動力電池回收周報2023年第【18】期

時間:2023-05-22 09:20來源:北京綠色智匯能源技術研究院 作者:許子安
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動力電池回收周報
Power Battery Recycling Weekly
 
★江西龍晟新材料有限公司年處理18萬噸廢舊三元鋰電池綜合利用項目
 
 
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2023年第【18】期

 

目 錄

一、投融資項目

【1】江西龍晟新材料有限公司年處理18萬噸廢舊三元鋰電池綜合利用項目

【2】廣西恒濾環境工程有限公司擬建設退役動力電池資源化利用項目

【3】湖南五創新能源科技有限公司年產60MWh梯次電池項目

【4】北海鋰能新材料科技有限公司電池梯次利用和回收再生項目

【5】桐城哲奧環保科技有限公司年處理5000噸退役動力蓄電池（一期）回收及梯次利用項目

二、海外熱點

【1】Lithion建設鋰電池回收工廠

【2】嘉能可與Li-Cycle計劃在意大利撒丁島合建濕法廠

 

一、投融資項目

【1】江西龍晟新材料有限公司年處理18萬噸廢舊三元鋰電池綜合利用項目

Ø投資總額：160000萬元

Ø建設方：江西龍晟新材料有限公司

Ø建設地址：江西省贛州市龍南經濟技術開發區富康工業園

Ø占地面積：186667m2                         

Ø項目進度：待建

Ø處理規模：年回收處理三元正負極粉5.775萬噸（對應退役三元鋰電池量為 18萬噸）

Ø主要產品：

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企業簡介：
江西龍晟新材料有限公司（簡稱“江西龍晟”）成立于2022年11月，是廣東金晟新能源股份有限公司的全資子公司，經營范圍包括新能源汽車廢舊動力蓄電池回收及梯次利用（不含危險廢物經營），資源再生利用技術研發，新材料技術研發，電池制造，電池銷售，蓄電池租賃，基礎化學原料制造（不含危險化學品等許可類化學品的制造），金屬廢料和碎屑加工處理，再生資源回收（除生產性廢舊金屬），再生資源加工，再生資源銷售等。2023年，江西龍晟擬在江西省贛州市龍南經濟技術開發區富康工業園內，分別投資16億元建設“年處理10萬噸廢舊磷酸鐵鋰電池綜合利用項目”和 “年處理18萬噸廢舊三元鋰電池綜合利用項目”。

【2】廣西恒濾環境工程有限公司退役動力電池資源化利用項目

Ø投資總額：18411.74萬元

Ø建設方：廣西恒濾環境工程有限公司

Ø建設地址：廣西玉林市博白縣龍港新區龍潭產業園內

Ø占地面積：76604.68 m2

Ø勞動定員：147人

Ø項目進度：待建

Ø建設周期：12個月（預計2023年6月開始施工，2024年6月竣工投產）

Ø處理規模：年回收處理2萬噸/年廢舊磷酸鐵鋰電池

Ø主要產品：

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企業簡介：
廣西恒濾環境工程有限公司成立于2018年3月，經營范圍包括環保技術開發，工程、技術研究和試驗發展，工程環保設施施工，環保技術咨詢，水處理設備的研究、開發，環保設備銷售。

【3】湖南五創新能源科技有限公司年產60MWh梯次電池項目                  

Ø投資總額：250萬元

Ø建設方：湖南五創新能源科技有限公司

Ø建設地址：寧鄉高新技術產業園金洲大道西208號佩達寵物產業園內（租賃佩達生物科技有限公司公司閑置廠房）

Ø租賃廠房面積：3200m2

Ø勞動定員：25人

Ø項目進度：待建（預計2023年5月開始設備安裝，2023年10月底完成設備調試及試運行）

Ø處理規模：

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Ø主要產品：60MWh/a電池模組（約1000t/a）

企業簡介：
湖南五創新能源科技有限公司成立于2022年4月，經營范圍包括新能源汽車廢舊動力蓄電池回收及梯次利用（不含危險廢物經營）；資源再生利用技術研發；再生資源回收（除生產性廢舊金屬）等。

