電動汽車現“召回潮”：每賣出100輛就有1.5輛被召回

時間:2018-12-03 09:30來源:經濟觀察報 作者:消息
點擊: 次

        新能源汽車仍在推廣階段，“召回潮”就已經出現。11月30日，兩則電動車召回信息同時出現。一則為北京汽車部分E、EV、EX、EU、EH、新能源威旺EV系列純電動汽車，另一則為眾泰旗下的江南云100S車型。兩者共計召回8萬輛。巧合的是，兩者的召回都與制動真空泵有關。
 
        北京汽車的召回公告顯示：因制動助力真空泵等原因，導致制動助力真空泵失效，在車輛使用過程中會出現制動助力性能不足，甚至失去制動真空助力功能，存在安全隱患。公司將自2018年12月1日起，召回2012年2月28日至2018年5月8日生產的部分E、EV、EX、EU、EH、新能源威旺EV系列純電動汽車，共計69358輛。
 
        而江南云100S的召回公告顯示：由兩個供應商分別配套提供制動助力真空泵及真空泵控制器，一個供應商的真空泵與另一個供應商的真空泵控制器間不具備匹配性，未匹配安裝可能導致真空泵因受保護而停止工作，造成車輛制動助力不足或無助力，存在安全隱患。公司決定自2018 年12月1日起，召回2016年6月20日至2017年3月31日期間生產的部分云100S汽車，共計13706輛。
 
        “由于沒有發動機提供制動力，純電動車的剎車問題一直是一個技術痛點。”業內多位專家曾對此表示。據了解，由于電動汽車采用電機驅動，取消了傳統的發動機，失去了真空來源，無法為汽車剎車總泵提供真空助力，因此電動汽車搭載真空助力泵便來彌補這一不足而產生。如果電動車的真空制動泵出現問題，獲得真空不足，將導致制動系統助力效果差，威脅行車安全。不過由于目前新能源汽車的總召回數量不多，無法判斷制動真空泵的故障率是否畸高。
 
        “出現同樣的問題也可能是巧合。”清華大學汽車工程開發研究院常務副院長、汽車安全與節能國家重點實驗室副主任宋健對經濟觀察網記者說。
 
        眾泰云100S是眾泰控股集團湖南江南汽車制造有限公司推出的一款A00級純電動車，于2016年1月上市，采用三元鋰電池，其續航里程為255 km，補貼前價格為16.99萬元，享受國家、地方、企業三方補貼后售價僅為5.99萬元。但由于其續航里程低于300km，在2018年6月11日補貼新政實施后，國家補貼額度有所降低，導致廠家利潤及制造成本承壓。
 
        值得注意的是，云100S是眾泰在云100基礎上推出的一款升級車型，而云100在今年月剛經歷過一次召回。今年8月，由于“人員裝配原因，可能存在半軸未完全裝配到位或半軸卡簧變形情況。造成車輛行駛過程中半軸可能脫出，導致車輛動力中斷，存在安全隱患”，眾泰召回了17632輛云100。
 
        由于補貼后價格較低，眾泰稱云100、100S為“當今世界上最有性價比的電動汽車之一”及“新能源尖兵”。然而短短四個月內兩次召回，且是人員裝配這樣的非技術層面原因，這讓業界不可避免地對云100以及云100S的品控產生質疑。
 
        電動汽車的召回不止以上兩起。隨著新能源汽車的銷量攀升，因質量投訴而被召回時有發生。
 
        今年7月，力帆汽車因部分新能源汽車產品變速器存在安全隱患，召回部分力帆330EV1、330EV2、650EV1純電動汽車，共計6431輛。
 
        2017年4月，奇瑞汽車因塑料真空儲氣罐供應商制造工藝問題，導致車輛制動助力不足，召回部分奇瑞新能源eQ車型汽車，共計4896輛。
 
        2017年2月，一汽紅旗因供應商制造原因，燃油噴射泵定位夾具調整出現偏差，使得車輛燃油噴射泵有可能出現滲油風險，極端情況下可能發生自燃，召回H7 PHEV 154輛。
 
        據國家市場監督總局質量發展局統計，截至今年10月底，國內新能源汽車召回涉及5個企業、24個車型，共3.56萬輛缺陷車輛，缺陷原因多為電控和機械故障。
 
        而截至今年10月，國內新能源汽車保有量已約為234萬輛，以此計算，國內新能源汽車召回率達到1.5%，也就是說每賣出100輛，就有1.5輛被召回。
 
        新能源汽車在全球范圍內進入快速發展期，而中國是全球新能源汽車銷量最高的單一市場，占全球新能源汽車保有量的50%。
 
        根據規劃，到2020年國內新能源汽車累計產銷量需達500萬輛。隨著保有量的增加，加上一些新能源汽車制造企業，為了搶占風口、節省成本，粗制濫造的情況時有發生，導致新能源汽車安全問題日益突出。
 
