外地大貨車將全天禁入六環 擬由純電動車承擔北京市內運輸
時間:2016-01-15 08:07來源:北京日報 作者:西顧
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禁止大貨車進六環，因為重型柴油車的污染排放占機動車排放的一半以上，特別是每天從外地進京的兩三萬輛重型柴油車，許多是假環保標識，污染排放更為嚴重。
治理重型柴油車，本市將再出重拳。1月14日，記者從環保部門獲悉，本市計劃市內運輸任務由綠色車隊或純電動車承擔，禁止外地大貨車全天進入六環以內。據介紹，禁止大貨車進六環，因為重型柴油車的污染排放占機動車排放的一半以上，特別是每天從外地進京的兩三萬輛重型柴油車，許多是假環保標識，污染排放更為嚴重。
擬由純電動車承擔市內運輸
市環保局機動車排放管理處副處長連愛萍介紹，目前本市機動車保有量已達561萬輛，重型柴油車大概有22萬輛，雖然只占機動車保有量的4%左右，排放的氮氧化物（NOx）、顆粒物（PM）卻分別占機動車排放總量的50%、90%以上。也就是說，機動車污染物排放中，一半以上的是由重型柴油車排放造成的。
有研究數據顯示，一輛重型柴油車PM2.5一次排放物等于40輛小轎車、氮氧化物等于20輛小轎車。與汽油車排放比較，柴油車排放的特點是顆粒物(PM)和氮氧化物(NOx)排放量多，而一氧化碳(CO)和碳氫化合物(HC)排放量少。
根據本市空氣質量監測結果表明，夜晚9時左右至凌晨3時左右是可吸入顆粒物濃度較高的時間段，這和大量柴油貨車夜間進城行駛密切相關。而這期間，就是外地大貨車進京的高峰時期。據悉，每天從外地進京的重型柴油車大概有兩三萬輛，而且這些車多數是假“國三”、“國四”車，排放污染更為嚴重。
從2014年起，本市限制外地大貨車的進京時間，每天6時至24時禁止進入六環。今后，這項限制或將擴大至全天。
連愛萍透露，目前本市相關部門正在開展貨運集散地及物流園區全部遷到六環以外或本市以外區域的研究，計劃市內運輸任務由市綠色車隊或者純電動車承擔，禁止外地大貨車進入六環以內。也就是說，本市打算依靠環保車輛來取代外地大貨車進城的任務，保障城市生產生活用車，進而減少重型柴油車帶來的污染排放。
新增柴油車要裝顆粒捕捉器
目前，本市有重型柴油車22萬輛。去年1月1日起，本市新增非道路移動機械實施北京市第四階段排放標準；6月1日，重型柴油車又全面實施《車用壓燃式、氣體燃料點燃式發動機與汽車排氣污染物排放限值及測量方法（國家Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ階段）》中的第五階段排放控制標準要求。自此，本市成為全國首個全面實施國五階段機動車排放標準的城市。
連愛萍說，據測算，實施國五排放標準后，重型柴油車單車氮氧化物可削減40%左右。此外，企業仍需要滿足2013年7月北京市實施的兩項地方標準，這套組合標準被部分企業解讀為“京五標準”。
而從今年1月1日起，本市新增重型柴油車（公交車、環衛車、旅游車、郵政車、渣土車、班車、校車、機場巴士等）應安裝顆粒捕捉器（DPF），確保顆粒物個數不超限值。這個標準被部分企業稱為“特京五”或“京五第二階段”。目前，達到第五階段標準的車型已達上千種，其中達到“特京五”的車型已有130余種，涉及玉柴、濰柴等主流發動機企業，以及北汽福田、中國重汽等整車企業共19家主流企業。
嚴懲生產超標排放新車企業
根據清潔空氣計劃要求，今年本市大氣治理聚焦的“三大戰役”之一，就是治理高排放車。目前，本市建立了企業和車輛“黑名單”，依托市界綜合檢查站、五環路沿線貨車卡控崗、城區主干道這“三道防線”，圍堵外地進京和過境的排放超標車輛。
同時，本市組織各區深入各類車輛集散地摸清進京車輛的來源、數量、使用情況及排放狀況，將排放標準造假的車輛及生產企業信息，納入企業管理“黑名單”，并將嚴重超標和多次超標車輛納入黑名單，加強日常執法監管。根據法規，超標排放車將面臨每車次500元以上、3000元以下的處罰。
另外，本市將加強區域合作，對生產超標排放的新車或弄虛作假的汽車生產企業、出具虛假檢測報告的檢測機構依據大氣法予以嚴懲。連愛萍告訴記者，處罰的金額大概是貨值的一倍至三倍，一輛大貨車的價錢大概在30萬元至100萬元不等。
本市還積極組織開展京津冀及周邊地區重型柴油車新車銷售的聯合抽查，配合環保部開展對重型柴油車銷售市場的抽查，防止銷售的新車排放標準與實際排放不符。區域機動車協作辦公室已兩次赴河北省抽取3個車型12輛新車進行環保一致性試驗。
【鏈接】污染物的危害
機動車排放的污染物成分復雜，包括一氧化碳、碳氫化合物等；且機動車排放為低空排放，處于人的呼吸帶，對人體健康影響更加直接。
●一氧化碳（CO）：對心臟病和呼吸系統疾病患者特別有害，也會造成視力受損和頭疼，使工作能力降低。
●碳氫化合物（HC）：可以引起眼睛刺痛和干燥感，鼻咽部干燥、刺痛、鼻血、鼻塞，并出現咳嗽、聲音沙啞和嗅覺改變等，咽喉充血、炎癥；皮膚干燥、瘙癢、刺痛、紅斑等。
●氮氧化物（NOX）：形成酸雨、酸霧、酸雪或干的酸性顆粒物，腐蝕汽車、建筑物和歷史文物等。氮氧化物與空氣中的水分、氨以及其他化合物反應，生成含硝酸的細微顆粒物，影響呼吸和呼吸系統，引起或者惡化肺氣腫和支氣管炎等呼吸系統疾病，還可以使心臟病患者病情加重。
●顆粒物（PM）引起或加重哮喘病、急性呼吸系統癥狀（如咳嗽呼吸困難或呼吸疼痛）、肺功能損傷以及慢性支氣管炎，對老年人和兒童的危害尤為明顯。
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