燃料電池接力鋰電池 這些上市公司站上風口
時間:2017-09-21 16:15來源:證券時報 作者:李曼寧
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鋰電池高位回落，燃料電池接力大漲，燃油車替代方案又有新招？這些上市公司站上風口！
燃料電池指數今日早間走勢
與此同時，鋰電池概念股則整體受挫。江特電機重挫近跌停，雅化集團、西藏礦業、融捷股份、科達潔能、藏格控股等均大幅調整。
鋰電池高位回落，燃料電池接力大漲，燃油車替代方案又有新招？這些上市公司站上風口！
鋰電池指數受挫 燃料電池獲政策加持
刺激該板塊活躍的直接原因為，作為新能源汽車的重要技術方向，燃料電池路線在政府層面獲得最新支持。
昨日，《上海市燃料電池汽車發展規劃》發布，提出長期目標至 2030 年，上海市實現燃料電池汽車技術和制造總體達到國外同等水平、燃料電池汽車全產業鏈年產值突破 3000億元。
作為與鋰電池新能源車截然不同的技術路徑，從前端氫的生產、運輸、儲存、到加氫站建設，燃料電池需要另一套完全獨立的能源系統。
國家2016至2020年新能源汽車補貼政策中也曾明確：十三五期間燃料電池汽車補貼不退坡。
由于燃料電池的發展路徑有賴于政策補貼，以及相關配套設施的支持，因此上述政策消息很快傳導至A股相關板塊。
此外，燃料電池從屬的整個新能源汽車板塊近期也利好頻傳。
今年9月9日，工信部副部長辛國斌表示，我國已啟動研究傳統燃油車的退出時間表，同時備受關注的“雙積分”政策也即將發布。昨日又有媒體報道，國內開始研究制定禁售傳統燃油汽車的時間表，今年下半年中國將在新能源汽車等領域進一步放寬外資準入。
技術層面看，燃料電池技術進步速度超出市場預期。9月12日，加拿大燃料電池龍頭巴拉德動力系統（BLDP）宣布開發了世界上第一款使用非貴金屬催化劑的PEM燃料電池產品。
目前，在國內新能源汽車領域，以鋰電池為能源的電動汽車技術和商業模式已經大規模推廣，市場增速較快。燃料電池技術尚處于實驗驗證階段，相關技術發展落后于北美、歐洲。
就燃料電池汽車發展前景，多家券商認為該產業商業化在望，或是正在駛入商業化的快車道。在華泰證券(22.01 +1.01%,診股)看來，燃料電池車近乎零排放，相比純電動汽車續航里程更高、補給時間更短，是新能源汽車中替代傳統燃油車的最理想方案，未來的市場空間極為廣闊。
A股主要燃料電池相關公司一覽
雪人股份：與國內燃料電池企業新源動力建立戰略合作關系，并與國內多所院校展開燃料電池電堆項目聯合研發。參股美國CN公司，引進燃料電池渦輪空氣壓縮機技術，實現燃料電池空氣循環系統技術多元化發展。
大洋電機：去年參股巴拉德，并與巴拉德在今年初達成氫燃料電池模組組裝授權協議，氫燃料電池模組生產線已開始籌建。7月，公司與中通客車(15.01 -1.31%,診股)等設立合資公司，開展氫燃料電池系統及氫燃料動力總成系統的生產及研發等項目。
富瑞特裝：控股子公司富瑞氫能裝備公司主要生產車用供氫系統、加氫站撬裝設備等裝備制造。
德威新材：全資子公司香港德威成功入股美國混合動力公司并控股了其旗下子公司美國燃料電池公司，取得了完整的從質子交換膜到動力總成的整個技術鏈。
雄韜股份：投資北京氫璞布局燃料電池，目前已經完成燃料電池UPS在印度通信基站的安裝和調試。
(責任編輯：admin)
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