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安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司總經(jīng)理項(xiàng)興初

 

       2020年8月13日-15日，“2020中國(guó)汽車論壇”在上海隆重召開。該論壇是由中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（CAAM）主辦，世界汽車組織（OICA）、世界經(jīng)濟(jì)論壇（WEF）唯一支持的行業(yè)頂級(jí)論壇。本屆論壇以“新變局 新挑戰(zhàn) 新思路——引領(lǐng)中國(guó)汽車新征程”為主題，緊扣時(shí)代脈搏, 求索突破之道，緊密圍繞“十四五”規(guī)劃，把控宏觀產(chǎn)業(yè)形勢(shì)，解析全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)。其中，在8月14日下午舉辦的“‘十四五’時(shí)期中國(guó)主流汽車集團(tuán)發(fā)展策略與展望”主題論壇上，安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司總經(jīng)理項(xiàng)興初發(fā)表了主題為“江汽集團(tuán)‘十四五’發(fā)展策略與布局”的精彩演講。以下內(nèi)容為現(xiàn)場(chǎng)演講實(shí)錄：

 

       項(xiàng)興初：感謝秘書長(zhǎng)的介紹，尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同仁、各位媒體朋友，女士們、先生們，大家下午好！

 

       非常榮幸參加本屆汽車論壇，感謝大會(huì)組委會(huì)的邀請(qǐng)，也非常高興與各位整車企業(yè)共同探討“十四五”時(shí)期的發(fā)展展望。下面結(jié)合江淮汽車“十三五”的實(shí)踐，以及對(duì)于“十四五”整個(gè)市場(chǎng)環(huán)境的認(rèn)識(shí)和未來(lái)發(fā)展，談一些看法。

 

       江淮汽車集團(tuán)“十三五”發(fā)展的回顧。

 

       “十三五”時(shí)期江淮汽車集團(tuán)商用車表現(xiàn)穩(wěn)定，特別是今年上半年實(shí)現(xiàn)全部正增長(zhǎng)，乘用車出現(xiàn)一定波動(dòng)，仍在轉(zhuǎn)型升級(jí)調(diào)整中，新能源車實(shí)現(xiàn)較快發(fā)展，今年上半年受到行業(yè)大勢(shì)和疫情等因素影響，也出現(xiàn)了較大波動(dòng)。江淮汽車始終堅(jiān)持技術(shù)驅(qū)動(dòng)，在“十三五”時(shí)期，實(shí)現(xiàn)了節(jié)能汽車、新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的協(xié)同進(jìn)步，在節(jié)能技術(shù)方面推出了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和6DT變速箱，掌握了一定技術(shù)應(yīng)用，在新能源汽車方面，首創(chuàng)車規(guī)級(jí)安全的蜂窩電池技術(shù)，蜂窩電池模組利用包嚴(yán)技術(shù)（音），來(lái)確保電池包的安全防護(hù)等級(jí)，實(shí)現(xiàn)電池包不失控，整車不著火的目標(biāo)。

 

       二是磷酸鐵鋰智能電芯，能夠?qū)崿F(xiàn)百萬(wàn)公里的長(zhǎng)壽命，在智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)方面實(shí)現(xiàn)了車聯(lián)網(wǎng)3.0全系車型的應(yīng)用，L2級(jí)的智能駕駛功能實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。十三五期間公司實(shí)現(xiàn)全面升級(jí)，新港基地打造的輕型樣板工廠，建成了江淮未來(lái)高端制造基地是安徽省智能制造2025樣板工廠，擁有高度自動(dòng)化的全鋁生產(chǎn)線。同時(shí)建成了高環(huán)跑道，進(jìn)一步強(qiáng)化了整車實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證能力。

 

       在開放合作方面，“十三五”期間也在不斷深化。2017年與大眾汽車成立了江淮大眾合資有限公司，今年6月份雙方又簽署了深化戰(zhàn)略合作的投資協(xié)議，本次深化合作是在落實(shí)黨中央國(guó)務(wù)院進(jìn)一步對(duì)外開放合作，深化國(guó)有企業(yè)改革的重要行動(dòng)，也將為江淮汽車的后續(xù)發(fā)展帶來(lái)了巨大活力。

 

       二是主動(dòng)擁抱變革，與國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力蔚來(lái)汽車深度合作，目前與蔚來(lái)汽車的合作深入。

 

       三是與康米斯成立合作公司，全系列產(chǎn)品已經(jīng)搭載上市，進(jìn)一步鞏固了公司在商用車領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

