近年新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，磷酸鐵鋰電池的產(chǎn)銷量、裝車量不斷提高。可以預(yù)見，未來將有大量的廢舊磷酸鐵鋰電池進(jìn)入市場(chǎng)，面臨回收問題，進(jìn)而推動(dòng)磷酸鐵鋰電池回收行業(yè)的快速發(fā)展。

電池聯(lián)盟注意到，格林美、天奇等多家電池企業(yè)積極布局磷酸鐵鋰電池回收市場(chǎng)。有報(bào)告指出，磷酸鐵鋰回收技術(shù)壁壘高，且不同回收工藝的經(jīng)濟(jì)性差異顯著，建議關(guān)注磷酸鐵鋰電池回收技術(shù)發(fā)展。

天奇股份6月26日發(fā)布《關(guān)于2023年度以簡(jiǎn)易程序向特定對(duì)象發(fā)行A股股票預(yù)案》，公司本次擬募集資金總額不超過3億元，用于年處理15萬噸磷酸鐵鋰電池環(huán)保項(xiàng)目（二期）等。其中年處理15萬噸磷酸鐵鋰電池環(huán)保項(xiàng)目（二期） 總投資44383.2萬元，完全達(dá)產(chǎn)后形成年處理10萬噸磷酸鐵鋰廢舊電池的處理能力，形成磷酸鐵2.17萬噸/年、碳酸鋰0.5萬噸/年及部分銅粉、無水硫酸鈉產(chǎn)能。

6月7日，天奇股份官方微信公眾號(hào)發(fā)布消息，天奇股份鋰電循環(huán)板塊年處理5萬噸磷酸鐵鋰電池環(huán)保項(xiàng)目首批電池級(jí)碳酸鋰、電池級(jí)磷酸鐵成功下線，標(biāo)志著磷酸鐵鋰電池環(huán)保項(xiàng)目（一期）實(shí)現(xiàn)全線貫通投產(chǎn)。去年4月，天奇股份公告顯示，公司鋰電池循環(huán)板塊全資子公司贛州天奇循環(huán)擬投建年處理15萬噸磷酸鐵鋰電池環(huán)保項(xiàng)目(一期)，項(xiàng)目分兩期實(shí)施，一期項(xiàng)目規(guī)劃產(chǎn)能為年處理5萬噸廢舊磷酸鐵鋰電池，二期項(xiàng)目規(guī)劃產(chǎn)能為年處理10萬噸廢舊磷酸鐵鋰電池。一期項(xiàng)目總投資預(yù)計(jì)不超過3.8億元，建成達(dá)成后將形成年產(chǎn)磷酸鐵約11000噸及碳酸鋰約2500噸的產(chǎn)品規(guī)模。

格林美6月10日公告，公司控股子公司武漢動(dòng)力電池再生技術(shù)有限公司與四川省宜賓市高縣人民政府、宜賓天原集團(tuán)股份有限公司于2023年6月9日共同在宜賓市簽署了投資框架協(xié)議。項(xiàng)目預(yù)計(jì)投資17.1億元，擬于宜賓循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園內(nèi)建設(shè)10萬噸退役動(dòng)力電池與電池廢料再制造生產(chǎn)線、5萬噸磷酸鐵鋰材料再制造生產(chǎn)線、3GWh再制造儲(chǔ)能電池包生產(chǎn)線等三個(gè)子項(xiàng)目。

光華科技6月7日公告，擬向特定對(duì)象發(fā)行募集資金總額（含發(fā)行費(fèi)用）不超過12.5億元 （含 12.5億元），扣除發(fā)行費(fèi)用后將用于高性能鋰電池材料項(xiàng)目和補(bǔ)充流動(dòng)資金，其中高性能鋰電池材料項(xiàng)目總投資12.39億元，計(jì)劃建設(shè)年產(chǎn)5萬噸磷酸鐵和1.15萬噸碳酸鋰的綜合回收生產(chǎn)線。

去年8月，光華科技曾透露，擬在現(xiàn)有廠區(qū)建設(shè)年產(chǎn)3.6萬噸磷酸錳鐵鋰及磷酸鐵正極材料，項(xiàng)目總投資為2.47億元。

今年2月，芳源股份發(fā)布公告，公司計(jì)劃投資建設(shè)年報(bào)廢30萬噸磷酸鐵鋰電池回收、年產(chǎn)8萬噸磷酸鐵鋰正極材料項(xiàng)目，開展磷酸鐵鋰電池回收及磷酸鐵鋰正極材料業(yè)務(wù)。

