總結：2018年新能源汽車市場五大關鍵詞

時間:2018-12-26 09:52來源:蓋世大V說 作者:車業雜談
點擊: 次

        2018年被稱為新能源汽車爆發的元年，無論是傳統車企還是造車新勢力都在積極布局，各種新車層出不窮；新能源汽車市場更是小事不停，大事不斷。在這年末歲初之際，我們通過幾個關鍵詞，來簡單盤點一下這一年新能源汽車市場都發生了哪些事吧。
 
        關鍵詞一：逆市增長
 
        今年汽車市場整體增速放緩，前三季度累計銷量達2049萬輛，同比增長僅為1.5%，7、8、9月銷量同比增速連續下滑，9月銷量降幅更是達到了11.6%。乘聯會公布的數據顯示，11月份狹義乘用車零售銷量達202萬輛，同比下滑18.0%；1-11月累計銷量達2015.2萬輛，同比下滑4.0%。
 
        在車市整體低迷的情況下，新能車汽車卻是逆市增長，成為2018中國車市一道絢麗的風景。根據中汽協的數據，今年11月新能源車產銷量分別為17.3萬臺和16.9萬臺，同比增長36.9%和37.6%。1月至11月，新能源車產銷量分別為105.4萬臺和103萬臺，同比增長63.6%和68%。
 
        車市寒冬之下，中國新能源車產銷量能夠雙雙突破百萬臺大關，也算是為寒冷的車市增添了幾分溫暖。
 
        關鍵詞二：造車新勢力
 
 
        雷軍說，站在風口上，豬都能飛起來。
 
        這幾年新能源汽車形勢大好，于是出現了一大堆造車新勢力，大家都想要分一杯羹。然而，大多數造車新勢力除了用PPT和概念車吸引資金外，基本上拿不出干貨，承諾好的新車交付時間也是一拖再拖。物競天擇，適者生存，這樣的企業是注定要被市場淘汰的。
 
        今年，由于補貼退坡和車市不景氣等多方面的原因，很多造車新勢力已經難產而死，新能源汽車市場迎來了一輪洗牌。
 
        關鍵詞三：雙積分
 
        今年4月1日，《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》（雙積分）正式實行，并在明年對2019年進行積分核算。這就意味著，新能源汽車發展較好的整車企業可以通過出售多余的積分賺錢，來解決補貼不足情況下的資金短缺問題；而對于發展不足的整車企業，就會面臨花錢買積分以及燃油汽車停產等重大損失，唯有大力發展新能源才是出路。
 
 
        可以說，雙積分的推行，一方面為節能減排做出貢獻，也為新能源汽車制造業和資本運作提供了可供參考的有利條件。
 
        關鍵詞四：汽車OTA
 
        新能源汽車作為一個新興的產物，難免存在著不足之處，如果只是軟件方面的問題，現在只需要OTA升級即可。
 
        所謂OTA，就是Over-the-Air Technology的縮寫，意為空中下載技術。我們平時用的手機，每隔一段時間就會推送系統更新以修復各種bug，你點進更新推送對系統進行升級，運用的就是空中下載技術。
 
        利用OTA，可以對汽車的軟件進行深度更新升級。無論是整輛汽車的動力系統、制動系統、電池管理系統甚至是雨刮門窗控制器等，所有跟車輛行駛有關的系統都可以進行軟件升級。
 
 
        不過話說回來，雖然OTA升級可以彌補一些新能源汽車的缺陷，但一些廠商將其作為產品完成度低的替代說辭，就顯得有些過分了。
 
        關鍵詞五：補貼退坡
 
        日前，關于新能源汽車補貼將在2019年進一步退坡的消息不脛而走。其實，早在2015年，財政部等四部委就印發了《關于2016-2020年新能源汽車推廣應用財政支持政策的通知》。
 
        《通知》明確提出，新能源汽車補助標準將依據節能減排效果，并綜合考慮生產成本、技術進步等因素逐步退坡。其中：2017－2018年補助標準在2016年基礎上下降20%，2019－2020年補助標準在2016年基礎上下降40%。
 
