磷酸鐵鋰電池與三元電池的技術路線之爭，一直是業界關注的焦點話題之一。磷酸鐵鋰電池安全穩定、成本低，但低溫穩定性較差；三元電池能量密度高、比功率更大，但成本高。為了更好的解決這些問題，蔚來推出了融合了兩者優勢的三元鐵鋰標準續航電池包（75kWh）。

       9月23日，蔚來三元鐵鋰標準續航電池包（75kWh）正式發布，其創新式地采用了三元鋰與磷酸鐵鋰電芯混合排布的方式，并應用新一代CTP（Cell to Pack）技術，全球首創雙體系電量估算，累計擁有10+項專利及專利申請。與原三元鋰70kWh電池包相比，該電池包重量有所增加。

        簡單的說，蔚來三元鐵鋰標準續航電池包（75kWh）就是在磷酸鐵鋰電池包的四角分別布置了三元鋰電池，在邊緣部位起到保暖作用，保證了電池包的低溫續航表現和精準的電量估算能力，實現了和三元鋰電池包同級的性能表現。

       在上述雙體系電池系統中，磷酸鐵鋰電池與三元電池的配比種類多樣，包括5:1、3:1或者1:1等。

       據介紹，低溫續航表現方面，蔚來三元鐵鋰標準續航電池包（75kWh）基于完整的熱管理軟硬件體系設計，運用全散熱路徑物理阻隔、耦合電池產熱智能熱管理、輻射式主動熱補償、雙體系控制算法等技術，使得三元鐵鋰標準續航電池包相比磷酸鐵鋰電池包，低溫續航損失降低25%。

       電量估算能力方面，蔚來自主研發的三元鐵鋰電池包電量估算體系結合了軟件算法與硬件應用的創新，充分利用三元鋰和磷酸鐵鋰雙體系的優勢，實現快速、實時、均衡的電量校準，將電量估算誤差降低至3%以內，達到三元鋰電池的水平。