6月11日，該公司發(fā)布公告，擬將上述項(xiàng)目變更為“電池級(jí)碳酸鋰生產(chǎn)及廢舊磷酸鐵鋰電池綜合利用項(xiàng)目”，投資金額由不超過 20 億元變更為不超過 30 億元（包含流動(dòng)資金）

同一天，芳源股份還披露定增預(yù)案，公司擬募集資金總額不超過18.86億元，投資于電池級(jí)碳酸鋰生產(chǎn)及廢舊磷酸鐵鋰電池綜合利用項(xiàng)目（一期），以及補(bǔ)充流動(dòng)資金。其中電池級(jí)碳酸鋰生產(chǎn)及廢舊磷酸鐵鋰電池綜合利用項(xiàng)目（一期）總投資額為16.96億元。

磷酸鐵鋰電池回收迎發(fā)展新機(jī)遇

      據(jù)了解，自2021年后，伴隨著國家補(bǔ)貼中能量密度指標(biāo)的凍結(jié)，磷酸鐵鋰電池的裝機(jī)量占比開始逐步回升，逐步超過三元電池。中國汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布的2023年6月動(dòng)力和儲(chǔ)能電池月度數(shù)據(jù)顯示，6月，我國動(dòng)力電池裝車量32.9GWh，同比增長21.8%。其中磷酸鐵鋰電池裝車量22.7GWh，占總裝車量69.1%，同比增長47.5%。

產(chǎn)銷量方面，6月，我國動(dòng)力電池產(chǎn)量共計(jì)60.1GWh，同比增長45.7%。其中磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量42.2GWh，占總產(chǎn)量70.3%，同比增長86.3%。

6月，我國動(dòng)力電池銷量共計(jì)52.2GWh，同比增長9.9%。其中磷酸鐵鋰電池銷量33.7GWh，占總銷量64.5%，同比增長33.0%。

中信證券研究一份報(bào)告指出，相比于三元電池，目前的磷酸鐵鋰回收技術(shù)和回收市場(chǎng)發(fā)展都還相對(duì)不充分。預(yù)計(jì)2027年全球動(dòng)力電池回收市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)到567億元，對(duì)應(yīng)2023-2027年CAGR為65.7%。

報(bào)告提到，伴隨著此批磷酸鐵鋰電池進(jìn)入退役期，未來的待回收電池的逐步增多。三元電池回收產(chǎn)能結(jié)構(gòu)性過剩，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇，磷酸鐵鋰回收產(chǎn)能稀缺，將具有更好的發(fā)展前景。由于磷酸鐵鋰中可回收的有價(jià)部分包括碳酸鋰和磷酸鐵，碳酸鋰/磷酸鐵綜合回收路線能夠有效平滑回收過程的利潤，降低碳酸鋰價(jià)格波動(dòng)對(duì)于回收盈利的影響。

據(jù)介紹，磷酸鐵鋰動(dòng)力電池的回收包括梯次利用/再生利用兩個(gè)環(huán)節(jié)。目前國內(nèi)廠家對(duì)于各環(huán)節(jié)均有相關(guān)布局，梯次利用參與企業(yè)主要為電池廠，再生利用參與者主要為第三方回收企業(yè)。對(duì)于再生利用，磷酸鐵鋰中磷酸鐵提純中的除鋁難度大，市場(chǎng)上多數(shù)磷酸鐵鋰企業(yè)不具備相關(guān)處理能力。此外，磷酸鐵鋰回收的前道處理能力也會(huì)影響磷酸鐵回收能力和磷酸鐵鋰的回收經(jīng)濟(jì)性。

另一份報(bào)告則顯示，目前磷酸鐵鋰項(xiàng)目成本參差不齊，三元鋰電池回收工藝成熟，成本穩(wěn)定。目前三元鋰電池回收項(xiàng)目工藝較為成熟，計(jì)算各公司公告披露的投資額與規(guī)劃產(chǎn)能，可知單位投資額基本在0.8萬元/噸，而磷酸鐵鋰電池回收項(xiàng)目各廠商差異較大，回收成本較為不穩(wěn)定。

有機(jī)構(gòu)認(rèn)為，根據(jù)市場(chǎng)現(xiàn)狀看，具有磷酸鐵回收能力的磷酸鐵鋰回收企業(yè)憑借技術(shù)優(yōu)勢(shì)所帶來的產(chǎn)能擴(kuò)張更為積極，先發(fā)優(yōu)勢(shì)明顯。