全國政協委員曾毓群：加強自主創新推動鋰資源保供穩價
時間:2022-03-02 12:07來源:財經 作者:王婧雅
點擊:
次
近期，因鋰資源供應短缺，導致鋰電池價格持續上漲事件備受業界關注。在2022年全國兩會上，全國政協委員、寧德時代新能源科技股份有限公司董事長曾毓群將提交四份提案，涉及鋰資源保供穩價、新型儲能、電池碳足跡和鋰電池道路運輸等議題。其中，曾毓群在其推動國內鋰資源保供穩價的提案中提出，當前鋰資源供需形勢嚴峻，行業發展面臨挑戰，應多措并舉保障鋰資源供應安全。
近年來，鋰價呈現爆發式上漲。從2020年四季度至今，電池級碳酸鋰的價格已經從4.4萬元/噸一路上漲到近50萬元/噸。而此輪鋰資源供應短缺已傳導至新能源車消費市場，市場中多個新能源品牌應聲漲價，同時出現交付困難的情況。
寧德時代在接受《財經》新媒體采訪時表示，導致鋰價高漲的原因在于，隨著全球新能源車滲透率的大幅增長，未來幾年動力電池出貨量將邁入“TWh”時代。由于需求端鋰電池的需求急速增長，但全產業鏈的產能供給的增長相對較慢，有效的供給不足，因此造成了全球電池的供不應求。
另一方面，中國雖然是全球第五大鋰礦資源國，但鋰礦資源大多分布在青藏高原等地區，且交通不便，開發難度大，所以約80%的鋰都需要從澳大利亞、智利等國進口。然而，隨著相關鋰原產國政策的收緊，中國企業進口鋰產品也將面臨諸多不確定風險。
對于鋰資源供應，曾毓群表示，當前鋰資源供需形勢嚴峻，應加快國內鋰資源勘探開發，保障供應鏈安全，同時應加強自主創新和科技攻關，提升資源循環高效利用水平。
據介紹，目前寧德時代通過長協、投資合作、回收利用、自行開采等方式保障鋰資源供應。其中，回收方面，鋰回收率已超90%，目前已在供應保障中起到一定作用；除了此前海外投資合作外，也在宜春等地投資鋰資源，自行開采鋰礦。
值得關注的是，未來隨著“雙碳”目標下電力清潔化加速帶來儲能需求持續增長、國內外對儲能領域政策實施力度的加大，以及電池成本的下降與循環壽命的提高等因素疊加，儲能市場迎來快速發展階段。
由于投資規模大、回收周期長，容量電價是促進產業發展的主要手段。目前，針對抽水蓄能國家已經出臺了容量電價機制，但新型儲能仍無法同等享受容量電價政策，面臨不公平競爭，發展速度和質量嚴重受限。
針對新型儲能，曾毓群指出，應破除制約市場競爭的各類障礙和隱性壁壘，參照抽蓄建立適用新型儲能特點的容量電價政策，形成穩定合理的收益空間，構建公平競爭的市場發展環境，促進各類儲能的健康發展。
電池在整個新能源產業鏈中具有關鍵作用，相較歐美，我國在電池技術、制造和產業鏈等方面雖然具有領先優勢，但在電池碳足跡核算標準與方法論方面存在空白。與此同時，在鋰電池的國際競爭中，運輸配套服務是重要一環，建立高效率、低成本的鋰電池運輸體系至關重要。
對此，曾毓群也對建立高效率、低成本的鋰電池運輸體系提出建議。他指出，可以采取嚴格運輸準入并加強執法監管、建立以信用為基礎的監管機制，以及推進運輸分類分場景管控三項措施。這些措施中，包括針對信用良好、安全合規的鋰電池企業建立綠色通道，給予取消夜間高速禁行管理限制等激勵。
同時，他還建議，加快電池碳足跡研究，科學合理核算碳排放，并推動實現國內外標準統一和互認。
(責任編輯：子蕊)
免責聲明：本文僅代表作者個人觀點，與中國電池聯盟無關。其原創性以及文中陳述文字和內容未經本網證實，對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關內容。
凡本網注明 “來源：XXX（非中國電池聯盟）”的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的，請在一周內進行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@m.astra-soft.com
凡本網注明 “來源：XXX（非中國電池聯盟）”的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的，請在一周內進行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@m.astra-soft.com
猜你喜歡
-
川渝全國政協委員聯名提案：共推氫燃料電池汽車產業加速發展
2024-03-11 08:23 -
全國人大代表張榮華：擴大優先使用氫燃料電池汽車場景
2024-03-07 08:08 -
全國人大代表張志勇：建議構建儲能電池鋰電池信息監管平臺
2024-03-06 23:21 -
全國政協經濟委員會副主任苗圩：高速發展的動力電池行業仍面臨挑戰
2023-06-11 11:02 -
曾毓群：正確認識鋰電池初級產品供給保障的戰略意義
2022-10-27 09:59 -
寧德時代曾毓群：中國對電池碳足跡的研究明顯落后
2022-08-29 08:41 -
全國政協委員曾勇：開發共享電池包 緩解新能源車“里程焦慮”
2022-03-07 12:15 -
全國人大代表李書福：加快電動汽車換電體系建設
2022-03-04 11:16 -
全國人大代表董明珠：規范鋰電池回收利用市場
2022-03-04 11:03 -
曾毓群、沈南鵬：看好磷酸鐵鋰占比提升、固態電池關注這一時點……
2021-04-12 10:45
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
專題
相關新聞
-
川渝全國政協委員聯名提案：共推氫燃料電池汽車產業加速發展
2024-03-11 08:23 -
全國人大代表張榮華：擴大優先使用氫燃料電池汽車場景
2024-03-07 08:08 -
全國人大代表張志勇：建議構建儲能電池鋰電池信息監管平臺
2024-03-06 23:21 -
全國政協經濟委員會副主任苗圩：高速發展的動力電池行業仍面臨挑戰
2023-06-11 11:02 -
曾毓群：正確認識鋰電池初級產品供給保障的戰略意義
2022-10-27 09:59 -
寧德時代曾毓群：中國對電池碳足跡的研究明顯落后
2022-08-29 08:41 -
全國政協委員曾勇：開發共享電池包 緩解新能源車“里程焦慮”
2022-03-07 12:15 -
全國人大代表李書福：加快電動汽車換電體系建設
2022-03-04 11:16
本月熱點
-
2024鋰電池行研報告
2024-05-24 18:59 -
多個鋰電項目終止，重磅文件引導企業單純擴大產能！
2024-05-15 19:12 -
小米入局電池制造，與寧德時代成立合資公司！
2024-05-20 19:05 -
攜手多地政府，這家企業5月三大電池項目開工/簽約!
2024-05-21 18:46 -
重磅！新能源突傳三大利好！固態電池賽道即將爆發
2024-05-28 18:18 -
投資超25億元！這家鋰電企業擬在美國建設電池化學品項目
2024-05-22 19:20 -
又一10GWh項目開工，固態電池距離產業化還要多久？
2024-05-11 19:17 -
寧德時代、比亞迪、中創新航共同供貨蔚來“樂道”？
2024-05-09 18:48
微信公眾號