免费中文日韩,999精品一区,欧美视频四区

鄭剛：北汽新能源目標成為世界級的新能源汽車公司

時間:2015-11-24 09:00來源:中國經濟網作者:西顧

點擊: 次

在2015年的廣州國際車展上，北汽新能源攜全系純電動登場，并發布其“i-link智能網聯品牌”，北汽新能源首款A級純電動轎車EU260首次亮相。

新能源車產業鏈不完整瓶頸和機遇并存

北京新能源汽車股份有限公司總經理鄭剛表示：“對新能源汽車來講，產能的制約主要是核心零部件與電池的制約，中國目前的新能源汽車都普遍存在這個問題。這個問題產生的根源主要是新能源汽車剛剛在中國市場化兩三年的時間，傳統汽車在全球已經有130年時間。所以新能源汽車跟傳統汽車最大不同的一點就是產業鏈不完整，產業鏈的水平不高。”

從目前市場質量問題的反饋分析來看，85%的質量問題來源于整車制造企業以外的產業鏈的問題，來自電池、電機、各類控制系統以及非傳統汽車的供應商零部件企業。

但是，危與機共存。“在新能源汽車領域，尤其是在純電動汽車領域，我們的(與跨國公司)水平是相當的。跨國公司也沒有很完善的產業鏈，也沒有提前開發十年、二十年的前瞻性技術，也沒有大量的產品應用的經驗和數據庫可以借鑒，這些使得自主品牌企業與跨國公司在純電動領域的差距很小，甚至是互有輸贏。”鄭剛表示。

充電設施的發展應該依靠社會的力量

充電設施一直以來都是新能源汽車發展面臨的重要問題。北汽新能源作為全國第一個免費為用戶安裝充電樁的企業，致力于滿足用戶的充電服務需求。截止目前，私人充電樁已經超過了12,000個，在北京建樁成功率已經超過了80%。

“我們引導并讓政府看到了充電樁的建設絕不能僅依靠一些大央企、大國企或者國家來投資，應該調動社會的資源和社會資本的力量。”鄭剛表示。

按照規劃，北汽新能源今年要規劃建設3,500個充電樁。目前已經建成投入使用的是1,000個左右，后期還會在醫院、社區、停車場等公共場所以及國家部委、北京市政府機關辦公場所進行大規模推廣。

目標：建立世界級的新能源汽車公司

北汽集團已經把北汽新能源明確地確定為國企改革和示范創新的試驗田和改革的標桿，將進行體制和機制的全面改革。鄭剛表示：“我們有決心也有信心通過打造一個全新的產業生態來創造一個全新的產業發展的新速度，最終實現一個目標，那就是在中國建立一個世界級的新能源汽車公司。”

世界級的公司有三個標志：第一、具有世界級的產業規模，在這個細分市場里一定要打造全球前三。第二、要有全球性的行業貢獻，貢獻就是不光是為企業自己去謀福利，還應該創造一個行業的標準，打造一個行業的新的價值體系，向社會提供更多的企業公民和社會責任的反哺。第三、應該有明星的產品和世界級的品牌。北汽新能源正朝著這三個目標不斷努力，為中國新能源汽車產業的發展貢獻力量。

(責任編輯：admin)

文章標簽：

作者：西顧，如若轉載，請注明出處：http://www.m.astra-soft.com/a/caijingdongxiang/hongguanjingji/20151124/10108.html

看完這篇還不夠？如果你也也是同行業需要發布您的新聞報道，請戳這里告訴我們！

免責聲明：本文僅代表作者個人觀點，與中國電池聯盟無關。其原創性以及文中陳述文字和內容未經本網證實，對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關內容。
凡本網注明 “來源：XXX（非中國電池聯盟）”的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的，請在一周內進行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@m.astra-soft.com

