據VentureBeat網站報道,日產正在開發電動車無線充電技術。此前已經有不少汽車廠商發布無線充電系統,但提供的感應充電系統的功率都略低于3千瓦。日產技術中心一名高管稱,“3千瓦的功率不夠高,因此我們在研發功率更高的無線充電系統。”
日產目前在開發功率約為7千瓦的無線充電系統,這樣的系統能輕松地在一個晚上給容量更大的電池充滿電,如日產正在研發的容量為60千瓦時的電池。目前開發的無線充電系統已經具有更大靈活性,業內高管稱車輛可以停泊到距離無線充電“靶眼”前、后、左、右至多4英寸(10厘米)遠的地方。
日產開發的最新無線充電系統可以使充電板之間距離達到約4-6英寸(10-15厘米),在之前的3千瓦充電系統中,這一距離小于4英寸。
對于普通乘用車輛來說,這是一個更自然的高度,使得傳輸單元可以安裝在與地面平齊的充電板中,接收單元可以安裝在位于汽車殼體中、尾段的充電板中,而不影響正常的離地凈高。未來,日產希望能把充電板與汽車間的距離提高到6英寸以上,這會更適合跨界車使用。
此外,日產新充電系統的效率為85%或更高——與部分之前的感應充電系統相比是一個相當高的數字。
日產將從今年開始對新系統進行行駛測試,并希望未來數年能說服其他汽車廠商采用同一標準。日產認為,無線充電系統要到下一個年代才會大規模部署,其項目領導人堅信標準化是必須的,日產期望在合適的時機與其他廠商分享其技術。他們認為,業界不能有另外一個CHAdeMO和Combo(Level 3快速充電技術的兩個標準)。
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