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　　2021年10月12日，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布了9月份中國(guó)汽車(chē)行業(yè)主要數(shù)據(jù)。從9月情況來(lái)看，芯片供應(yīng)略有緩解，但仍然不能滿(mǎn)足生產(chǎn)需要，再加之去年同期基數(shù)較高，因此當(dāng)月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)環(huán)比上升，但同比下降。此外全國(guó)多個(gè)省份實(shí)行的有序用電政策也對(duì)汽車(chē)生產(chǎn)帶來(lái)了一定影響。9月新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)再創(chuàng)新高，并超過(guò)35萬(wàn)輛，1-9月滲透率已提升至11.6%。此外，本月汽車(chē)出口同比也繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)。

　　9月，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成207.7萬(wàn)輛和206.7萬(wàn)輛，環(huán)比分別增長(zhǎng)20.4%和14.9%，同比分別下降17.9%和19.6%，產(chǎn)量降幅比8月縮小0.8個(gè)百分點(diǎn)，銷(xiāo)量降幅比8月擴(kuò)大1.8個(gè)百分點(diǎn)。與2019年同期相比，產(chǎn)銷(xiāo)同比分別下降6.1%和9.1%，產(chǎn)量降幅比8月縮小7.3個(gè)百分點(diǎn)，銷(xiāo)量降幅比8月擴(kuò)大0.9個(gè)百分點(diǎn)。四季度歷史銷(xiāo)量明顯高于前三季度，疊加芯片供應(yīng)緊張的問(wèn)題，企業(yè)未來(lái)生產(chǎn)壓力仍然很大。

　　1-9月，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成1824.3萬(wàn)輛和1862.3萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)7.5%和8.7%，增幅比1-8月繼續(xù)回落4.4和5個(gè)百分點(diǎn)。與2019年同期相比，產(chǎn)銷(xiāo)同比分別增長(zhǎng)0.4%和1.3%，增幅比1-8月分別回落0.9和1.4個(gè)百分點(diǎn)。

　　9月份新能源汽車(chē)生產(chǎn)完成35.3萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)11.5%，同比增長(zhǎng)148.4%;月度新能源汽車(chē)銷(xiāo)售完成35.7萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)11.4%，同比增長(zhǎng)148.4%。1-9月新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量累計(jì)分別達(dá)到216.6萬(wàn)輛和215.7萬(wàn)輛。

　　具體而言，2021年9月汽車(chē)行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行大致呈現(xiàn)以下特點(diǎn)：

　　1、當(dāng)月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)同比繼續(xù)下降

　　2、乘用車(chē)受芯片供應(yīng)不足產(chǎn)銷(xiāo)同比下降明顯

　　3、商用車(chē)受貨車(chē)影響同比大幅下降

　　4、皮卡車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)銷(xiāo)好于貨車(chē)

　　5、新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)再創(chuàng)新高

　　6、中國(guó)品牌乘用車(chē)市場(chǎng)份額保持增長(zhǎng)

　　7、重點(diǎn)企業(yè)集團(tuán)市場(chǎng)集中度低于同期

　　8、汽車(chē)出口同比保持大幅增長(zhǎng)

　　9、重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益增幅回落

　　展望四季度，隨著宏觀經(jīng)濟(jì)穩(wěn)中向好發(fā)展，汽車(chē)消費(fèi)需求仍然穩(wěn)定。另一方面，供給端不確定性仍然較大，四季度芯片整體供應(yīng)預(yù)期好于三季度，但芯片供應(yīng)仍然短缺;各地有序用電，將提高汽車(chē)產(chǎn)業(yè)供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn);電費(fèi)上漲、原材料價(jià)格持續(xù)在高位都將進(jìn)一步加大企業(yè)成本壓力，一定程度影響行業(yè)運(yùn)行。綜合各方面因素，我們審慎樂(lè)觀地看待行業(yè)發(fā)展，全年市場(chǎng)將弱于預(yù)期。