猜你喜歡

超華科技：擴產鋰電銅箔設備安裝中產能提至萬噸 1月18日，超華科技(002288)在接受投資機構調研時對外表示，擴產的鋰電銅箔設備已進廠，目前正在緊鑼密鼓的安裝調試中，公司內部要求在3月初之前開始試產并確保產能逐漸釋放。超華科技稱，公司新擴產設備全部原裝進口于日本，是目前市場上最先進的銅箔制造設 2017-01-20 16:51	國軒高科：崛起中的生態型動力電池企業 2016年，將注定成為國軒高科企業史上一個極為關鍵的年份。這一年，在公司領導層的謀篇布局下，國軒高科正冉冉升起為一家生態型的動力電池企業。通過在產業鏈廣泛布局，行業縱向整合，國軒高科不斷加強上下游協同發展，統籌布局，謀求聯動發展，實現了從單一 2017-01-18 17:20
北汽新能源總經理鄭剛：成績代表過去，我們只談未來 2009年北汽新能源進入新能源汽車領域，從專注發展新能源汽車，到引入互聯網思維，再到做服務、做平臺。從最初的不到1000臺年銷量，到如今連續四年蟬聯國內純電動車銷量冠軍。在鄭剛的執掌下，北汽新能源公司在研發、推廣、模式創新等方面樣樣沖在了行業的最前 2017-01-17 17:58	豐田:燃料電池車將成下個主流環保技術我國新能源汽車產業在政府各項疊加政策的推動下，取得了快速發展。中汽協的數據顯示，2016年我國新能源汽車銷量達到50.7萬輛，成績喜人。但成績的背后仍潛藏著諸多問題：核心技術尚未突破，企業重規模而輕創新，依賴補貼等問題仍比較突出。1月14日，中國電動 2017-01-16 10:45
寧德時代創始人曾毓群：市場化才是電動汽車能夠生存的途徑我國新能源汽車產業在政府各項疊加政策的推動下，取得了快速發展。中汽協的數據顯示，2016年我國新能源汽車銷量達到50.7萬輛，成績喜人。但成績的背后仍潛藏著諸多問題。核心技術尚未突破，企業重規模而輕創新，依賴補貼等問題仍比較突出。2017年1月14日，中 2017-01-16 09:31	玉皇新能源：2017年兩條動力電芯生產線預投產，產能預達5億瓦時! 導讀：玉皇新能源：2017年兩條動力電芯生產線計劃年初投產產能預計達5億瓦時新年伊始，山東玉皇新能源科技有限公司5億瓦時鋰離子動力電池產線正進入產線調整的攻堅期。目前整個產線的各項工作正有序推進，計劃在今年3月份順利投產。玉皇新能源百億產業園 2017-01-10 13:44
或售6萬北汽新能源EC180將1月18日上市據報道，北汽新能源EC180將于1月18日正式上市，新車定位小型跨界純電動車型，或售5.5萬-6萬元。 EC180的車身尺寸為3675/1630/1518mm，軸距為2360mm。外觀方面，新車整體線條柔和順暢，車頭中央Logo采用藍色環繞，鹵素頭燈采用遠近光一體設計，車側配有行李架 2017-01-09 14:33	李縝：國內電池技術進步明顯能耗和動力性能待提升國軒高科董事長李縝在本次會議致辭時表示，我國近年來電池技術進步較為明顯，磷酸鐵鋰的能量密度從2007年的100Wh/kg提高到目前的145Wh/kg，但在能耗和動力性能等技術上發展較慢，還存在兩三年的差距。中國電池雜志-中國電池網1月6日訊（肖何陳語安徽合肥報 2017-01-06 13:55
匯充電：上線6個月已完成2000萬融資，建成新能源汽車充電樁5000 充電樁運營商匯能新能源在剛剛過去的2016年12月份完成了2000萬的天使輪融資，兩家投資機構分別是中航物業旗下的股權投資基金，以及香港上市的私募基金Aid。其創始人張舒表示，借助這兩家投資機構的物業背景，可以為旗下匯充電發展帶來更多的資源，而下一輪的 2017-01-05 14:22	寧德時代黃世霖：打造“研發生產+儲能+回收”閉環鋰電池產業鏈自2011年成立以來，短短5年的時間，寧德時代新能源科技股份有限公司(CATL)已經成長為中國動力電池領域最高綜合實力的代表。目前，在全國已經有超過6萬輛電動車搭載了CATL的動力電池，沒有發生過一例電池安全問題。面對已經取得的成績，下一階段CATL將在公司 2017-01-03 13:43

專題

更多

直播鏈接公布丨新型儲能壽命模擬預測比賽決賽比拼即將拉開帷幕！

【天目湖失效會議參會名單公布】700+參會人員，200+企業，60名專

相關新聞

超華科技：擴產鋰電銅箔設備安裝中產能提至萬噸

1月18日，超華科技(002288)在接受投資機構調研時對外表示，擴產的鋰電銅箔設備已進廠，目前正在緊鑼密鼓的安裝調試中，公司內部要求在3月初之前開始試產并確保產能逐漸釋放。超華科技稱，公司新擴產設備全部原裝進口于日本，是目前市場上最先進的銅箔制造設

2017-01-20 16:51
國軒高科：崛起中的生態型動力電池企業

2016年，將注定成為國軒高科企業史上一個極為關鍵的年份。這一年，在公司領導層的謀篇布局下，國軒高科正冉冉升起為一家生態型的動力電池企業。通過在產業鏈廣泛布局，行業縱向整合，國軒高科不斷加強上下游協同發展，統籌布局，謀求聯動發展，實現了從單一

2017-01-18 17:20
北汽新能源總經理鄭剛：成績代表過去，我們只談未來

2009年北汽新能源進入新能源汽車領域，從專注發展新能源汽車，到引入互聯網思維，再到做服務、做平臺。從最初的不到1000臺年銷量，到如今連續四年蟬聯國內純電動車銷量冠軍。在鄭剛的執掌下，北汽新能源公司在研發、推廣、模式創新等方面樣樣沖在了行業的最前

2017-01-17 17:58
豐田:燃料電池車將成下個主流環保技術

我國新能源汽車產業在政府各項疊加政策的推動下，取得了快速發展。中汽協的數據顯示，2016年我國新能源汽車銷量達到50.7萬輛，成績喜人。但成績的背后仍潛藏著諸多問題：核心技術尚未突破，企業重規模而輕創新，依賴補貼等問題仍比較突出。1月14日，中國電動

2017-01-16 10:45
寧德時代創始人曾毓群：市場化才是電動汽車能夠生存的途徑

我國新能源汽車產業在政府各項疊加政策的推動下，取得了快速發展。中汽協的數據顯示，2016年我國新能源汽車銷量達到50.7萬輛，成績喜人。但成績的背后仍潛藏著諸多問題。核心技術尚未突破，企業重規模而輕創新，依賴補貼等問題仍比較突出。2017年1月14日，中

2017-01-16 09:31
玉皇新能源：2017年兩條動力電芯生產線預投產，產能預達5億瓦時!

