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“蛟龍出海”攪動動力電池回收——北汽鵬龍（滄州）新能源汽車服務股份有限公司

時間:2020-08-12 08:31來源:中國電池聯盟作者:蒼海

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隨著新能源汽車產業銷量的不斷提升，動力電池的回收處理成為了一項重要事項。由于電池的不可降解/降解成本過高的屬性，直接廢棄會對公共環境產生巨大的/不可逆的污染。而從新能源汽車市場化至今，第一批新能源汽車即將被市場淘汰，處理其搭載的電池也就成了企業一個必須要完成的任務。不僅國家企業意識到了回收/梯次利用動力電池的重要性，社會公眾也對電動汽車電池的處理充滿疑問。近年來,隨著國內新能源汽車保有量不斷增長,廢舊動力電池處理問題凸顯。動力蓄電池使用年限一般為五至八年,這意味著,國內前期投入市場的動力電池已基本處于淘汰臨界點。

在此情況下北汽鵬龍（滄州）新能源汽車服務股份有限公司（簡稱“北汽鵬龍”），于2018年12月注冊成立，注冊資金1.25億元。北汽鵬龍把動力電池梯次利用及資源化項目作為北汽集團“可持續發展、完善產業鏈、提升盈利水平、承擔社會責任”的標志性項目，通過廣泛引入行業內上下游優秀企業，包括整車生產企業、整車銷售企業、融資企業、動力電池回收利用企業、動力電池生產企業和下游市場應用企業共同成立的專業退役動力電池拆解及梯次利用企業。

北汽鵬龍充分發揮股東各自行業產業鏈優勢，通過自主開發技術和國際技術合作，定制國內外先進的自動化設備，建設動力電池梯次利用和資源化工廠，打造動力電池回收利用領域的標桿型產業模式，建立動力電池“梯次利用+資源化”循環利用平臺，并在全國范圍內推廣。2019年被評為京津冀智能制造試點企業和京津冀新能源汽車動力電池回收利用試點企業。北汽鵬龍位于河北省黃驊市。黃驊市是河北省、滄州市和渤海新區重點打造的沿海經濟增長極和京津冀新的經濟增長極，區位優勢突出、土地資源豐富、交通便利、汽車及相關配套產業已成一定規模，綜合實力較強、有著非常好的發展潛力。作為國內新能源汽車保有量較大地區,京津冀地區動力蓄電池回收利用市場潛力較大。

隨著新能源汽車產業的不斷增長與北汽鵬龍梯次利用工廠的拓展建設，北汽鵬龍不僅能夠解決北汽集團自身產品的電池回收壓力，也能為其他品牌的新能源汽車電池進行回收。讓新能源汽車真正實現“綠色、清潔、環保”的使命。作為新能源汽車電池回收的先行者，希望北汽鵬龍能夠為其他新能源汽車相關企業帶好隊、打好標桿。

據介紹，北汽鵬龍將開發一些先進的生產制造技術和管理理念來推動該項目的實施。比如動力電池退役之后，首先要進行評估。目前國家的余能檢測方法，檢測時間長、成本高，北汽鵬龍將開發一套高效快速的評估方法，來評估動力電池能否梯次利用和具體的應用場景。其次，北汽鵬龍還會打造綠色安全的拆解和制造工藝，自主開發高自動化的生產流程和生產設備，確保拆解和再重組過程中杜絕對環境污染和資源浪費。并會利用智能倉儲模式提升庫存使用率。此外，我國采用動力電池的溯源管理，北汽鵬龍還將開發智能制造體系來對相應模塊進行跟蹤，時刻確保這些模塊在整體監控之下。

北汽集團前黨委書記、董事長徐和誼表示：“作為國內五大汽車集團之一，集團不僅致力于打造‘世界級的新能源汽車科技創新中心’和‘世界級的新能源汽車企業’，同時也對新能源汽車上下游產業鏈的發展保持著高度關注，其中就包括動力電池回收和梯次利用領域。”并認為，“兼顧環保和資源再生利用兩大優勢的動力電池梯次利用產業，將作為發展新能源汽車最后一公里的重點產業，成為下一個藍海。

隨著政策的推動，像北汽這樣關注動力電池回收的企業也將越來越多。需要注意的是，動力電池回收項目涉及到新能源汽車、動力電池、汽車運營維保、回收拆解、梯次利用、再生利用等多個產業鏈上下游企業。應該加強合作，推進統一標準的建立，例如在電池設計環節，就充分考慮梯次應用和便于拆解的場景需求。屆時，我國的動力電池回收利用體系也將加速向規模化發展。

2020年8月18-20日，將在廣東佛山召開“新基建時代新能源汽車產業創新發展大會暨2020中國鋰電池新市場年會”暨中國綠色供應鏈聯盟電池專委會揭牌儀式。北汽鵬龍（滄州）新能源汽車服務股份有限公司確認參加會議。

本次大會將圍繞“鋰電池行業“疫”后新市場”主題展開，深入研判疫情之后產業快速發展之道；高質量探討在現有市場模式下創新已有應用方式，開辟新應用場景的實踐與方法；創新思考以高品質產品站穩新能源汽車與鋰電池應用新市場的應對策略。

此外，還將進行“2020鋰電池企業技術創新大獎”“2020鋰電池產業領軍人物大獎”“2020鋰電池行業綠色發展優秀品牌獎”三大獎項的評選。最新動態請隨時關注電池聯盟微信公眾號！

(責任編輯：子蕊)

文章標簽：動力電池動力電池回收北汽鵬龍（滄州）

作者：蒼海，如若轉載，請注明出處：http://www.m.astra-soft.com/yuanchuang/2020081233957.html

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