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摩拜牽手一汽將擦出怎樣的火花？

時間:2018-01-12 11:57來源:證券時報作者:綜合報道

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　　自2017年年底開始，共享單車行業(yè)格局發(fā)生很大變化，興趣點也開始改變。兩輪擴容至四輪，共享單車謀求布局共享汽車，成為當前行業(yè)的新熱點。

　　最新的事件是一汽轎車連發(fā)三份公告，涉及增資入股摩拜、試水共享汽車等合作內(nèi)容。而在此前，ofo也已完成阿里主導(dǎo)的新一輪10億美元融資，未來有可能進軍共享汽車領(lǐng)域。永安行也在積極探索共享電動汽車，選擇與北汽新能源合作。

　　摩拜等共享單車企業(yè)紛紛向汽車業(yè)進軍，一方面是順應(yīng)當前的投資熱潮，畢竟汽車被公認為是成長確定性最強的行業(yè)；另一方面也是共享單車企業(yè)的必然選擇。

　　共享單車的頭部企業(yè)的用戶巨大，均為千萬的量級。這對企業(yè)的運營提出了很高的要求，一直對資金和資本存在著饑渴。要解決這個問題，企業(yè)需要擴大自己的邊界來維持高估值和高增長。而共享汽車作為新的風口，成為互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)試水的最佳選擇。而且摩拜本身就具有很強的運營能力，為它在共享汽車領(lǐng)域上積累了相當?shù)馁Y源和運營經(jīng)驗。換句話說，摩拜要找新的爆發(fā)性增長點，選擇共享汽車是比較接近的一條路。

　　反過來看合作對象一汽轎車。當前汽車整車企業(yè)也在轉(zhuǎn)型，智能汽車、電動車、共享汽車都是轉(zhuǎn)型的方向，但具體走哪條路，怎么轉(zhuǎn)，各家卻不同。一汽此次與摩拜合作，也是抓住汽車產(chǎn)業(yè)變革升級的重大節(jié)點，搶占未來出行產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略制高點的表現(xiàn)。

　　雖然公告中提到了一汽轎車擬對摩拜出行進行增資入股，且增資后一汽轎車持有摩拜出行10%的股權(quán)，按照相應(yīng)股權(quán)比例行使股東權(quán)益及義務(wù)，但是并沒有透露一汽投入的資金有多少。一汽的造車經(jīng)驗，加上摩拜的運營經(jīng)驗，兩者強強聯(lián)手，將有利于優(yōu)勢互補，節(jié)約資源，更高效地完成對共享汽車領(lǐng)域的布局。

　　值得一提的是，自從共享汽車成為出行領(lǐng)域的風口后便保持著高速的增長。目前，全國共有6300余家汽車租賃公司，租賃車輛總數(shù)約20萬輛，并以每年20%左右的速度增長。但其中超過92.7%的汽車租賃企業(yè)擁有車輛數(shù)不足50輛，類似神州、一嗨等排名前5位的大型租車的企業(yè)市場占有率僅為20%。在2017年也出現(xiàn)了共享汽車平臺。

　　另外，在去年3月曾獲得過千萬級美元融資的友友租車就因為新的融資沒有到位，宣布業(yè)務(wù)全面停止下線。PP租車也因模式問題轉(zhuǎn)型做傳統(tǒng)的汽車租賃業(yè)務(wù)。

　　這說明行業(yè)競爭激烈，格局未定，且沒有形成完善的模式，一切都在摸索當中，行業(yè)混戰(zhàn)還要再“飛一會兒”。前有已經(jīng)布局的巨頭，后有同行紛紛跟進。誰能笑到最后呢？雖然答案還沒出來，但可以明確的是，最終必將有勝出者扛起行業(yè)的大旗，共享汽車行業(yè)也必將走向成熟。至于是不是共享單車企業(yè)，則只能是走著瞧了。

(責任編輯：admin)

文章標簽：電動汽車一汽共享汽車摩拜

作者：綜合報道，如若轉(zhuǎn)載，請注明出處：http://www.m.astra-soft.com/wenshuo/sc/2018011221776.html

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