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　　小牛：胡總，您能介紹一下今年廣州車展上在北汽新能源的地盤上面有哪些王炸車型？
 

　　胡恩平：好。非常榮幸能夠跟各位網友匯報我們北汽新能源在廣州車展上的一些情況，我們是在3.2館，大家一進館可能看到最亮眼的就是我們LITE的車型，我們也是今年剛剛在廣州車展發布這款定位于90后的非常時尚、炫酷、也非常古靈精怪的智能純電動小車，兩門兩座。我們這款車有很多惹人喜愛的特點，希望大家不管是通過互聯網、還是親自來展臺都能了解下。
 

　　我們這個車有12種顏色，為12星座打造，而且有很多定制化選擇。總體大約有48000種定制化配置可以選擇，能夠滿足所有人對不同顏色、配置的喜好。另外，LITE有五塊屏，除了操控臺上的三聯屏，車外前后還有兩塊屏，很多潮人說這是具有社交功能的一款車。同時，車里面還有一些智能化配置，比如語音交互，我開車時不需要用手操控，只要說，放音樂、導航、購物……它會自動在操控臺屏顯示相應功能，可以語音控制這輛車。它是一個能聽懂人話，貼心為車主服務的智能出行新物種。
 

　　我們還將展出兩款續航里程超過400公里的車型，一個是ET400，這款車是SUV，大家可以去展臺上參觀，這款車預計會在明年年初上市。第二款車是EU400，這款車剛剛獲得年度新能源車大獎，它續航里程高達460公里，兩級補貼之后的價格不到16萬。無論和國內的純電動汽車，還是特斯拉等外國品牌相比，我們的性價比都是有優勢的，真正是為用戶打造的一款車。當然還有一款車是大家最不容易忽視的，也可能是你想買的車，就是EC系列，被央視董卿女士稱之為純電動國民車的經典系列。大家知道董卿最火的節目叫《朗讀者》，我們展臺上的EC200也具有朗讀的功能。大家可以在車里面讀一段你對愛人的表白、你對父母的思念、你對自己的一個承諾等等。有興趣的朋友可以嘗試一下。

　　小牛：讀出來之后它是有復制下來，還是怎么樣？

　　胡恩平：它會把你朗讀的內容同步上傳到媒體平臺上，你可以去下載也可以分享，承載了社交的功能。

 

　　小牛：咱們的產品在顏值上面有什么亮點嗎？

　　胡恩平：我們每一款車首先是要高顏值，比如說ET400這款車，它是一款SUV，它的外觀除了俊朗的車身線條，內飾、座椅等多種顏色的搭配更優先考慮到了用戶的審美需求。此外，LITE車型有多種顏色，多種混搭，非常吸引眼球。在路上開回頭率超高。所以說，外貌協會的同學們可以關注下北汽新能源的這些展車。

　　小牛：在輕享出行定位方面，北汽新能源有什么樣的考量呢？

　　胡恩平：共享出行的模式在共享單車的帶領下深入人心，共享汽車也逐漸進入大家生活中。北汽新能源是國內最早做共享汽車、分時租賃的企業，目前已經有一萬臺車在做共享。

關于輕享，希望它是北汽新能源在共享汽車領域的新平臺，更是一個制高點。不僅是我們提供車，有人買我們的車去做共享，同時我們希望能夠打造一個真正實現共享的平臺，大家可以加盟該平臺，也可以使用該平臺使用北汽新能源汽車。另外輕享公司也會在今年年底到明年年初期間，在國內的一些省份開始布點，推廣或者運營我們的輕享車型。比如在北京、山東、河北、江蘇、廣東、海南等，后續福建、湖南等地可能也會出現輕享車型，平臺上會有不同顏色的不同車型供用戶使用。

