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        中國汽車工業協會（簡稱“中汽協”）數據顯示，今年5月，新能源汽車銷量同比增長28.4%，其中純電動乘用車增長最為迅速，銷量同比增長88.9%，為今年以來最快月度增速。在政策的大力扶持下，新能源物流車增長尤為迅速，成為新能源汽車發展的一大亮點。業內人士表示，隨著補貼目錄的完善和電商快遞業務的迅速發展，物流車電動化或成新能源汽車放量突破口。

　　新能源物流車市場興起

　　根據中汽協發布的數據，今年前5個月，我國新能源(10.04 +0.00%,診股)汽車產銷量分別為14.7萬輛、13.6萬輛，同比增長11.7%、7.8%。其中，純電動汽車產銷分別達到12.2萬輛、11.1萬輛，比上年同期分別增長22.8%、20.7%。新能源汽車市場一路走強。

　　由于電商快遞業務的轉型升級，新能源物流車成為新能源汽車發展的增長極，眾多產業鏈相關公司將發力點轉向新能源物流車領域。

　　近期，309款新能源車型入選工信部發布的第五批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》。純電動汽車方面，共有83家企業264個車型入選，電動專用車共91款，占比29.45%。其中，東風、解放、陸地方舟等多款純電動箱式物流車入選。業內人士表示，隨著新能源物流車市場的興起，這些進入推薦目錄的電動物流車企業和提供配套的動力電池企業將優先享受市場發展帶來的紅利。

　　2016年，中國快遞業已連續6年增長率超過50%，日均達8000萬個包裹，快遞量達312.8億件，預計到2020年快遞日單量將翻番。數據顯示，新能源物流車當前市場滲透率僅有2%，潛在的市場空間可達到300萬輛。預計到2020年，產銷突破40萬輛。未來五年，國內電動物流車產銷量的年復合增速有望超50%，增量規模達百萬輛，以每輛均價20萬元計，對應直接市場規模達2000億元。

　　上市公司布局加速

　　在市場的召喚下，多家公司加快了在新能源物流車方面的投入。

　　以江特電機為例，5月3日，全資子公司九龍汽車與廣通汽車于廣東珠海市簽訂了《采購合同》，自采購合同簽署之日起的一年內，廣通汽車擬采購九龍汽車生產的純電動艾菲汽車和4.9米艾菲廂式物流車，采購金額合計為26.55億元。

　　近日，新沃運力與易達智慧、巴士物流等多家企業簽訂戰略合作協議搶占新能源物流車市場。據了解，該公司今年上半年將實現1.6萬輛純電動物流車中70%以上的長租業務。

　　阿里等互聯網巨頭也在加快對新能源物流車布局。近日，菜鳥網絡推出新能源智慧物流車計劃，擬在未來5年，聯合上汽、東風、瑞馳等車企打造100萬輛新能源智慧物流車。阿里巴巴董事局主席馬云表示，隨著“一帶一路”倡議落地，新一輪全球化開始進行，未來的物流不是這100萬輛車能滿足的，而是5000萬輛，甚至1億輛車。 (責任編輯：admin)