燃料電池接力鋰電池 這些上市公司站上風口

時間:2017-09-21 16:15來源:證券時報 作者:李曼寧
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　　燃料電池概念站上風口。今日早盤，該板塊走勢強勁，指數(shù)一度上漲4%，但隨后出現(xiàn)滑落，上午收盤仍上漲1.2%。其中，氫燃料電池龍頭雪人股份漲停。華昌化工、大洋電機等相關個股也紛紛拉升。
 
　　鋰電池高位回落，燃料電池接力大漲，燃油車替代方案又有新招？這些上市公司站上風口！
 
　　燃料電池指數(shù)今日早間走勢
 
　　與此同時，鋰電池概念股則整體受挫。江特電機重挫近跌停，雅化集團、西藏礦業(yè)、融捷股份、科達潔能、藏格控股等均大幅調整。
 
　　鋰電池高位回落，燃料電池接力大漲，燃油車替代方案又有新招？這些上市公司站上風口！
 
　　鋰電池指數(shù)受挫 燃料電池獲政策加持
 
　　刺激該板塊活躍的直接原因為，作為新能源汽車的重要技術方向，燃料電池路線在政府層面獲得最新支持。
 
        昨日，《上海市燃料電池汽車發(fā)展規(guī)劃》發(fā)布，提出長期目標至 2030 年，上海市實現(xiàn)燃料電池汽車技術和制造總體達到國外同等水平、燃料電池汽車全產業(yè)鏈年產值突破 3000億元。
 
　　作為與鋰電池新能源車截然不同的技術路徑，從前端氫的生產、運輸、儲存、到加氫站建設，燃料電池需要另一套完全獨立的能源系統(tǒng)。
 
　　國家2016至2020年新能源汽車補貼政策中也曾明確：十三五期間燃料電池汽車補貼不退坡。
 
　　由于燃料電池的發(fā)展路徑有賴于政策補貼，以及相關配套設施的支持，因此上述政策消息很快傳導至A股相關板塊。
 
　　此外，燃料電池從屬的整個新能源汽車板塊近期也利好頻傳。
 
        今年9月9日，工信部副部長辛國斌表示，我國已啟動研究傳統(tǒng)燃油車的退出時間表，同時備受關注的“雙積分”政策也即將發(fā)布。昨日又有媒體報道，國內開始研究制定禁售傳統(tǒng)燃油汽車的時間表，今年下半年中國將在新能源汽車等領域進一步放寬外資準入。
 
　　技術層面看，燃料電池技術進步速度超出市場預期。9月12日，加拿大燃料電池龍頭巴拉德動力系統(tǒng)（BLDP）宣布開發(fā)了世界上第一款使用非貴金屬催化劑的PEM燃料電池產品。
 
　　目前，在國內新能源汽車領域，以鋰電池為能源的電動汽車技術和商業(yè)模式已經(jīng)大規(guī)模推廣，市場增速較快。燃料電池技術尚處于實驗驗證階段，相關技術發(fā)展落后于北美、歐洲。
 
　　就燃料電池汽車發(fā)展前景，多家券商認為該產業(yè)商業(yè)化在望，或是正在駛入商業(yè)化的快車道。在華泰證券(22.01 +1.01%,診股)看來，燃料電池車近乎零排放，相比純電動汽車續(xù)航里程更高、補給時間更短，是新能源汽車中替代傳統(tǒng)燃油車的最理想方案，未來的市場空間極為廣闊。
 
　　A股主要燃料電池相關公司一覽
 
　　雪人股份：與國內燃料電池企業(yè)新源動力建立戰(zhàn)略合作關系，并與國內多所院校展開燃料電池電堆項目聯(lián)合研發(fā)。參股美國CN公司，引進燃料電池渦輪空氣壓縮機技術，實現(xiàn)燃料電池空氣循環(huán)系統(tǒng)技術多元化發(fā)展。
 
　　大洋電機：去年參股巴拉德，并與巴拉德在今年初達成氫燃料電池模組組裝授權協(xié)議，氫燃料電池模組生產線已開始籌建。7月，公司與中通客車(15.01 -1.31%,診股)等設立合資公司，開展氫燃料電池系統(tǒng)及氫燃料動力總成系統(tǒng)的生產及研發(fā)等項目。
 
　　富瑞特裝：控股子公司富瑞氫能裝備公司主要生產車用供氫系統(tǒng)、加氫站撬裝設備等裝備制造。
 
　　德威新材：全資子公司香港德威成功入股美國混合動力公司并控股了其旗下子公司美國燃料電池公司，取得了完整的從質子交換膜到動力總成的整個技術鏈。
 
　　雄韜股份：投資北京氫璞布局燃料電池，目前已經(jīng)完成燃料電池UPS在印度通信基站的安裝和調試。
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文章標簽： 鋰電池 燃料電池
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