7777精品伊人久久久大香线蕉最新版,www.日韩av.com,欧美三级午夜理伦三级小说

鐧誨綍娉ㄥ唽蹇樿瀵嗙爜?

當(dāng)前位置: 綠色智匯能源技術(shù)研究院 > 資訊中心 > 國內(nèi)資訊 >

中國和日本在汽車領(lǐng)域的爭奪戰(zhàn)：電力vs氫燃料

時(shí)間:2015-10-29 09:33來源:鳳凰科技作者:西顧

點(diǎn)擊: 次

　　外媒刊文稱，中國在大力推廣使用電池作為電源的電動(dòng)汽車，日本則更青睞氫燃料電池電動(dòng)汽車。兩種電源技術(shù)誰能成為主流，將決定未來數(shù)十年汽車產(chǎn)業(yè)的格局。

豐田負(fù)責(zé)汽車動(dòng)力技術(shù)的高管Koei Saga接受采訪

　　以下為文章全文：

　　亞洲兩大汽車重鎮(zhèn)——中國和日本，在爭奪電動(dòng)汽車能源供應(yīng)方式主導(dǎo)權(quán)——電池還是氫燃料電池。

　　在這場(chǎng)與1980年代索尼、松下之間的Beta-VHS視頻格式大戰(zhàn)相似的高風(fēng)險(xiǎn)沖突中，如果其技術(shù)作為全球標(biāo)準(zhǔn)被其他汽車廠商采用，勝者將享有數(shù)年的主導(dǎo)地位。

　　采用電池和氫燃料電池的電動(dòng)汽車在汽車市場(chǎng)上都應(yīng)當(dāng)會(huì)占有一席之地，關(guān)鍵問題是哪種技術(shù)將被更主流的汽車所采用——目前由豐田、通用汽車和大眾等汽車廠商主導(dǎo)的市場(chǎng)。

　　市場(chǎng)研究公司IHS Automotive亞太區(qū)總經(jīng)理詹姆士·曹(James Chao)表示，“我們走到了十字路口。在電池和氫燃料電池之間作出選擇的重要性無論如何強(qiáng)調(diào)都不會(huì)過分。數(shù)十億美元資金將投入一種或另外一種技術(shù)，將決定直至本世紀(jì)末哪些公司將成為汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)頭羊。”

　　對(duì)立的愿景

　　中國在大力推動(dòng)全電動(dòng)汽車的發(fā)展，向買主提供補(bǔ)貼，迫使跨國汽車廠商分享它們的技術(shù)，向生產(chǎn)電動(dòng)汽車的科技公司和其他公司開放市場(chǎng)。

　　10年來，北京一直在推動(dòng)電動(dòng)汽車成為大眾化的汽車，希望低進(jìn)入門檻有助于進(jìn)入這一領(lǐng)域相對(duì)較晚的本土廠商縮小與跨國對(duì)手之間的差距，后者在傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車方面有一個(gè)世紀(jì)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

　　北汽集團(tuán)董事長徐和誼最近向媒體表示，“習(xí)近平主席解釋得很好，稱開發(fā)新能源汽車是中國汽車產(chǎn)業(yè)由大到強(qiáng)的唯一途徑。”

　　日本對(duì)未來則有不同看法，作為培育所謂“氫社會(huì)”的國家政策的一部分，在大力投資燃料電池和基礎(chǔ)設(shè)施，利用氫為家庭和汽車提供能源。

　　豐田尤其渴望維持它15年前通過推出混合型電動(dòng)汽車普銳斯建立起來的替代性動(dòng)力領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。豐田負(fù)責(zé)汽車動(dòng)力技術(shù)的高管Koei Saga說，“這并不是說我們將在電動(dòng)汽車方面無所作為。從技術(shù)上來說，電動(dòng)汽車是一種相對(duì)容易的技術(shù)。但它需要發(fā)展，電動(dòng)汽車不是終極解決方案。”

　　并非只有中國和日本在開發(fā)新能源汽車。通用汽車已經(jīng)在與本田聯(lián)合研發(fā)氫燃料電池汽車，寶馬是豐田燃料電池合作伙伴，戴姆勒和現(xiàn)代汽車也在研發(fā)氫燃料電池汽車。

