動力電池回收周報2023年第【15】期

時間:2023-04-23 17:47來源:北京綠色智匯能源技術研究院 作 作者:許子安
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動力電池回收周報
Power Battery Recycling Weekly
★浙江錦鯉能源有限公司年處理5萬噸“退役鋰電池”梯次利用及再生項目
 
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2023年第【15】期

 

目 錄

 

一、投融資項目

【1】浙江錦鯉能源有限公司年處理5萬噸“退役鋰電池”梯次利用及再生項目

【2】柳州賽克科技發展有限公司電池梯次利用項目

【3】德州環鋰新能源科技有限公司2萬噸年廢舊鋰電池回收項目

【4】南陽睿創鋰電池科技有限公司年拆解回收2萬噸廢舊鋰電池再利用建設項目（一期）

【5】廣西桂物中比新能源科技有限公司新能源動力電池梯次利用項目

【6】新鄉市恒能再生資源回收有限公司年回收處理10000噸鋰電池極片項目

二、海外熱點

【1】浦項與本田開展電池回收合作

【2】Li-Cycle與VinES達成長期回收合作協議

 
一、投融資項目
【1】浙江錦鯉能源有限公司年處理5萬噸“退役鋰電池”梯次利用及再生項目
Ø投資總額：5000萬元
Ø建設方：浙江錦鯉能源有限公司
Ø建設地址：麗水市慶元縣屏都綜合新區銀山路28號（租賃浙江快樂多工貿有限公司閑置廠房）
Ø租賃建筑面積：3000m2
Ø勞動定員：50人
Ø項目進度：待建

Ø處理規模：年回收處理5萬噸廢舊新能源汽車動力電池（三元、磷酸鐵鋰電池各2.5萬噸/年）

Ø主要產品：

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企業簡介：

浙江錦鯉能源有限公司成立于2022年10月，是一家專業從事新能源汽車退役動力電池回收、處理的環保企業。

【2】柳州賽克科技發展有限公司電池梯次利用項目

Ø投資總額：1100萬元

Ø建設方：柳州賽克科技發展有限公司

Ø建設地址：柳州市柳東新區標準廠房D區2號廠房

Ø租用廠房面積：1728m2

Ø勞動定員：20人

Ø項目進度：已建成（2023年3月投產）

Ø處理規模：

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Ø主要產品：
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注：本項目不涉及電芯拆解

企業簡介：
柳州賽克科技發展有限公司成立于2021年6月，經營范圍包括汽車零部件及配件制造；汽車零部件研發；汽車零配件零售；汽車零配件批發；電機制造；新能源汽車電附件銷售；電池制造；電池銷售；蓄電池租賃；新能源汽車廢舊動力蓄電池回收（不含危險廢物經營）；資源再生利用技術研發等。
【3】德州環鋰新能源科技有限公司2萬噸年廢舊鋰電池回收項目
Ø投資總額：90萬元
Ø建設方：德州環鋰新能源科技有限公司
Ø建設地址：山東省德州市禹城市梁家鎮創新創業園93號
Ø租賃廠房面積：2400m2
Ø勞動定員：10人
Ø項目進度：待建
Ø處理規模：年回收拆解2萬噸年廢舊鋰電池
Ø主要產品：
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企業簡介：
德州環鋰新能源科技有限公司成立于2022年8月，經營范圍包括新興能源技術研發；新能源汽車廢舊動力蓄電池回收及梯次利用（不含危險廢物經營）；資源再生利用技術研發；電池銷售；再生資源加工；再生資源銷售；金屬廢料和碎屑加工處理等。

【4】南陽睿創鋰電池科技有限公司年拆解回收2萬噸廢舊鋰電池再利用建設項目（一期）

Ø投資總額：600萬元

Ø建設方：南陽睿創鋰電池科技有限公司

Ø建設地址：南陽市臥龍區蒲山鎮周灣村六組

Ø占地面積：4800m2

Ø勞動定員：30人

Ø項目進度：已建成（2023年2月底）

Ø處理規模：

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Ø主要產品：

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企業簡介：
南陽睿創鋰電池科技有限公司成立于2022年6月，主要從事鋰電池拆解和回收再利用。

