7月3日凌晨，Elon MUsk 確認特斯拉 Model 3 量產(chǎn)時間為7月28日，并預(yù)計8月量產(chǎn)100臺，9月量產(chǎn)超過1500臺，至12月可達月產(chǎn)20000臺。備受全球矚目的新能源電動汽車特斯拉Model 3 如期量產(chǎn)，為全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈供需格局帶來深刻變化，同時也打開了電動汽車的一個新時代。受此影響，以國泰價值經(jīng)典、廣發(fā)行業(yè)領(lǐng)先、匯添富環(huán)保行業(yè)股票基金為代表的特斯拉概念主題基金再次站在了風口上。
 

　　“Model3基礎(chǔ)定價 3.5萬美元，遠低于 Model S 的6.6萬美元，高性價比預(yù)計將引爆全球新能源汽車市場”廣發(fā)證券分析師陳子坤在本月初的一份新能源汽車研報中指出，一季度特斯拉 Model S/X 全美銷售 6100/4300 臺，占美國電動車市場份額15%/10%，分列第一/四名，累計份額高于第二名通用雪佛蘭3個百分點，龍頭地位突出。如果Model3如期量產(chǎn)，特斯拉產(chǎn)業(yè)鏈將直接受益。
 

　　實際上，在中國經(jīng)濟轉(zhuǎn)型的大背景下，國內(nèi)對于新能源汽車產(chǎn)業(yè)的扶持力度也在持續(xù)加碼，新能源汽車已經(jīng)走上了發(fā)展的快車道。據(jù)悉，繼6月2日工信部發(fā)布第五批《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》，92家企業(yè)的309個車型入選之后，近期又對乘用車積分制開始征求意見，發(fā)改委也在禁止新增傳統(tǒng)燃油車的投資，鼓勵投資新能源汽車并提高準入門檻。在一系列政策鼓勵下，根據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計，5月份我國電動車產(chǎn)銷量分別為5.1萬輛和4.5萬輛，分別同比增長了38%和28%。
 

　　在新能源汽車由“概念”到“量產(chǎn)”的過程中，新能源汽車投資機會也由“主題型”機會逐漸演變?yōu)?ldquo;成長型”投資機會。受此影響，相關(guān)主題基金有望迎來一波由上市企業(yè)業(yè)績驅(qū)動帶來的快速增長期。以國泰價值經(jīng)典靈活配置型基金為例，根據(jù)WIND數(shù)據(jù)顯示，其一季度前十大重倉股中涵蓋了天齊鋰業(yè)、諾德股份、宏發(fā)股份、國機汽車等多只特斯拉概念股票，受益?zhèn)�股的強勢走勢，今年以來該基金業(yè)績十分亮眼。根據(jù)WIND數(shù)據(jù)顯示，截至7月10日，該基金今年以來的凈值增長率為17.21%%，遠超同期同類3.81%平均凈值增長率，位居同類1368只基金前10%。
 

　　值得一提的是，作為國泰價值經(jīng)典靈活配置型基金的基金經(jīng)理，周偉鋒自掌舵該基金以來，憑借嚴格的風險控制和精選個股，其業(yè)績實現(xiàn)了穩(wěn)健增長。根據(jù)WIND數(shù)據(jù)顯示，周偉鋒于2014年3月17日正式掌舵國泰價值經(jīng)典靈活配置基金，截至7月10日，其任職總回報率為150.84%，年化回報率為32.09%，超越基準回報率90.05%，最近三年凈值增長率位居同類182只基金前10名。