        事實上，召回事件不止發生在上述自主車企中，跨國車企的新能源汽車召回事件也不在少數，如特斯拉今年6月在中國召回因轉向助力隱患近9000輛Model S系列汽車，豐田10月因混動系統內存在缺陷，召回240萬輛混合動力汽車；捷豹路虎10月因蓄電池安全隱患召回1772輛新款攬勝運動版插電式混合動力車型等。
 
(責任編輯：子蕊)
文章標簽： 電動汽車 新能源汽車
作者：消息 ，如若轉載，請注明出處：http://www.m.astra-soft.com/shushuo/ddc/2018120327625.html
看完這篇還不夠？如果你也也是同行業需要發布您的新聞報道，請 戳這里 告訴我們！
免責聲明：本文僅代表作者個人觀點，與中國電池聯盟無關。其原創性以及文中陳述文字和內容未經本網證實，對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關內容。
凡本網注明 “來源：XXX（非中國電池聯盟）”的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的，請在一周內進行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@m.astra-soft.com
猜你喜歡

  • 9月份國內新能源汽車產銷均超35萬輛

    9月份新能源汽車生產完成35.3萬輛，環比增長11.5%，同比增長148.4%;月度新能源汽車銷售完成35.7萬輛，環比增長11.4%，同比增長148.4%。1-9月新能源汽車產銷量累計分別達到216.6萬輛和215.7萬輛。
    2021-10-13 10:59
    		•

  • 2018年全球電動汽車銷量突破200萬輛

    近日EV Sales對外公布了全球電動車銷量數據。數據顯示2018年12月份，全球電動車注冊量同比增長70%至286367輛，而2018年全年，全球電動車銷量達到2018247輛，且電動車在全球汽車市場占比份額達到2.1%，同比增長72%。
    2019-02-03 21:30
    		•

  • 未來5到10年全球電動汽車投資將增3000億美元 突破動力電池技術等

    據外媒報道，全球汽車制造商們計劃在未來5到10年內，將對電動汽車技術的投資增加3000億美元，其中近一半資金將投向中國，加速行業從化石燃料向亞洲電池和電動汽車技術供應商的轉變。
    2019-01-11 13:29
    		•

  • 2018年汽車流通行業十大事件

    數據顯示2018年前11個月，中國汽車銷量總計2540萬輛，同比下降1.65%。
    2019-01-08 09:33
    		•

  • 2020年我國新能源汽車或達500萬輛

    近日，艾瑞咨詢發布了《2018年中國新能源汽車行業研究報告》（以下簡稱《報告》）。《報告》顯示，2018年中國汽車市場短期遇冷，而新能源汽車逆勢而上，市場規模迅速擴大，預計將于2020年實現500萬輛的保有量目標。隨著新能源汽車的政策不斷出臺，新能源汽車
    2019-01-02 14:04
    		•

  • 總結：2018年新能源汽車市場五大關鍵詞

    2018年被稱為新能源汽車爆發的元年，無論是傳統車企還是造車新勢力都在積極布局，各種新車層出不窮；新能源汽車市場更是小事不停，大事不斷。在這年末歲初之際，我們通過幾個關鍵詞，來簡單盤點一下這一年新能源汽車市場都發生了哪些事吧。
    2018-12-26 09:52
    		•

  • CAAM：中國11月新能源汽車產量同比增長19％至173,000輛

    中國汽車制造商協會周三公布的最新月度報告顯示，11月份中國新能源汽車產量增加至173,000輛，同比增長18.5％。
    2018-12-14 10:09
    		•

  • 純電動汽車挖的坑，充電樁難建

    還有不到1個月的時間，汽車行業的重磅雙積分政策即將從2019年全面實施。為了應對日益嚴格的油耗標準和新能源汽車生產，汽車將會不同程度踏入電動化的進程，最終發展成為新能汽車的終極模式——純電動汽車。
    2018-12-05 09:13
    		•

  • 中國新能源汽車能否實現“彎道超車”？

    　　在全球新能源快速發展的背景下，我國新能源汽車“異軍突起”，憑借堅持不懈的自主創新和技術難點攻關，其數量和質量處于全球“領跑”階段，然而，在整車可靠性、操控性、品牌美譽度等還處于“并跑”和“跟跑”階段。
    2018-11-07 10:14
    		•