 
        毫無疑問，這將加速行業洗牌和競爭，也將倒逼車企加大研發力度，提升自身硬實力。而那些靠補貼勉強度日的企業，很快就會被淘汰。
 
        結語：回望2018年，雖然車市低迷，但新能源汽車發展還算順利。未來，隨著消費者需求的不斷提高，以及補貼退坡等因素的影響，新能源汽車發展將會面臨更大的挑戰。
 
(責任編輯：admin)
文章標簽： 動力電池 新能源汽車
作者：車業雜談 ，如若轉載，請注明出處：http://www.m.astra-soft.com/shushuo/ddc/2018122627936.html
看完這篇還不夠？如果你也也是同行業需要發布您的新聞報道，請 戳這里 告訴我們！
免責聲明：本文僅代表作者個人觀點，與中國電池聯盟無關。其原創性以及文中陳述文字和內容未經本網證實，對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關內容。
凡本網注明 “來源：XXX（非中國電池聯盟）”的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的，請在一周內進行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@m.astra-soft.com
猜你喜歡

  • 9月份國內新能源汽車產銷均超35萬輛

    9月份新能源汽車生產完成35.3萬輛，環比增長11.5%，同比增長148.4%;月度新能源汽車銷售完成35.7萬輛，環比增長11.4%，同比增長148.4%。1-9月新能源汽車產銷量累計分別達到216.6萬輛和215.7萬輛。
    2021-10-13 10:59
    		•

  • 未來5到10年全球電動汽車投資將增3000億美元 突破動力電池技術等

    據外媒報道，全球汽車制造商們計劃在未來5到10年內，將對電動汽車技術的投資增加3000億美元，其中近一半資金將投向中國，加速行業從化石燃料向亞洲電池和電動汽車技術供應商的轉變。
    2019-01-11 13:29
    		•

  • 2018年汽車流通行業十大事件

    數據顯示2018年前11個月，中國汽車銷量總計2540萬輛，同比下降1.65%。
    2019-01-08 09:33
    		•

  • 2020年我國新能源汽車或達500萬輛

    近日，艾瑞咨詢發布了《2018年中國新能源汽車行業研究報告》（以下簡稱《報告》）。《報告》顯示，2018年中國汽車市場短期遇冷，而新能源汽車逆勢而上，市場規模迅速擴大，預計將于2020年實現500萬輛的保有量目標。隨著新能源汽車的政策不斷出臺，新能源汽車
    2019-01-02 14:04
    		•

  • CAAM：中國11月新能源汽車產量同比增長19％至173,000輛

    中國汽車制造商協會周三公布的最新月度報告顯示，11月份中國新能源汽車產量增加至173,000輛，同比增長18.5％。
    2018-12-14 10:09
    		•

  • 電動汽車現“召回潮”：每賣出100輛就有1.5輛被召回

    新能源汽車仍在推廣階段，“召回潮”就已經出現。11月30日，兩則電動車召回信息同時出現。一則為北京汽車部分E、EV、EX、EU、EH、新能源威旺EV系列純電動汽車，另一則為眾泰旗下的江南云100S車型。兩者共計召回8萬輛。
    2018-12-03 09:30
    		•

  • 2024年普及？大數據預測新能源車市前景

    眼下的汽車市場可謂變幻難測，傳統乘用車銷量下滑導致危機顯現，新能源雖一枝獨秀卻也引發行業對其真實需求的揣測。如何看懂車市？我們就為大家預測并解讀中國乘用車市場未來的種種可能性。
    2018-11-12 14:32
    		•

  • 中國新能源汽車能否實現“彎道超車”？

    　　在全球新能源快速發展的背景下，我國新能源汽車“異軍突起”，憑借堅持不懈的自主創新和技術難點攻關，其數量和質量處于全球“領跑”階段，然而，在整車可靠性、操控性、品牌美譽度等還處于“并跑”和“跟跑”階段。
    2018-11-07 10:14
    		•

  • 插電式混合動力終究只是退而求其次的產物

    相比之下，插電混動車型便能非常有效的解決純電動汽車的續航里程焦慮。并可以將汽車廠商們以往的傳統動力系統與純電動動力系統相結合，不僅可以彌補各自的劣勢，在研發成本上也會輕松許多。
    2018-11-05 13:35
    		•

  • 車市連續3月負增長，工信部預測低速增長或成常態

    近年來國內汽車市場在體量上飛躍增長，呈現出“野蠻生長”的態勢，但今年這種增長趨勢逐漸放緩，根據中國汽車工業協會的數據顯示，我國乘用車汽車市場銷量已經連續3個月下滑，出現負增長。
    2018-10-30 10:06
    		•
專題
相關新聞