　　小牛：還有一個問題，其實這個問題是我自己非常想問您的，新能源市場從政府導向到現在的市場導向，您認為需要解決的有哪些因素，燃油車真的會成為歷史嗎，您有什么看法？

　　胡恩平：你的問題我從兩方面來解答，第一是大家看到，以雙積分制度為標志，從政府導向逐漸走向市場導向。我認為有兩點，第一是新能源汽車在政府的推動下，取得了快速的發展，政府在對新能源汽車的發展過程中作用是不可替代的，而且也是很明顯的。過去幾年尤其是從2014年開始市場化以來，普及速度非常快，新能源汽車技術的進步，尤其是電池等核心技術的進步非常明顯，包括市場的推廣規模在短時間內有很快的提升，這就說明政府導向的重要性，尤其是在產業剛剛起步的時候非常重要。第二就是“孩子”總不能永遠在“父母”的呵護下成長，他一定要學會自己獨立地在社會上生存。新能源汽車經過過去一個階段的扶持，已經有一個很好的積淀，產業的基礎也基本上構建穩定，消費者對新能源汽車的認知也有很大改觀，像充電基礎設施在最近幾年之內也是有了非常大的布局，很多高速服務站上已經有充電站。這個階段之后，政府把手收回去，讓市場化的機制推動新能源汽車邁入它自己發展的道路，政府則在后臺宏觀調控，這是推動新能源汽車產業發展的科學的規律及需求。當然不論如何，一個產業的發展還是需要方方面面的支持，尤其是包括來自政府的一些支持和扶持，畢竟現在新能源汽車還不是特別成熟，所以不管是過去的政策導向還是現在的市場化導向，新能源汽車依然需要在政府的幫助下，在全社會的共同努力下，經過一個較長的發展時期才能真正具備比較強的競爭力。第二個問題是燃油車會不會成為歷史，我覺得從大的時間跨度來講，其實有這個可能。其實汽車工業的發展史上最早出現的其實是電動汽車，后來是因為石油的發現和大量的開采，電動汽車一度幾十年之內沉寂下來了，反而是讓這種內燃機的燃油汽車大行其道。反過來在當前石油越來越少，環境越來越不好的情況下，清潔的電能獲得的方式又越來越容易，加上基礎設施、技術的進步以及產品的豐富，我認為是完全有可能全部替代燃油汽車。汽車是交通工具，可以為人類主宰。過去火車還是燒煤的呢，現在不都是用電嗎，一樣的道理，燃油車從理論上是完全可能成為歷史的。

　　小牛：今年的新能源汽車市場頗有紅紅火火恍恍惚惚的特點，您是不是能用幾個關鍵詞來描述一下？

　　胡恩平：今年第一個關鍵詞我認為還是保持高速增長，我們看到從1-10月份的數據基本上它的同比增長還是在50%左右，遠高于傳統燃油汽車的增幅；第二個關鍵詞是政策變動比較明顯，如補貼政策。當然變化出發點希望這個產業朝著更高質量的發展；第三個，加入新能源的力量增多，我們可以看到除了傳統汽車做新能源以外，還有一些跨國企業、互聯網企業也都紛紛進入新能源汽車領域，并推出他們的產品。第四個我認為是消費基礎更完善。北上廣深等這些是新能源汽車推廣比較早，或者說體量比較大的城市里，充電難問題抱怨減少，我們基本上已經解決了充電問題。

　　小牛：北汽新能源如果找代言的話，在營銷舉措上面會選擇偏向于哪一類的明星代言嗎？

　　胡恩平：有，這個話題我很愿意跟你交流。北汽新能源營銷方面有所創新。我們不像其他品牌或者車企選擇明星代言的方式，新能源汽車的核心是社會責任，希望明星能夠加入到這樣的公益事業。因此，北汽新能源有一個專屬名詞叫衛藍大使，比如說濮存昕，比如說九球天后潘曉婷，比如說之前的跳水皇后高敏都是我們的衛藍大使，我們之間的契約關系不是我給他多少廣告費他給我做產品的代言，我希望他代言的是倡導大家綠色出行低碳出行選擇純電動汽車的理念。希望通過明星的帶動讓大家打消對電動汽車的誤解，打消使用顧慮。你看，我們的明星都開，而且開得很好，通過他的朋友圈、社交圈很快就能發散出來。有很多明星都跟我講，在他們的帶動下很多人都開始選擇購買和使用純電動汽車，效果是非常好，這種公益代言，或者衛藍大使這種模式，強調公益化、去商業化是非常好的。因為我們在選擇大使的時候也是有考量的，首先他們很認同，有很強的社會責任心，我們非常感謝他們能夠接受這種理念，真正發揮了明星的效應和作用。