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理想汽車正式成立電池公司

時(shí)間:2025-10-16 09:37來(lái)源:未知 作者:子蕊
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一、理想電池正式成立:股權(quán)對(duì)等,經(jīng)營(yíng)范圍覆蓋全鏈條

 

據(jù)企查查信息,10 月 13 日,山東理想汽車電池有限公司(下稱 “理想電池”)正式注冊(cè)成立,法定代表人為劉立國(guó),注冊(cè)資本 3 億元人民幣,所屬行業(yè)歸類為汽車制造業(yè)。其經(jīng)營(yíng)范圍涵蓋電池制造與銷售、新興能源技術(shù)研發(fā)、電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營(yíng),還包括輸配電設(shè)備制造銷售、集中式快速充電站建設(shè)、新材料技術(shù)研發(fā)等,形成從電池研發(fā)生產(chǎn)到配套服務(wù)的全鏈條布局。

股東結(jié)構(gòu)顯示,理想電池由欣旺達(dá)動(dòng)力與北京理想汽車共同出資設(shè)立,雙方持股比例均為 50%,股權(quán)對(duì)等的合作模式意味著雙方將在合資公司運(yùn)營(yíng)中展開(kāi)深度協(xié)同。

 

二、前期備案早有端倪:聚焦理想自研電池,明年計(jì)劃裝車

 

此次理想電池成立并非突發(fā)動(dòng)作,早在 9 月 19 日,上海市場(chǎng)監(jiān)督管理局便已公示相關(guān)信息:欣旺達(dá)動(dòng)力與理想汽車擬按 50%:50% 出資比例成立合資公司,注冊(cè)名確定為 “山東理想汽車電池有限公司”,核心業(yè)務(wù)定位于電動(dòng)汽車用鋰離子動(dòng)力電池的生產(chǎn)、制造與銷售。

據(jù) 36 氪汽車報(bào)道,該合資公司將專門生產(chǎn)理想汽車自研的動(dòng)力電池產(chǎn)品,且計(jì)劃于明年實(shí)現(xiàn)上車應(yīng)用。不同于理想與寧德時(shí)代的 “聯(lián)合開(kāi)發(fā)” 模式,此次與欣旺達(dá)合作的電池產(chǎn)品,在產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)工藝及材料選擇等環(huán)節(jié),均由理想汽車主導(dǎo),在理想內(nèi)部被明確界定為 “自研電池”。

研發(fā)推進(jìn)方面,目前理想電池研發(fā)團(tuán)隊(duì)規(guī)模已達(dá) 200 余人,理想汽車總裁馬東輝對(duì)該項(xiàng)目高度關(guān)注,基本每?jī)芍軙?huì)核查一次項(xiàng)目進(jìn)展,確保研發(fā)與量產(chǎn)節(jié)奏符合預(yù)期。

 

三、欣旺達(dá)合資經(jīng)驗(yàn)豐富:東風(fēng)、吉利項(xiàng)目奠定合作基礎(chǔ)

 

作為合資方之一,欣旺達(dá)動(dòng)力在與車企共建電池公司領(lǐng)域已有成熟實(shí)踐,為此次與理想合作提供了經(jīng)驗(yàn)支撐。

欣旺達(dá)動(dòng)力成立于 2014 年,由上市公司欣旺達(dá)(300207.SZ)控股,業(yè)務(wù)覆蓋電芯、模組、BMS 及 PACK 的產(chǎn)銷研,主打場(chǎng)景化動(dòng)力電池與儲(chǔ)能解決方案。2022 年 12 月,其與東風(fēng)汽車集團(tuán)、東風(fēng)鴻泰控股(現(xiàn)更名 “東風(fēng)躍創(chuàng)”)共同成立湖北東昱欣晟新能源有限公司,其中欣旺達(dá)動(dòng)力持股 51%,東風(fēng)系企業(yè)合計(jì)持股 49%。該合資公司產(chǎn)能爬坡迅速:2023 年實(shí)現(xiàn)首塊電芯下線,2024 年生產(chǎn)電芯 600 萬(wàn)支,2025 年 9 月不僅完成 “2000 萬(wàn)支電芯下線”,還同步啟動(dòng)超充電池項(xiàng)目建設(shè)。據(jù)東昱欣晟總經(jīng)理田東成透露,其工廠通過(guò) AI 質(zhì)量管理系統(tǒng)與數(shù)字化技術(shù)融合,整體設(shè)備效率(OEE)達(dá) 83%,遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平,且產(chǎn)品主要供應(yīng)東風(fēng)系品牌,實(shí)現(xiàn) “整車需求 - 電池開(kāi)發(fā)” 的精準(zhǔn)匹配。

此外,欣旺達(dá)動(dòng)力還與吉利汽車在山東合資成立山東吉利欣旺達(dá)動(dòng)力電池有限公司,注冊(cè)資本 1 億元,專注于油電車電芯、電池模組及電池包的開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)與銷售,進(jìn)一步鞏固了其與車企深度綁定的合作模式。

 

四、雙方過(guò)往合作深厚:從研發(fā)協(xié)同到業(yè)務(wù)深度綁定

 

欣旺達(dá)與理想汽車的合作并非首次。自 2017 年起,雙方便在電池研發(fā)、制造領(lǐng)域展開(kāi)協(xié)同;2022 年,理想汽車關(guān)聯(lián)公司曾向欣旺達(dá)增資 4 億元,持股比例達(dá) 2.14%,形成資本層面的綁定。目前,理想汽車已成為欣旺達(dá)前五大客戶之一,貢獻(xiàn)營(yíng)收占比達(dá) 5.8%。

為強(qiáng)化合作,2023 年欣旺達(dá)還專門成立 “理想事業(yè)部”,初始規(guī)模 1300 人,截至 2025 年 6 月底,該事業(yè)部人員規(guī)模已擴(kuò)張至 1700 人左右,為雙方合資公司的運(yùn)營(yíng)提前儲(chǔ)備了人才與技術(shù)資源。

 

五、行業(yè)趨勢(shì):“車企 + 電池廠” 合資成主流模式

 

理想與欣旺達(dá)的合資,是當(dāng)前動(dòng)力電池領(lǐng)域 “車企 + 電池廠” 綁定合作的又一案例。此前,寧德時(shí)代已先后與上汽、吉利、廣汽、一汽、長(zhǎng)安等頭部車企成立合資公司;比亞迪與一汽合資成立一汽弗迪;中創(chuàng)新航與零跑汽車共建中凌新能源;億緯鋰能與福田汽車展開(kāi)合資。這種模式既能保障車企電池供應(yīng)穩(wěn)定,也能讓電池企業(yè)精準(zhǔn)對(duì)接整車需求,未來(lái)或有更多動(dòng)力電池企業(yè)與車企成立合資公司,甚至延伸至國(guó)際車企合作領(lǐng)域。

(責(zé)任編輯:子蕊)
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