　　氫燃料汽車價(jià)格更親民？

　　本田周三在東京車展上展示了一款面向“大眾市場(chǎng)”的氫燃料電池汽車，這款汽車將于明年3月在日本上市銷售，然后登陸美國和歐洲市場(chǎng)。

本田高管Toshihiro Mibe向路透社表示，該公司認(rèn)為這款被稱作Clarity Fuel Cell的汽車的價(jià)格，已經(jīng)到了“普通主流消費(fèi)者都能買得起”的范圍。我們希望這款汽車能成為‘氫社會(huì)’的觸發(fā)器。不計(jì)政府補(bǔ)貼，Clarity零售價(jià)為766萬日元(63970美元)，豐田今年推出的氫燃料電池汽車Mirai，每輛汽車的政府補(bǔ)貼合約300萬日元(24915美元)。

　　與豐田的技術(shù)相比，本田的主要優(yōu)勢(shì)是，電池“堆”——燃料電池、馬達(dá)、傳動(dòng)裝置組合體的尺寸比2008年的車型縮減了三分之一。

　　Clarity總工Kiyoshi Shimizu說，這使得本田能把整個(gè)“堆”安裝到汽車內(nèi)部，還使汽車內(nèi)部“留有足夠的空間，能舒適地坐下5名成年人”。不過Clarity仍然犧牲了行李箱空間，以容納笨重的氫燃料箱。Shimizu表示，“我們希望使氫動(dòng)力系統(tǒng)成為整個(gè)產(chǎn)品線的一個(gè)選項(xiàng)。”

　　中國緊跟特斯拉

　　中國則在全力推動(dòng)電動(dòng)汽車的發(fā)展，向財(cái)力雄厚的科技公司開放其汽車產(chǎn)業(yè)。此舉培育了逾6家中資投資的電動(dòng)汽車創(chuàng)業(yè)公司，它們獲得了百度、阿里巴巴、小米和樂視的投資。

　　部分電動(dòng)汽車創(chuàng)業(yè)公司，例如樂視投資的Atieva和Faraday Future，已經(jīng)在美國加州開設(shè)分支機(jī)構(gòu)，部分目的是吸引那里的人才。兩家公司都計(jì)劃在未來2-3年開發(fā)出與特斯拉Model S競爭的電動(dòng)汽車產(chǎn)品。

　　盡管這看起來雄心勃勃，一名業(yè)界高管稱，鑒于創(chuàng)業(yè)公司雄厚的資金，它們的計(jì)劃應(yīng)當(dāng)受到重視。

　　北京向電動(dòng)汽車買主提供補(bǔ)貼，并通過政策促使汽車廠商推出更多電動(dòng)汽車產(chǎn)品，鼓勵(lì)跨國汽車廠商在中國開展業(yè)務(wù)，與中國合作伙伴分享它們的技術(shù)。

　　位于中國電動(dòng)汽車廠商新浪潮中心的是樂視創(chuàng)始人賈躍亭。他投資了Atieva、Faraday和自己的電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)。賈躍亭希望開發(fā)被稱作“Le Supercar”的高性能電動(dòng)汽車。他對(duì)Atieva和Faraday投資數(shù)億美元，樂視與北汽和英國跑車廠商阿斯頓·馬丁合作，這有助于實(shí)現(xiàn)他在2017-2018年推出高性能電動(dòng)汽車的目標(biāo)。

　　中資投資的其他電動(dòng)汽車創(chuàng)業(yè)公司也瞄上了特斯拉。蔚來汽車獲得了中國3名互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)家和騰訊的投資，博泰最初是一家數(shù)字營銷公司，后來轉(zhuǎn)向開發(fā)智能、聯(lián)網(wǎng)汽車技術(shù)。

　　基礎(chǔ)設(shè)施

　　日本首相安倍晉三(Shinzo Abe)的增長戰(zhàn)略包括要求給予燃料電池汽車買主補(bǔ)貼和減免稅收的優(yōu)惠、放松對(duì)氫燃料站的限制和推廣氫能源使用的其他措施。

　　日本執(zhí)政黨希望到2025年時(shí)使燃料電池電動(dòng)汽車的價(jià)格降低到約2萬美元，政府計(jì)劃到明年3月份在城市地區(qū)建設(shè)100座氫燃料站。

　　Mibe表示，“氫燃料電池汽車要真正獲得成功，我們需要有相當(dāng)發(fā)達(dá)的基礎(chǔ)設(shè)施，使用戶能方便地添加液體氫燃料。在這一方面，日本是世界上最積極和發(fā)展最快的國家。”

