寧德時代的6個最新動向

時間:2024-05-24 19:07來源:綠研院 作者:子蕊
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作為全球電池產業的領導者,寧德時代的最新動向一直是市場關注的焦點。綠研院注意到,最近這家企業又有多個新的消息,接下來就來看一下:
 
曾毓群發1號文件:寧德時代加速出海
 
據商業媒體晚點LatePost報道,寧德時代董事長曾毓群發出了2024年總裁辦1號文件,內容是動員公司出海。
 
曾毓群在信中表示:我們了解到,寧德時代 2024 年總裁辦 1 號文件就是一封出海動員信,由寧德時代董事長曾毓群親自發出。
 
曾毓群在信中表達:國內市場越來越卷,寧德時代的海外市場份額去年追平了 LG,仍有較多空間;2024 年國際局勢瞬息萬變,但新能源大勢是國際共識,暫時的不確定性反而給有能力的人更多機會。
 
曾毓群還特別提到,寧德時代推出 LRS(Licence Royalty Service),即技術授權模式后,更多國際車企開始積極與寧德時代探討合作,他希望這些項目在近幾年落地,這對寧德時代未來 5 到 10 年的海外拓展至關重要。
 
今年初至今,寧德時代出海加速。據悉,寧德時代在海外已建成及籌備、在建的工廠總數已達8個,并在去年底聯系部分材料供應商出海建廠。
 
此前,寧德時代已披露了 6 個海外工廠計劃,分別是:德國圖林根工廠、匈牙利工廠、美國密歇根工廠(與福特合作)、美國內華達工廠(與特斯拉合作)、印尼工廠和泰國工廠。
 
接下來,寧德時代還會在西班牙與旗下有克萊斯勒、雪鐵龍和菲亞特等品牌的汽車集團斯特蘭蒂斯合資建設電池工廠;并考慮在摩洛哥獨資建設電池正極材料廠,供應其在歐洲的多個電池工廠。
 
與廣州公交集團等展開電池等合作
 
5月17日,廣州公交集團、寧德時代、時代智慧、廣州巴士集團運輸分公司、廣州壹馬時代在寧德時代總部共同簽署戰略合作框架協議。
 
根據協議,五方將圍繞車輛電動化、汽車后市場服務、商業模式創新、供應鏈金融、新能源產業人才培訓等多個電池綜合服務領域展開深度合作,共同探索汽車與新能源電池服務產業鏈的深度融合,推動公共交通道路運輸行業的綠色可持續發展,讓公眾享受到更優質、更綠色、更智慧的出行服務和體驗。
 
 
與中創新航專利戰有新進展 
 
5月20日晚,中創新航公告稱,于5月17日收到福建省高級人民法院的民事判決書,要求中創新航、中航鋰電(洛陽)有限公司(下稱中航鋰電洛陽公司)停止實施侵害寧德時代專利的行為,涉訴專利為“防爆裝置”。
 
法院同時要求兩家公司賠償寧德時代經濟損失以及制止侵權支出的合理費用,共計4157萬元。中航鋰電洛陽公司原為中創新航子公司,目前與中創新航已無股權關系。公告中并未披露中創新航與中航鋰電洛陽公司各自需承擔的賠償金額。
 
這是寧德時代與中創新航系列專利訴訟中,寧德時代索賠金額最高的一起案件,其此前就該項專利侵權的索賠金額為3.66億元。
 
寧德時代自2021年7月起陸續針對中創新航提起五項專利訴訟,索賠總額高達6.17億元。
 
針對上述判決,中創新航稱,動力電池領域的技術進步和產品迭代速度快,其已采用更先進的技術和結構設計,不存在判決中提及的停止使用、銷售等侵害涉訴專利的行為。
 
中創新航同時披露,將在上訴期內就該一審判決向最高人民法院提出上訴。同時,涉訴專利的有效性尚處于國家知識產權局和法院的審理中。
 
與廣汽埃安、時代電服開展換電合作
 
 5月21日下午消息,寧德時代、廣汽埃安、時代電服近日簽署換電項目合作框架協議。簽約現場,寧德時代董事長兼CEO曾毓群、廣汽集團董事長曾慶洪同框并共同喊話,要“一起合作,一起連通,一起為消費者打工”。
 
據介紹,此次簽署的換電項目,寧德時代將發揮動力電池技術及產業資源優勢,生產并提供標準換電塊;廣汽埃安將發揮整車研發智造優勢,打造先進的換電車型;時代電服將發揮在新能源汽車換電領域的設備開發、運營管理和軟件平臺開發優勢,主導換電塊開發與迭代,提供電池銷售、租賃以及巧克力換電服務。三方聯手,共同為用戶帶來更高效、便捷的換電補能體驗。
 
與澳門特區等開展多項合作
 
據澳門特區政府新聞局消息,5月22日,澳門特區、橫琴粵澳深度合作區分別與寧德時代簽署《澳門特別行政區與寧德時代新能源科技股份有限公司戰略合作框架協議》《橫琴粵澳深度合作區執委會與寧德時代新能源科技股份有限公司合作框架協議》。
 
此次雙方合作涵蓋產業基金、產業落地、可再生能源建設等多項事宜。合作區將進一步整合資源,搭建對接交流平臺,為協議落地創造有利條件,也希望寧德時代積極協調集團優質資源,加大在合作區的項目投入,吸引澳門優秀青年,帶動新能源行業在合作區的產業集聚。
 
電動飛機項目預計2027、2028年推出
 
在澳門舉行的BEYOND國際科技創新博覽會上,寧德時代董事長曾毓群表示,在電動飛機領域,寧德時代正在進行合作開發,“我們需要從小飛機開始嘗試,從1噸飛機一直到8.8噸飛機。目前我們已在試飛4噸飛機。但達到商用程度需要8噸以上飛機,因此我們仍需繼續努力推進,預計2027、2028年有望推出應用。
 
(責任編輯:子蕊)
文章標簽: 電池 寧德時代
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