該項目包含了生產汽車動力電池單元與模塊的全工藝流程。今年4月，項目建成并開始試生產；8月實現電池芯量產；10月實現電池包正式量產，設計產能為年生產360萬枚電池芯。后續工程計劃完成全部6億美元投資，至2020年再建若干條生產線，最終年生產能力將達3120萬枚電池芯。

 

           22日下午，我國目前最大的汽車動力電池生產基地——三星環新汽車動力電池項目一期工程在西安高新區竣工投產。該項目年產量可供應4萬輛電動汽車，計劃到2020年完成約6億美元的投資，實現年銷售額10億美元。
 

           據悉，該項目包含了生產汽車動力電池單元與模塊的全工藝流程。今年4月，項目建成并開始試生產；8月實現電池芯量產；10月實現電池包正式量產，設計產能為年生產360萬枚電池芯。后續工程計劃完成全部6億美元投資，至2020年再建若干條生產線，最終年生產能力將達3120萬枚電池芯。自今年9月份起，三星環新汽車動力電池項目不僅向現有的國際OEM企業供應電池，更與世界最大的客車生產企業宇通、中國最大的卡車生產企業福田等十余家企業簽署協議，開始供應動力電池。
 

            三星SDI社長趙南成表示,西安是絲綢之路的起點，也是“一帶一路”的主要據點，三星SDI將與中國歷史傳統和未來發展戰略保持一致，把西安工廠建設成世界汽車動力電池產業的中心。環新集團董事長潘一新也表示，環新會把自身在汽車產業上的經驗與三星SDI相關技術結合，將西安工廠培育成全球最好的汽車動力電池生產基地。
 

             2014年1月，三星環新汽車動力電池項目由三星SDI有限公司聯合環新集團，與陜西省簽署投資戰略合作協議。該項目于2014年8月正式開工，經過13個月的建設，項目一期工程順利竣工投產，生動詮釋了“陜西速度”和“西安效率”。西安市委常委、常務副市長岳華峰在竣工儀式上表示，作為項目的承載區，西安始終秉持親商、安商、扶商、富商理念，充分發揮國家新能源汽車推廣應用示范城市的綜合優勢，全力為項目發展創造更加便捷高效的政務環境、更加安定有序的生產環境和更加公平公正的營銷環境。