　　但是，哪種技術(shù)都面臨相當(dāng)大的挑戰(zhàn)——從監(jiān)管和補(bǔ)貼到基礎(chǔ)設(shè)施。兩種技術(shù)都需要大幅增加燃料站和充電站的數(shù)量，電動(dòng)汽車還需要得到長途司機(jī)的認(rèn)可，氫燃料電池汽車對(duì)大眾的吸引力可能受制于其成本。Mibe說，“燃料電池汽車還有很大的改進(jìn)和發(fā)展空間。”

(責(zé)任編輯：admin)

文章標(biāo)簽：

作者：西顧，如若轉(zhuǎn)載，請(qǐng)注明出處：http://www.m.astra-soft.com/a/zixunzhongxin/xinwenzixun/20151029/9738.html

看完這篇還不夠？如果你也也是同行業(yè)需要發(fā)布您的新聞報(bào)道，請(qǐng) 戳這里告訴我們！

免責(zé)聲明：本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與中國電池聯(lián)盟無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來源：XXX（非中國電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請(qǐng)?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行，以便我們及時(shí)處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@m.astra-soft.com

猜你喜歡

投資占到全球總量1/3 中國新能源領(lǐng)跑全球美國能源經(jīng)濟(jì)和金融分析研究所日前發(fā)布報(bào)告稱，2015年，中國的新能源投資達(dá)到1029億美元，占全球投資總量的1/3。2016年，中國面向海外的新能源投資同比增長60%，達(dá)320億美元。中國已成為全球新能源投資的穩(wěn)定器，發(fā)揮著不可或缺的引領(lǐng)作用。中國在新能源領(lǐng) 2017-01-19 15:07	中國規(guī)模最大直流快充站投入運(yùn)行，一次充電僅需15至20分鐘為推進(jìn)大氣污染治理，促進(jìn)新能源汽車發(fā)展，1月17日，中國最大規(guī)模的新能源汽車直流快充站在北京正式投入運(yùn)行。該快充站運(yùn)用最新技術(shù)，一次充電僅需15至20分鐘。中國規(guī)模最大直流快充站投入運(yùn)行，一次充電僅需15至20分鐘據(jù)國家電網(wǎng)北京市電力公司營銷部主任 2017-01-19 14:54
中國和歐洲力推電動(dòng)汽車北美卻遭受阻力 2016 年 12 月 27 日，四輪低速電動(dòng)車標(biāo)準(zhǔn)工作組第二次會(huì)議在北京召開，四輪低速電動(dòng)車的發(fā)展問題再度進(jìn)入大眾視野，所有的目光都聚焦在新國標(biāo)下電動(dòng)車行業(yè)的未來走向。一部分觀點(diǎn)認(rèn)為新國標(biāo)像一把達(dá)摩克里斯之劍，電動(dòng)車的身份博弈仍在繼續(xù)，另一部分觀點(diǎn)認(rèn) 2017-01-18 18:15	中國將建”四縱四橫”城際電動(dòng)汽車快速充電網(wǎng)絡(luò) 1月17日從國家發(fā)改委獲悉，《能源發(fā)展十三五規(guī)劃》正式印發(fā)，規(guī)劃提出適度超前建設(shè)電動(dòng)汽車充電設(shè)施，大力發(fā)展港口岸電、機(jī)場(chǎng)橋電系統(tǒng)，促進(jìn)交通運(yùn)輸以電代油。規(guī)劃提出充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程，建設(shè)四縱四橫城際電動(dòng)汽車快速充電網(wǎng)絡(luò)，新增超過800座城際快速 2017-01-18 17:48
中國2016年新能源汽車銷量冠軍花落誰家？時(shí)光荏苒，2016年已經(jīng)漸行漸遠(yuǎn)。隨著11月乘聯(lián)會(huì)銷量數(shù)據(jù)的出爐，國內(nèi)主要新能源車企的2016年銷量成績也基本定型。整體來看，1-11月新能源乘用車總體銷量28萬臺(tái)，同比增長102%。其中純電動(dòng)車銷售20.8萬臺(tái)，增長145%；插電混動(dòng)銷售7.3萬臺(tái)，增長35%。車企表現(xiàn)來 2016-12-30 15:13	第六屆中國動(dòng)力&儲(chǔ)能電池技術(shù)及材料大會(huì)圓滿閉幕中國電池聯(lián)盟年會(huì)暨第六屆中國動(dòng)力儲(chǔ)能電池技術(shù)及材料大會(huì)于2016年12月19日21日在北京萬方苑國際大酒店勝利召開。會(huì)議由中國電子節(jié)能技術(shù)協(xié)會(huì)電池專業(yè)委員會(huì)、中國電池聯(lián)盟主辦，并得到珠海銀隆新能源有限公司、浙江超威創(chuàng)元實(shí)業(yè)有限公司及塔菲爾新能源科技有 2016-12-22 11:06
中國電子節(jié)能技術(shù)協(xié)會(huì)電池專業(yè)委員會(huì)成立中國電子節(jié)能技術(shù)協(xié)會(huì)成立于1986年，其宗旨是面向全國電子行業(yè)，堅(jiān)持理論與實(shí)踐相結(jié)合的原則，宣傳貫徹國家[節(jié)能法]和節(jié)能法規(guī)，努力為政府部門和企業(yè)、事業(yè)服務(wù);積極發(fā)揮能源管理干部、科技人員的作用，開拓節(jié)能新領(lǐng)域，為推廣應(yīng)用電子技術(shù)節(jié)能和加速實(shí)現(xiàn)電 2016-12-22 10:51	Karma將在中國設(shè)電動(dòng)汽車工廠電動(dòng)汽車公司Karma Automotive計(jì)劃在中國開設(shè)一家汽車制造工廠，并重新開始雙門電動(dòng)汽車制造計(jì)劃。 Karma Automotive前身為硅谷投資者支持成立的Fisker Automotive，2009年推出第一款汽車Karma，卻因銷售欠佳使公司陷入財(cái)務(wù)危機(jī)，損失1.39億美元的美國能源部 2016-08-10 15:39
2016上半年車企新能源乘用車銷量全球排行中國車企占九席從上圖可以看出,比亞迪2016上半年在新能源乘用車領(lǐng)域銷量遙遙領(lǐng)先,達(dá)到4.32萬臺(tái);特斯拉排在第二位,2016上半年新能源乘用車銷量達(dá)2.94萬臺(tái);日產(chǎn)排在排行榜第三位,2016上半年新能源乘用車銷量為2.89萬臺(tái);寶馬緊隨其后,2016上半年新能源乘用車銷量為2.11萬臺(tái),位 2016-08-09 17:42	北汽新能源發(fā)布新品牌：強(qiáng)調(diào)個(gè)性化和定制化 8月3日晚，北汽新能源在三里屯ARCFOX Space體驗(yàn)中心發(fā)布了旗下全新生態(tài)品牌ARCFOX，新品牌將主打個(gè)性化和定制化。 ARCFOX品牌，取自Arctic（北極）和Fox（狐）兩個(gè)單詞，強(qiáng)調(diào)對(duì)北極純潔凈土的熱愛和追求速度極限、挑戰(zhàn)自我的天性。首推兩款新品據(jù)悉，ARCFO 2016-08-05 11:39