【4】北海鋰能新材料科技有限公司電池梯次利用和回收再生項目

Ø投資總額：14000萬元

Ø建設方：北海鋰能新材料科技有限公司

Ø建設地址：北海高新技術產業開發區（福成新區）3#廠房

Ø占地面積：2728m2

Ø勞動定員：30人

Ø項目進度：待建

Ø處理規模：年處理鋰離子電池包、電池模組1.4萬噸

Ø主要產品：

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企業簡介：
北海鋰能新材料科技有限公司成立于2021年9月，經營范圍包括資源再生利用技術研發；能量回收系統研發；新材料技術研發；新能源汽車廢舊動力蓄電池回收及梯次利用（不含危險廢物經營）；電池制造等。

【5】桐城哲奧環保科技有限公司年處理5000噸退役動力蓄電池（一期）回收及梯次利用項目 

Ø投資總額：3000萬元

Ø建設方：桐城哲奧環保科技有限公司

Ø建設地址：安徽省安慶市桐城市經濟技術開發區興隆路雙創產業園15號

Ø占地面積：1605.42m2

Ø勞動定員：10人

Ø項目進度：待建

Ø處理規模：

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Ø主要產品：

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企業簡介：
桐城哲奧環保科技有限公司成立于2022年11月，是一家從事新能源汽車廢舊動力蓄電池回收及梯次利用、電池銷售的企業。
 

二、海外熱點

【1】Lithion建設鋰電池回收工廠 

通用汽車（General Motors）持股的加拿大電池回收企業Lithion Technologies（簡稱“Lithion”，前身為Lithion Recycling）正在蒙特利爾（Montreal）東部圣布魯諾德蒙塔維爾(St-Bruno-de-Montarville)建設首個商業規模的鋰離子電池回收工廠，計劃于今年三季度投入運營。
目前，在建工廠的定位是預處理工廠，預計每年加工處理1.5萬噸廢舊鋰離子電池，這些電池來自電動汽車、混動車以及生產廢料。
在下一輪融資和選址之后，Lithion還將建設一個濕法廠，以生產電池級鋰、鈷和鎳材料。該工廠計劃于2026年投產。

【2】嘉能可與Li-Cycle計劃在意大利撒丁島合建濕法廠

瑞士礦企嘉能可(Glencore)和北美電池回收企業Li-Cycle宣布，計劃在意大利撒丁島（Sardinia）合建鋰離子電池回收濕法廠，雙方各持股50%。最終決定將在明年做出。
兩家企業計劃開展一項可行性研究，對嘉能可位于撒丁島Portovesme（韋斯梅港）的工廠進行現代化改造。原工廠是一個鉛鋅礦冶煉廠，于1929年投入運營，研究預計在2024年年中完成。新工廠預計于2026年底或2027年初投入營運，每年將濕法處理5–7萬噸黑粉，回收的材料足以用于生產36GWh的新電池。
Li-Cycle的回收模式被稱為Spoke-Hub Model（“輻-中心”模式），即設立多家Spoke工廠負責電池預處理，回收電池黑粉及鋁外殼等材料，之后再將黑粉運往統一的Hub工廠進行后續的濕法冶金。
為了與Li-Cycle的Spoke-Hub Model業務模式保持一致，嘉能可位于Portovesme的廠區將成為一個Hub工廠。在此之前，Li-Cycle已宣布在歐洲擁有三家Spoke工廠，合計規模達6.5萬噸。其中，Li-Cycle位于挪威的Spoke工廠可年處理1萬噸廢舊電池；德國的年處理能力高達3萬噸；法國的計劃于2024年投入運營，年處理能力為 1萬噸，并計劃擴產至2.5萬噸。
 
(責任編輯：子蕊)
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