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或超2735億元！韓國三大電池巨頭今年總銷售額創紀錄
時間:2022-12-27 17:10來源:電池聯盟 作者:子蕊
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據外媒報道，在電動汽車需求迅速增長的情況下，韓國三大電池巨頭LG新能源、三星SDI和SK On表現出色。據悉，三家企業今年的總銷售額預計將達到約50萬億韓元（約合2735.38億元人民幣），這將是創紀錄的一年。
據市場調查機構FnGuide透露：LG新能源今年的銷售額將比去年同期增加41.4%，達到25.2萬億韓元（約合1378.63億元人民幣）；凈利潤將同比增加95.3%，達到1.5萬億韓元（約合82.06億元人民幣），首次突破1萬億韓元（約合54.71億元人民幣）大關。
三星SDI今年的銷售額和凈利潤預計分別為20.1萬億韓元（約合1099.62億元人民幣）和1.9萬億韓元（約合103.94億元人民幣），比去年同期分別增長48.5%和81.1%。
SK On自從去年與母公司SK Innovation分離后，今年的銷售額有望達到6萬億韓元（約合328.25億元人民幣），實現盈利。
01
爭奪美國市場
有行業觀察人士稱，近階段，韓國的電池制造商將通過全力建設生產設施和組建合資企業來提振其業務，而美國作為領先的電動汽車市場和全球中心之一，成為了它們的首選地之一，尤其是在美國《通脹削減法案》（即IRA）出臺后。
電池聯盟了解到，《通脹削減法案》規定，自2023年開始，新能源汽車所搭載的動力電池，須有50%以上的電池部件和材料在北美制造或組裝，才能獲得一份3750美元（約合2.61萬元人民幣）的稅收補貼。此外，自2023年開始，電動汽車需有40%的電池關鍵礦物在北美或與美國簽訂貿易協定的20個國家開采或回收，才有資格獲得每輛車3750美元（約合2.61萬元人民幣）的稅收優惠。
LG新能源將與本田汽車在美國建立一家電動汽車電池工廠。該工廠將于2023年開工，目標是2025年開始量產。這將是本田的第一家電動汽車電池工廠。兩家公司計劃在俄亥俄州成立一家合資企業，生產鋰離子電池。
近期，美國能源部還向LG能源和通用汽車的電池合資企業提供25億美元（約合174.20億元人民幣）低成本政府貸款。貸款將幫助為密歇根州、俄亥俄州和田納西州三個新鋰離子電池制造廠的建設提供資金。
5月24日，三星SDI與全球第四大汽車制造商Stellantis共同宣布，將投資25億美元（約合174.20億元人民幣）在美國印第安納州的科科莫市建設一家動力電池工廠，規劃產能約為33GWh。其中首期工廠計劃2025年投產，設計產能23GWh。
目前，三星SDI正在推動通用汽車與沃爾沃在美國成立電動汽車動力電池工廠，項目預計總投資為80億美元（約合557.45億元人民幣）這家電池工廠計劃年產能為50GWh，預計最快到2025年建成投產。
SK On7月22日發布聲明稱，與福特合資的新公司——BlueOval SK于7月13日正式成立。
12月8日，SK On和現代汽車集團表示，將在美國佐治亞州新建一座電池廠，為現代汽車在美國的組裝工廠供應電池。兩家公司計劃在2025年使新工廠投入運營。
據SNE Research預測，到2025年，韓企在北美生產能力將達到355GWh，占北美整體電池生產能力的67.4%。
02
發力電池市場
除了加快進軍美國，3家韓國電池巨頭也并沒有放棄在電池領域的努力。
12月19日，LG新能源發布一份聲明稱，將在2026年底前投資4萬億韓元（約合218.83億元人民幣），來擴大其位于韓國忠清北道奧昌的電池廠產能。LG新能源表示，這筆投資將用于擴大奧昌工廠的圓柱形電池的生產能力。對于LG新能源來說，圓柱電池或成為其未來擴大市場份額的重要籌碼。
另據彭博社援引KB證券的一位韓國當地分析師的話說，LG可能也會為Apple 汽車提供零部件。據報道，該工作組由來自為特斯拉和其他電動汽車生產電池的LG新能源的代表組成。
三星SDI計劃在韓國天安廠建立一條大圓柱電池試產線，電池產品直徑為46mm，公司已為該產線訂購設備。產線預計最早將于明年第一季度建成，并在明年上半年開始運營。
此外，12月17日，三星電子和寶馬集團的代表為加強電動汽車電池聯盟舉行了會面，雙方討論了促進合作的進一步措施，包括寶馬最新款電動車搭載三星SDI制作的第五代電池（P5）項目。
而據TheElec報道，SK On正計劃開發一種不使用鈷的電動汽車電池。據了解，SK On 公司的目標是在三年內開發出這種電池，并正在與陰極供應商進行談判，為該計劃制定路線圖，該電池極有可能使用磷酸錳鐵鋰陰極。陰極不使用或少使用鈷，通常意味著會使用更多的錳，錳比鎳便宜，也被認為更穩定，可以避免火災。
同時，SK On目前也在開發磷酸鐵鋰電池，這兩種電池都可能被供應給中低端電動車。
文章標簽：
電池
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