專題

【報(bào)告嘉賓公布】千人儲(chǔ)能盛會(huì)！120+專家報(bào)告！院士報(bào)告+6大分論

直播鏈接公布丨新型儲(chǔ)能壽命模擬預(yù)測(cè)比賽決賽比拼即將拉開帷幕！

相關(guān)新聞

投資占到全球總量1/3 中國新能源領(lǐng)跑全球

美國能源經(jīng)濟(jì)和金融分析研究所日前發(fā)布報(bào)告稱，2015年，中國的新能源投資達(dá)到1029億美元，占全球投資總量的1/3。2016年，中國面向海外的新能源投資同比增長60%，達(dá)320億美元。中國已成為全球新能源投資的穩(wěn)定器，發(fā)揮著不可或缺的引領(lǐng)作用。中國在新能源領(lǐng)

2017-01-19 15:07
中國規(guī)模最大直流快充站投入運(yùn)行，一次充電僅需15至20分鐘

為推進(jìn)大氣污染治理，促進(jìn)新能源汽車發(fā)展，1月17日，中國最大規(guī)模的新能源汽車直流快充站在北京正式投入運(yùn)行。該快充站運(yùn)用最新技術(shù)，一次充電僅需15至20分鐘。中國規(guī)模最大直流快充站投入運(yùn)行，一次充電僅需15至20分鐘據(jù)國家電網(wǎng)北京市電力公司營銷部主任