  • 插電式混合動力終究只是退而求其次的產物

    相比之下，插電混動車型便能非常有效的解決純電動汽車的續航里程焦慮。并可以將汽車廠商們以往的傳統動力系統與純電動動力系統相結合，不僅可以彌補各自的劣勢，在研發成本上也會輕松許多。
    2018-11-05 13:35
    		•
專題
相關新聞

  • 9月份國內新能源汽車產銷均超35萬輛

    9月份新能源汽車生產完成35.3萬輛，環比增長11.5%，同比增長148.4%;月度新能源汽車銷售完成35.7萬輛，環比增長11.4%，同比增長148.4%。1-9月新能源汽車產銷量累計分別達到216.6萬輛和215.7萬輛。
    2021-10-13 10:59

  • 2018年全球電動汽車銷量突破200萬輛

    近日EV Sales對外公布了全球電動車銷量數據。數據顯示2018年12月份，全球電動車注冊量同比增長70%至286367輛，而2018年全年，全球電動車銷量達到2018247輛，且電動車在全球汽車市場占比份額達到2.1%，同比增長72%。
    2019-02-03 21:30

  • 未來5到10年全球電動汽車投資將增3000億美元 突破動力電池技術等

    據外媒報道，全球汽車制造商們計劃在未來5到10年內，將對電動汽車技術的投資增加3000億美元，其中近一半資金將投向中國，加速行業從化石燃料向亞洲電池和電動汽車技術供應商的轉變。
    2019-01-11 13:29

  • 2018年汽車流通行業十大事件

    數據顯示2018年前11個月，中國汽車銷量總計2540萬輛，同比下降1.65%。
    2019-01-08 09:33

  • 2020年我國新能源汽車或達500萬輛

    近日，艾瑞咨詢發布了《2018年中國新能源汽車行業研究報告》（以下簡稱《報告》）。《報告》顯示，2018年中國汽車市場短期遇冷，而新能源汽車逆勢而上，市場規模迅速擴大，預計將于2020年實現500萬輛的保有量目標。隨著新能源汽車的政策不斷出臺，新能源汽車
    2019-01-02 14:04

  • 總結：2018年新能源汽車市場五大關鍵詞

    2018年被稱為新能源汽車爆發的元年，無論是傳統車企還是造車新勢力都在積極布局，各種新車層出不窮；新能源汽車市場更是小事不停，大事不斷。在這年末歲初之際，我們通過幾個關鍵詞，來簡單盤點一下這一年新能源汽車市場都發生了哪些事吧。
    2018-12-26 09:52

  • CAAM：中國11月新能源汽車產量同比增長19％至173,000輛

    中國汽車制造商協會周三公布的最新月度報告顯示，11月份中國新能源汽車產量增加至173,000輛，同比增長18.5％。
    2018-12-14 10:09

  • 純電動汽車挖的坑，充電樁難建

    還有不到1個月的時間，汽車行業的重磅雙積分政策即將從2019年全面實施。為了應對日益嚴格的油耗標準和新能源汽車生產，汽車將會不同程度踏入電動化的進程，最終發展成為新能汽車的終極模式——純電動汽車。
    2018-12-05 09:13
本月熱點
歡迎投稿
聯系人：王女士
Email：cbcu#m.astra-soft.com
發送郵件時用@替換#
電話：010-56284224
在線投稿
微信公眾號
主站蜘蛛池模板： 一级午夜免费视频| 国产亚洲女在线精品| 免费国产黄网站在线观看视频| 亚洲国产成人久久综合区| 久久777国产线看观看精品| 97049.com| 色综合综合色综合色综合| 欧美黑人巨大videos精| 无码专区HEYZO色欲AV| 国产精品无码免费播放| 噼里啪啦国语在线播放| 亚洲av最新在线观看网址| japmassage日本按摩| 色国产精品一区在线观看| 欧美与黑人午夜性猛交久久久| 妇女自拍偷自拍亚洲精品| 国产乱女乱子视频在线播放| 亚洲中文字幕无码av在线| MM1313亚洲精品无码| 精品国产一区二区三区香蕉| 日本免费一二区在线电影| 国产男女无遮挡猛进猛出| 亚洲精品无码久久久久秋霞 | 黄在线观看在线播放720p| 欧美成a人片在线观看久| 外国成人网在线观看免费视频| 吃女邻居丰满的奶水在线观| 久久亚洲国产精品123区| xxxx性bbbb欧美野外| 污污在线免费观看| 女神校花乳环调教| 啊快点再快点好深视频免费| 久久天天躁狠狠躁夜夜躁2020| 夜夜爽免费视频| 污污网站免费观看| 女人l8毛片a一级毛片| 十九岁日本电影免费完整版观看| 久久人午夜亚洲精品无码区| 激情图片在线视频| 最新精品亚洲成a人在线观看| 国产精品久久久久无码av|