  • 9月份國內新能源汽車產銷均超35萬輛

    9月份新能源汽車生產完成35.3萬輛，環比增長11.5%，同比增長148.4%;月度新能源汽車銷售完成35.7萬輛，環比增長11.4%，同比增長148.4%。1-9月新能源汽車產銷量累計分別達到216.6萬輛和215.7萬輛。
    2021-10-13 10:59

  • 未來5到10年全球電動汽車投資將增3000億美元 突破動力電池技術等

    據外媒報道，全球汽車制造商們計劃在未來5到10年內，將對電動汽車技術的投資增加3000億美元，其中近一半資金將投向中國，加速行業從化石燃料向亞洲電池和電動汽車技術供應商的轉變。
    2019-01-11 13:29

  • 2018年汽車流通行業十大事件

    數據顯示2018年前11個月，中國汽車銷量總計2540萬輛，同比下降1.65%。
    2019-01-08 09:33

  • 2020年我國新能源汽車或達500萬輛

    近日，艾瑞咨詢發布了《2018年中國新能源汽車行業研究報告》（以下簡稱《報告》）。《報告》顯示，2018年中國汽車市場短期遇冷，而新能源汽車逆勢而上，市場規模迅速擴大，預計將于2020年實現500萬輛的保有量目標。隨著新能源汽車的政策不斷出臺，新能源汽車
    2019-01-02 14:04

  • CAAM：中國11月新能源汽車產量同比增長19％至173,000輛

    中國汽車制造商協會周三公布的最新月度報告顯示，11月份中國新能源汽車產量增加至173,000輛，同比增長18.5％。
    2018-12-14 10:09

  • 電動汽車現“召回潮”：每賣出100輛就有1.5輛被召回

    新能源汽車仍在推廣階段，“召回潮”就已經出現。11月30日，兩則電動車召回信息同時出現。一則為北京汽車部分E、EV、EX、EU、EH、新能源威旺EV系列純電動汽車，另一則為眾泰旗下的江南云100S車型。兩者共計召回8萬輛。
    2018-12-03 09:30

  • 2024年普及？大數據預測新能源車市前景

    眼下的汽車市場可謂變幻難測，傳統乘用車銷量下滑導致危機顯現，新能源雖一枝獨秀卻也引發行業對其真實需求的揣測。如何看懂車市？我們就為大家預測并解讀中國乘用車市場未來的種種可能性。
    2018-11-12 14:32

  • 中國新能源汽車能否實現“彎道超車”？

    　　在全球新能源快速發展的背景下，我國新能源汽車“異軍突起”，憑借堅持不懈的自主創新和技術難點攻關，其數量和質量處于全球“領跑”階段，然而，在整車可靠性、操控性、品牌美譽度等還處于“并跑”和“跟跑”階段。
    2018-11-07 10:14
本月熱點
歡迎投稿
聯系人：王女士
Email：cbcu#m.astra-soft.com
發送郵件時用@替換#
電話：010-56284224
在線投稿
微信公眾號
主站蜘蛛池模板： 日韩乱码中文字幕视频| 国产精品色午夜免费视频| 美女的尿口视频网站| 久久精品国产欧美日韩| 国产精品亚洲片夜色在线| 欧美精品九九99久久在免费线| pornocolombianovideosjapan| 四虎影视久久久免费| 把女人的嗷嗷嗷叫视频软件 | 欧美三级电影院| 亚洲伊人tv综合网色| 亚洲AV无码精品蜜桃| 国产在线观看精品香蕉v区| 日本高清色本免费现在观看| 菠萝蜜亏亏带痛声的视频| 中文字幕日韩三级| 又粗又黑又大的吊av| 好大好爽再深一点在线观看| 狠色狠色狠狠色综合久久| 91麻豆国产极品在线观看洋子| 亚洲成人aaa| 国产亚洲人成网站在线观看| 成年男女免费视频网站| 狠狠躁夜夜人人爽天96| 18禁男女爽爽爽午夜网站免费 | 久久久久99精品成人片试看| 可以看的毛片网站| 夜夜精品无码一区二区三区| 欧美国产成人精品一区二区三区| 黄a视频在线观看| 一级毛片一级毛片一级毛片aaav| 亚洲精品无码不卡在线播放| 国产男女猛烈无遮挡免费视频| 无码人妻精品一区二区在线视频 | 久久久无码精品亚洲日韩蜜桃 | 精品人人妻人人澡人人爽人人| 97av视频在线播放| 久久久久88色偷偷| 亚洲欧洲精品视频在线观看| 国产一精品一av一免费爽爽| 国内精品视频一区二区三区八戒|