導讀：玉皇新能源：2017年兩條動力電芯生產線計劃年初投產產能預計達5億瓦時新年伊始，山東玉皇新能源科技有限公司5億瓦時鋰離子動力電池產線正進入產線調整的攻堅期。目前整個產線的各項工作正有序推進，計劃在今年3月份順利投產。玉皇新能源百億產業園

2017-01-10 13:44
或售6萬北汽新能源EC180將1月18日上市

據報道，北汽新能源EC180將于1月18日正式上市，新車定位小型跨界純電動車型，或售5.5萬-6萬元。 EC180的車身尺寸為3675/1630/1518mm，軸距為2360mm。外觀方面，新車整體線條柔和順暢，車頭中央Logo采用藍色環繞，鹵素頭燈采用遠近光一體設計，車側配有行李架

2017-01-09 14:33
李縝：國內電池技術進步明顯能耗和動力性能待提升

國軒高科董事長李縝在本次會議致辭時表示，我國近年來電池技術進步較為明顯，磷酸鐵鋰的能量密度從2007年的100Wh/kg提高到目前的145Wh/kg，但在能耗和動力性能等技術上發展較慢，還存在兩三年的差距。中國電池雜志-中國電池網1月6日訊（肖何陳語安徽合肥報

2017-01-06 13:55

本月熱點

39.2GWh！國內10月動力電池裝車量來了

11月10日，中國汽車動力電池產業創新聯盟發布了 2023年10月動力和儲能電池月度數據。 10月，我國動力電池裝車量39.2GWh，同比增長28.3%，環比增長7.6%。今年10月我國動力和儲能電池數據產量方面： 10月，我國動力和儲能電池合計產量為77.3GWh，環比略有

2023-11-10 18:06
估值355億元，這家電池廠商啟動IPO

10月17日，中國證監會網站披露，欣旺達動力科技股份有限公司（以下簡稱：欣旺達動力）于10月16日在深圳證監局進行上市輔導備案，正式啟動IPO進程。

2023-10-18 18:09
寧德時代又一基地投產！弗迪電池、裕能新材料等也已在該地布局

10月27日，寧德時代貴州新能源動力及儲能電池生產制造基地投產儀式舉行。項目投產，吹響了寧德時代全面深耕貴州的號角，將為全省新能源產業補鏈、延鏈、強鏈和貴安新區高質量發展注入更加強勁的動能。據了解，寧德時代貴州新能源動力及儲能電池生產制造基

2023-10-27 21:36
磷酸鐵鋰正極材料龍頭擬赴港IPO！依賴寧德時代等大客戶

10月24日，據港交所披露，江蘇龍蟠科技股份有限公司（以下簡稱：龍蟠科技）向港交所主板提交上市申請書，國泰君安國際和鎧盛資本為其聯席保薦人。招股書顯示，龍蟠科技是世界上領先的磷酸鐵鋰正極材料制造商，亦是中國內地知名的車用環保精細化學品制造商。

2023-10-25 17:57
兩巨頭第三季度業績大PK：寧王賺104.28億，比亞迪或超百億

10月19日晚間，寧德時代披露三季度報告，公司第三季度實現營業收入1054.31億元，同比增長8.28%；歸母凈利潤104.28億元，同比增長10.66%。前三季度實現營業收入2946.77億元，同比增長40.10%；歸母凈利潤311.45億元，同比增長77.05%。寧德時代發布的投資者

2023-10-20 17:35
再投超170億！國軒高科大手筆進軍美國背后

10月25日晚間，國軒高科發布公告，擬在美國密歇根州建設電池正負極材料項目，計劃總投資額達23.64億美元(約合173.03億元人民幣)，并委托公司全資子公司美國國軒與密歇根州政府及其他第三方合作伙伴簽署相關協議。

2023-10-26 18:02
日本領跑固態電池，其他國家奮力追趕！

在火熱的固態電池賽道，日本走在了其他國家的前頭。那么，各國目前固態電池發展現狀如何？其他國家又將怎樣追趕日本？固態電池何時才能產業化？

2023-10-30 18:06
碳酸鋰價格強勢反彈，未來能否持續？

近期，鋰電池核心原材料電池級碳酸鋰價格迎來上漲。據上海有色網最新報價顯示，10月17日，碳酸鋰（99.5% 電池級/國產）報17.3萬元/噸，近5日累計漲4120.0元。

2023-10-17 17:29

歡迎投稿

聯系人：王女士
Email：cbcu#m.astra-soft.com
發送郵件時用@替換#
電話：010-56284224

在線投稿