近日，國務委員王勇來到江淮汽車考察調研，先后參觀了發動機公司汽油機一廠、乘用車制造公司三工廠，查看并試乘公司展車，聽取企業負責人關于生產經營與研發創新能力建設等情況介紹，他對江汽近些年來取得的良好經營業績給予充分肯定，希望公司持續追求技術進步，探索符合市場化的機制體制，推動自主品牌繁榮發展。

    國務院機關黨組紀檢組組長閻京華，國務院國資委副主任張喜武參加調研。省委常委、合肥市委書記吳存榮，副省長楊振超，省國資委主任徐崇信，合肥市市長張慶軍等省市領導同志陪同調研。江汽集團公司董事長安進全程陪同并介紹企業相關情況。

　　汽油機一廠主要生產1.5L TGDI汽油發動機與DCT雙離合器自動變速箱，目前1.5L　TGDI發動機已轉入量產。在生產車間，王勇一邊參觀，一邊了解產品研發進展及工裝設備安裝情況，并在一臺下線的1.5L GDI汽油發動機前，駐足查看。

    “小型化，動力強勁，綠色環保，運用了許多先進的集成技術。”安進詳細介紹了該款發動機的技術特性與性能指標。王勇對發動機具有的低油耗、低排放、強動力的表現尤為贊賞，肯定了企業在新技術研究與運用方面的成果。

　　作為“白金傳動系”重要組成部分的DCT，目前也進入到最后攻堅階段。在生產現場，安進向王勇介紹說，DCT雙離合器自動變速箱技術為國外少數企業壟斷，江淮汽車“下定決心自己干”，用最好的工藝與設備做DCT三大件之一的液壓模塊，取得了很好的成效，為后續產品的開發積累起豐富經驗。

　　“裝DCT的車輛跑了沒有？”王勇問。
    “有兩百多輛車，天南地北在跑。”安進回答。

　　王勇十分高興，勉勵企業掌握關鍵技術，推出成熟產品，早日投放市場。

    乘用車三工廠沖焊生產線是江汽集團公司自動化、柔性化程度最高的生產線，代表著當今汽車焊接制造的最高水準。當得知生產線也是江汽自主設計制造時，并且運行十分良好。王勇說，在汽車裝備制造上發力，不斷延長企業產業鏈，這對提升企業研發與制造能力、培養新的盈利增長點都有很多益處。 

　　王勇對我國新能源汽車產業發展高度關注。在車間東門口，他徑直走到和悅第五代純電動車旁，細細查看。
 
　　“完全采用全新平臺，脫離了傳統內燃車裝電池的模式，整個操控系統出現革命性的變化。”安進著重就第五代純電動車向王勇做起了介紹，還打開車輛的前蓋與后蓋，就車輛的充電、續航、電池管理及示范推廣等關心的話題一一說明。

　　王勇聽得認真，不時插話詢問，高度肯定了公司在新能源汽車示范推廣方面取得的豐碩成果，要求公司緊跟市場不放松、下決心在新能源汽車領域取得新突破。
 
　　在乘用車二代產品前，在商用車展品前，王勇一路走一路看，不時打開車門，試乘體驗，了解相關產品的市場銷售及技術特性。
 
　　王勇對江汽近些年堅持以市場為引領，持續推動技術進步，充分調動與激發企業內部活力，取得的良好社會效益與經濟效益給予了充分肯定。他強調，要持續不斷地強化研發與創新能力建設，做好精細化管理，通過深化國企改革，探索符合市場化的機制體制，不斷推動自主品牌繁榮發展。
 
　　江汽集團公司領導王志遠、周剛，江汽股份公司領導項興初、李明等參加調研活動。 (責任編輯：王杰)