2017-01-19 14:54
中國和歐洲力推電動(dòng)汽車北美卻遭受阻力

2016 年 12 月 27 日，四輪低速電動(dòng)車標(biāo)準(zhǔn)工作組第二次會(huì)議在北京召開，四輪低速電動(dòng)車的發(fā)展問題再度進(jìn)入大眾視野，所有的目光都聚焦在新國標(biāo)下電動(dòng)車行業(yè)的未來走向。一部分觀點(diǎn)認(rèn)為新國標(biāo)像一把達(dá)摩克里斯之劍，電動(dòng)車的身份博弈仍在繼續(xù)，另一部分觀點(diǎn)認(rèn)

2017-01-18 18:15
中國將建”四縱四橫”城際電動(dòng)汽車快速充電網(wǎng)絡(luò)

1月17日從國家發(fā)改委獲悉，《能源發(fā)展十三五規(guī)劃》正式印發(fā)，規(guī)劃提出適度超前建設(shè)電動(dòng)汽車充電設(shè)施，大力發(fā)展港口岸電、機(jī)場(chǎng)橋電系統(tǒng)，促進(jìn)交通運(yùn)輸以電代油。規(guī)劃提出充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程，建設(shè)四縱四橫城際電動(dòng)汽車快速充電網(wǎng)絡(luò)，新增超過800座城際快速

2017-01-18 17:48
中國2016年新能源汽車銷量冠軍花落誰家？

時(shí)光荏苒，2016年已經(jīng)漸行漸遠(yuǎn)。隨著11月乘聯(lián)會(huì)銷量數(shù)據(jù)的出爐，國內(nèi)主要新能源車企的2016年銷量成績也基本定型。整體來看，1-11月新能源乘用車總體銷量28萬臺(tái)，同比增長102%。其中純電動(dòng)車銷售20.8萬臺(tái)，增長145%；插電混動(dòng)銷售7.3萬臺(tái)，增長35%。車企表現(xiàn)來

2016-12-30 15:13
第六屆中國動(dòng)力&儲(chǔ)能電池技術(shù)及材料大會(huì)圓滿閉幕

中國電池聯(lián)盟年會(huì)暨第六屆中國動(dòng)力儲(chǔ)能電池技術(shù)及材料大會(huì)于2016年12月19日21日在北京萬方苑國際大酒店勝利召開。會(huì)議由中國電子節(jié)能技術(shù)協(xié)會(huì)電池專業(yè)委員會(huì)、中國電池聯(lián)盟主辦，并得到珠海銀隆新能源有限公司、浙江超威創(chuàng)元實(shí)業(yè)有限公司及塔菲爾新能源科技有

2016-12-22 11:06
中國電子節(jié)能技術(shù)協(xié)會(huì)電池專業(yè)委員會(huì)成立

中國電子節(jié)能技術(shù)協(xié)會(huì)成立于1986年，其宗旨是面向全國電子行業(yè)，堅(jiān)持理論與實(shí)踐相結(jié)合的原則，宣傳貫徹國家[節(jié)能法]和節(jié)能法規(guī)，努力為政府部門和企業(yè)、事業(yè)服務(wù);積極發(fā)揮能源管理干部、科技人員的作用，開拓節(jié)能新領(lǐng)域，為推廣應(yīng)用電子技術(shù)節(jié)能和加速實(shí)現(xiàn)電

2016-12-22 10:51
Karma將在中國設(shè)電動(dòng)汽車工廠

電動(dòng)汽車公司Karma Automotive計(jì)劃在中國開設(shè)一家汽車制造工廠，并重新開始雙門電動(dòng)汽車制造計(jì)劃。 Karma Automotive前身為硅谷投資者支持成立的Fisker Automotive，2009年推出第一款汽車Karma，卻因銷售欠佳使公司陷入財(cái)務(wù)危機(jī)，損失1.39億美元的美國能源部

2016-08-10 15:39

本月熱點(diǎn)

注冊(cè)資本近1.15億元！兩巨頭成立電池回收企業(yè)

近日，廣州優(yōu)美再生技術(shù)有限公司（以下簡稱廣州優(yōu)美）正式成立，公司由優(yōu)湃能源科技（廣州）有限公司與格林美集團(tuán)下屬武漢動(dòng)力電池再生技術(shù)有限公司有限公司（以下簡稱動(dòng)力再生）攜手打造。據(jù)了解，廣州優(yōu)美注冊(cè)資本約1.15億人民幣，經(jīng)營范圍含化工產(chǎn)品銷售