 

       “十四五”時(shí)期的市場(chǎng)預(yù)測(cè)。

 

       中國(guó)汽車市場(chǎng)“十三五”期間呈現(xiàn)了前高后低走勢(shì)，市場(chǎng)進(jìn)入振蕩發(fā)展期，預(yù)計(jì)“十四五”期間受全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇和國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)起穩(wěn)回升影響，中國(guó)汽車市場(chǎng)進(jìn)入新一輪穩(wěn)定發(fā)展期，乘用車在“十三五”期間處于發(fā)展平臺(tái)期，“十四五”期間在經(jīng)濟(jì)回暖和消費(fèi)政策的推動(dòng)下，乘用車市場(chǎng)增量有望逐漸回暖，同時(shí)電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化等優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的供給，將為市場(chǎng)恢復(fù)提供內(nèi)生動(dòng)力。商用車方面，“十三五”期間國(guó)標(biāo)1589等政策法規(guī)的加嚴(yán)，以及今年新老基建投資的加碼等因素的拉動(dòng)，市場(chǎng)整體表現(xiàn)良好，“十四五”期間預(yù)計(jì)商用車呈現(xiàn)先降后增的走勢(shì)，主要在于當(dāng)前國(guó)商淘汰將透支“十四五”的一定需求，“十四五”期間銷量將逐漸出現(xiàn)回升。在今年汽車限行限購(gòu)等驅(qū)動(dòng)，“十三五”實(shí)現(xiàn)了快速發(fā)展，但是隨著補(bǔ)貼的退坡，在“十三五”后期出現(xiàn)一定下滑，今年疫情正是加劇了市場(chǎng)下滑，“十四五”期間預(yù)計(jì)在國(guó)家戰(zhàn)略的導(dǎo)向持續(xù)進(jìn)步，雙積分新政，基礎(chǔ)設(shè)施和配套體系持續(xù)完善等因素的影響下，今年汽車市場(chǎng)將逐漸進(jìn)入市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)的發(fā)展階段，未來(lái)的前景廣闊。

 

       江淮集團(tuán)“十四五”發(fā)展方向。

 

       “十四五”期間大力發(fā)展新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)，強(qiáng)化汽車服務(wù)，完善產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈的指導(dǎo)思想，深入推進(jìn)四個(gè)轉(zhuǎn)變，并通過(guò)持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新、品牌向上、數(shù)字化轉(zhuǎn)型和深化開放合作等舉措推動(dòng)企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展。在乘用車方面，2020年之前江淮汽車處于開拓市場(chǎng)，建立體系化1.0時(shí)代。當(dāng)前全面進(jìn)入3.0時(shí)代，全新的模塊化理念、全新的設(shè)計(jì)哲學(xué)、全面的科技智能，未來(lái)將繼續(xù)堅(jiān)持有技術(shù)、有質(zhì)量、有特色的發(fā)展道路，為用戶提供極致的感知體驗(yàn)。

 

       新能源汽車方面，過(guò)去十年時(shí)間江淮汽車基于九代技術(shù)四代產(chǎn)品的迭代，形成了先進(jìn)的技術(shù)平臺(tái)，在電池的熱管理技術(shù)等方面實(shí)現(xiàn)重大突破，未來(lái)將推出高續(xù)航、高性能、高質(zhì)量的產(chǎn)品，在輕型商用車方面，將以引領(lǐng)消費(fèi)升級(jí)、高端制造的潮流，推動(dòng)品牌向上為方向，持續(xù)提升產(chǎn)品的經(jīng)濟(jì)性、可靠性、舒適性、輕量化等技術(shù)，大力推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)等技術(shù)的搭載應(yīng)用，并打造先進(jìn)的電動(dòng)物流專用車平臺(tái)。在重型商用車方面，一部分已經(jīng)批量進(jìn)入市場(chǎng)，上市以來(lái)的表現(xiàn)已經(jīng)進(jìn)入中國(guó)自主品牌高端重卡的前三位，下一步搭載高端動(dòng)力和高智能化產(chǎn)品的長(zhǎng)頭重卡將投入市場(chǎng)，并向更加節(jié)能、環(huán)保、安全、智能的方向發(fā)展，實(shí)現(xiàn)中高端產(chǎn)品的布局。

 

       以上的匯報(bào)請(qǐng)各位專家朋友批評(píng)指正，謝謝大家！（注：本文根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)速記整理，未經(jīng)演講嘉賓審閱）