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美專家稱鋰電池技術(shù)亟待改善

時間:2013-04-12 16:02來源:全球電池網(wǎng) 作者:control
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在美國國家運(yùn)輸安全委員會(NTSB)周四組織的一次論壇上,電池專家們對監(jiān)管機(jī)構(gòu)表示,鋰離子電池的銷售和性能都遠(yuǎn)不及預(yù)期,需要更好的技術(shù)以提高它們的安全性。

這項(xiàng)技術(shù)未能達(dá)到預(yù)期,讓電池制造商們倍感壓力,同時也解釋了為什么電動汽車的發(fā)展緩慢,以及鋰電池在其他應(yīng)用上的問題,例如波音787夢想飛機(jī)的事故。美國國家運(yùn)輸安全委員會目前正在調(diào)查今年1月一架波音787飛機(jī)的電池起火事故。

麻省理工學(xué)院材料科學(xué)與工程學(xué)教授蔣業(yè)明(Yet-Ming Chiang)表示,2011年鋰電池市場的實(shí)際規(guī)模還不到了分析師們2008年預(yù)期的十分之一。這在電池制造商當(dāng)中造成了很大的壓力,其中一些已經(jīng)停業(yè),主要是因?yàn)殇囯x子市場并未出現(xiàn)。直到今天,全球范圍還有很大的生產(chǎn)能力未被利用,主要是由于成本因素。

蔣業(yè)明還表示,大約25%的典型的鋰離子電池是可燃的,這增加了起火風(fēng)險。

不過,鋰電池生產(chǎn)商Saft集團(tuán)副總裁格倫-鮑文(Glen Bowing)表示,添加物雖然能讓電池變得更安全,但會降低電池的性能,行業(yè)需要在不損失性能的前提下讓電池變得更安全。盡管存在缺陷,鋰離子電池仍被廣泛用于筆記本電腦、手機(jī)和其他便攜式電子產(chǎn)品,以及電動汽車當(dāng)中。

但鋰化學(xué)的困難已促使一些專家重新研究舊的電池技術(shù),希望能夠找到更安全、成本更低的解決方案。

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