2024-04-16 10:29
寧德時(shí)代、科達(dá)利、特斯拉等發(fā)力這一新賽道！

4月22日，科達(dá)利發(fā)布公告稱，公司與臺(tái)灣盟立臺(tái)灣盟立、臺(tái)灣盟英擬共同投資深圳市科盟創(chuàng)新機(jī)器人科技有限公司（以下簡稱深圳科盟）并簽署《投資合作協(xié)議書》。深圳科盟并簽署《投資合作協(xié)議書》。深圳科盟注冊(cè)資本擬為人民幣1億元，其中公司以現(xiàn)金方式投入人

2024-04-24 10:11
續(xù)航里程1000公里！寧德時(shí)代發(fā)布神行PLUS電池

4月25日，在2024北京車展上，寧德時(shí)代舉行乘用車新品發(fā)布會(huì)，發(fā)布神行PLUS電池，續(xù)航里程1000公里。同時(shí)，充電10分鐘可續(xù)航600公里。

2024-04-25 17:53
天奇股份牽手長安汽車共同打造動(dòng)力電池全生命周期產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)！

天奇股份4月18日公告，擬與中國長安、長安汽車共同投資設(shè)立合資公司，并以合資公司為主體合作開展電池回收、梯次利用及再生業(yè)務(wù)。目標(biāo)打造成為西南區(qū)域領(lǐng)先的電池回收標(biāo)桿企業(yè)。合資公司的注冊(cè)資本為1.8億元，其中公司擬出資8820萬元，持有合資公司49%的股

2024-04-19 08:42
50億元！這家公司擬在摩洛哥投建鋰電池負(fù)極材料項(xiàng)目

4月26日晚間，中科電氣發(fā)布公告，宣布公司計(jì)劃通過其控股子公司湖南中科星城石墨有限公司，在中國香港或其他海外地區(qū)新設(shè)全資子公司，以間接投資方式設(shè)立摩洛哥項(xiàng)目公司，實(shí)施一項(xiàng)年產(chǎn)10萬噸鋰離子電池負(fù)極材料一體化基地項(xiàng)目。據(jù)了解，項(xiàng)目計(jì)劃總投資

2024-04-29 18:25
全固態(tài)電池三大技術(shù)路線，誰將最終勝出？

近年來，憑借高密度、更安全性、壽命長等優(yōu)點(diǎn)，被認(rèn)為是“最具潛力的下一代鋰電池技術(shù)”的固態(tài)電池受到市場(chǎng)關(guān)注，最新消息不斷。

2024-04-22 18:17
鋰礦龍頭一季度預(yù)虧超36億元，收深交所關(guān)注函！

4月23日晚間，天齊鋰業(yè)發(fā)布業(yè)績預(yù)告，預(yù)計(jì)今年第一季度同比由盈轉(zhuǎn)虧。同日晚間，深交所對(duì)天齊鋰業(yè)下發(fā)關(guān)注函，要求其結(jié)合主營業(yè)務(wù)開展情況、產(chǎn)品產(chǎn)銷量、產(chǎn)品價(jià)格等，分析2024年一季度虧損較2023年四季度大幅增加的原因，并說明是否存在持續(xù)虧損風(fēng)險(xiǎn)等。鋰

2024-04-25 09:30
又有車企公布全固態(tài)電池量產(chǎn)時(shí)間！

當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月16日，日產(chǎn)汽車公開全固態(tài)電池試生產(chǎn)線的預(yù)定設(shè)置場(chǎng)所，在生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)等的橫濱工廠建筑內(nèi)確保了約1萬平方米空間，為搬入設(shè)備推進(jìn)施工。日產(chǎn)計(jì)劃2025年3月開始生產(chǎn)全固態(tài)電池，目標(biāo)2028年度實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。據(jù)日產(chǎn)介紹，全固態(tài)電池的能量密度是傳統(tǒng)鋰離

2024-04-18 08:43

歡迎投稿

聯(lián)系人：王女士
Email：cbcu#m.astra-soft.com
發(fā)送郵件時(shí)用@替換#
電話：010-56284224

在線投稿

企業(yè)微信號(hào)

微信公眾號(hào)