最近，英國(guó)緊跟法國(guó)的步伐，宣布將在2040年起禁止銷售汽油和柴油車。對(duì)于熱愛汽車的小伙伴，這聽起來(lái)很遺憾，但空氣污染的確已是公共衛(wèi)生的最大威脅。所以未來(lái)，新能源車將是汽車行業(yè)的主要支撐，而如今能在全球新能源車市場(chǎng)占有一足之地的車企，大概也算是明日之星吧！
 
　　根據(jù)外媒EV Sales的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，上半年全球電動(dòng)車的累計(jì)銷量達(dá)到449,817輛，同比漲幅達(dá)到41%，發(fā)展可謂是蒸蒸日上。我們篩選了上半年銷量最高的十大品牌，其中有三個(gè)自主品牌。

　　第一名：特斯拉

　　上半年銷量：47000輛
 
　　因?yàn)镸odel 3的交付，特斯拉最近的關(guān)注度很高。因?yàn)槭蹆r(jià)僅3.5萬(wàn)美元，所以這款車的正式下線交付，也意味著特斯拉進(jìn)一步施行了高端走向大眾化的品牌戰(zhàn)略。如果你現(xiàn)在預(yù)訂，那么最早要等到明年年底才能拿到車。

　　第二名：寶馬

　　上半年銷量：41715輛
 
　　寶馬算德系車?yán)镄履茉窜囶I(lǐng)域走在前頭的車企，但礙于進(jìn)口身份，熱銷的寶馬i3在國(guó)內(nèi)價(jià)格并不親民，銷量自然也是大打折扣。

　　第三名：比亞迪

　　上半年銷量：34802輛
 
　　中國(guó)當(dāng)之無(wú)愧的新能源車領(lǐng)導(dǎo)者，全球市場(chǎng)份額占比達(dá)到8%，“542戰(zhàn)略”更是讓國(guó)人對(duì)自主車企刮目相看，不可否認(rèn)比亞迪的產(chǎn)品還有優(yōu)化空間，但這確實(shí)是一家值得讓國(guó)人期待的新能源車企。

　　第四名：北汽

　　上半年銷量：30151輛
 
　　得益于政策的補(bǔ)貼，北汽新能源的崛起也相當(dāng)迅速，尤其是在北京市場(chǎng)，堪稱一霸。北汽在售的新能源車多達(dá)5個(gè)，是產(chǎn)品線最廣的車企。

　　第五名：日產(chǎn)

　　上半年銷量：29055輛
 
　　日產(chǎn)主打的電動(dòng)車是Leaf（國(guó)內(nèi)名為晨風(fēng)），雖然很早在2014年便進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，但受限于價(jià)格昂貴，肯為它買單的消費(fèi)者很少。

　　第六名：豐田

　　上半年銷量：26920輛
 
　　豐田普銳斯插電混動(dòng)版剛剛捧得6月全球銷冠，作為豐田唯一投放的插電混動(dòng)車， 它幾乎憑一車之力，迅速提升了豐田在新能源車市場(chǎng)的占比。

　　第七名：雪佛蘭

　　上半年銷量：22847輛
 
　　通用是美系品牌里最重視新能源車市場(chǎng)，投放的產(chǎn)品不少，表現(xiàn)也較為均衡。

　　第八名：雷諾

　　上半年銷量：19549輛
 
　　雷諾Zoe是雷諾的主打的新能源車，這車在歐洲市場(chǎng)的表現(xiàn)不錯(cuò)，目前尚未進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。

　　第九名：知豆

　　上半年銷量：18718輛
 
　　很多人以為知豆是老年代步車，其實(shí)人家是正兒八經(jīng)的機(jī)動(dòng)車，可以合法上牌上高速的，雖然它的最高設(shè)計(jì)時(shí)速僅為88km/h。

　　第十名：大眾

　　上半年銷量：16427輛
 
　　據(jù)說(shuō)大眾汽車的產(chǎn)品未來(lái)會(huì)全面轉(zhuǎn)向電動(dòng)化，雖然大眾GTE和高爾夫電動(dòng)版的銷量不高，但上升勢(shì)頭明顯，所以大眾的潛力也不容忽視。
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