
三方將專注于下一代固態(tài)電池系統(tǒng)的非金屬零部件的設計和開發(fā),重點關注輕量化、熱安全管理和功能性等關鍵領域。
事實上,在2024年,三方就共同推了出一款概念固態(tài)電池包,該概念固態(tài)電池包首次在中國電動汽車百人會論壇亮相。
衛(wèi)藍新能源稱,這場橫跨產學研三界的“創(chuàng)新聯(lián)合體”合作,不僅加速下一代固態(tài)電池技術的發(fā)展,更標志著三方在下一代固態(tài)電池技術市場競爭中已占據(jù)先發(fā)優(yōu)勢,為新能源汽車產業(yè)高質量發(fā)展注入強勁動能。
固態(tài)電池有望兼容新一代正負極材料,突破傳統(tǒng)液態(tài)電池的性能瓶頸,然而固態(tài)電池仍然面臨固固界面接觸不良、單一固態(tài)電解質材料存在性能短板等難題。
3月19-20日,“OFweek 2025(第九屆)動力電池產業(yè)年會暨行業(yè)年度評選頒獎典禮”將在深圳登喜路國際大酒店隆重舉行。
屆時,衛(wèi)藍新能源研發(fā)總經理徐航宇博士將出席并作主題演講,將介紹衛(wèi)藍新能源基于氧化物和聚合物固態(tài)電解質的固態(tài)電池解決方案,分享衛(wèi)藍在軟包、大圓柱和方形混合固液電池方面的開發(fā)進展及在車船動力、新型儲能等領域的應用案例,全固態(tài)電池當前面臨的機遇和挑戰(zhàn),以及未來固態(tài)電池發(fā)展趨勢的預判。
(責任編輯:子蕊)
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