【5】廣西桂物中比新能源科技有限公司新能源動力電池梯次利用項目

Ø投資總額：3856.64萬元

Ø建設方：廣西桂物中比新能源科技有限公司

Ø建設地址：南寧市邕寧區新福路103號廣西桂物再生資源有限公司內

Ø勞動定員：30人

Ø項目進度：已建成（2023年2月）

Ø處理規模：

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Ø主要產品：

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企業簡介：
廣西桂物中比新能源科技有限公司成立于2022年8月，經營范圍包括新能源汽車廢舊動力蓄電池回收及梯次利用（不含危險廢物經營）；電池銷售等。

【6】新鄉市恒能再生資源回收有限公司年回收處理10000噸鋰電池極片項目

Ø投資總額：500萬元

Ø建設方：新鄉市恒能再生資源回收有限公司

Ø建設地址：河南省新鄉市新鄉縣合河鄉范嶺村工業區工農路19號

Ø建筑面積：1580m2

Ø勞動定員：6人

Ø項目進度：已建成（2023年3月）

Ø處理規模：

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Ø主要產品：

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企業簡介：
新鄉市恒能再生資源回收有限公司成立于2021年11月，經營范圍包括再生資源回收（除生產性廢舊金屬）；再生資源加工；新能源汽車廢舊動力蓄電池回收及梯次利用（不含危險廢物經營）；金屬廢料和碎屑加工處理；電池銷售等。

二、海外熱點

【1】浦項與本田開展電池回收合作
浦項鋼鐵控股（POSCO Holdings，簡稱“浦項”）和本田汽車（Honda Motor，簡稱“本田”）已開始探索建立全面合作關系以實現碳中和。兩家公司將探討在以下關鍵領域進行合作的可能性：
1.汽車鋼板。采用有助于進一步減輕車輛重量的超高強度鋼板，以及通過減少溫室氣體排放的工藝生產的汽車鋼板。
2.電工鋼板。在電驅橋電機批量生產中應用電工鋼板。
3.電池。建立未來電池材料的技術交流以及正極和負極材料等關鍵電池材料的采購合作。
4.回收。擴大回收材料的使用，開發利用回收電池材料的閉環回收系統。
在回收方面，浦項有在海外建電池回收工廠，并將電池黑粉運回國內進一步加工處理的經驗。2022年8月，浦項完成其在波蘭的電池回收工廠建設。該工廠位于波蘭Brzeg Dolny，每年將從LG（LG Energy Solution Ltd.）位于波蘭的工廠收集10,000噸廢電池，對這些電池進行拆解處理并生產中間產品。然后，這些中間產品將被運往浦項華友循環再生韓國公司（POSCO HY Clean Metal，位于韓國），以提取鋰、鎳、鈷和錳等礦物質。
【2】Li-Cycle與VinES達成長期回收合作協議
美國電池回收企業Li-Cycle與越南電池企業VinES Energy Solutions（簡稱“VinES”）達成長期回收合作協議。根據該協議，從2024年起，Li-Cycle將成為VinES首選回收合作伙伴。
該協議進一步考慮了Li-Cycle在VinES生產園區附近建設Spoke工廠的可能性。Li-Cycle的回收模式被稱為Spoke-Hub Model（“輻-中心”模式），及設立多家Spoke工廠負責電池預處理，回收電池黑粉及鋁外殼等材料。這些黑粉含有鋰、鎳、鈷及錳等元素，將運往Hub工廠進行后續的濕法冶金。Li-Cycle預計將于2025年做出關于在VinES生產園區附近建設Spoke工廠的投資決定。
目前，Li-Cycle在北美的四家Spoke工廠合計電池回收規模達30000噸/年，相當于約60000輛電動汽車的電池。到2023年底，Li-Cycle希望將其北美和歐洲工廠的鋰離子電池處理總產能提升至65000噸/年。
(責任編輯：子蕊)
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