當前位置: 綠色智匯能源技術研究院 > 原創 >
搶占氫能產業發展先機 穗恒運Ａ與深圳氫雄、華南理工成立合資公司
時間:2019-05-08 13:59來源:中國電池聯盟 作者:子蕊
點擊:
次
5月7日，穗恒運A發布公告稱，公司以書面方式與深圳市氫雄燃料電池有限公司、華南理工大學簽署了《關于設立廣州雄韜氫恒動力科技有限公司之合作備忘錄》（簡稱“《備忘錄》”）。合作目的為基于合作各方的差異化資源背景，以及我國氫能產業在不同應用領域的發展規劃，依托各方優勢設立國產燃料電池電堆和發動機系統生產線，實現氫燃料電池電堆等核心部件的國產化。
公告顯示，近年來，國內氫能源產業發展迅速，廣東省明確將燃料電池列為優先發展產業，為盡快推進在廣州市區域內及周邊地區氫能產業建設的步伐，實現戰略布局，搶占氫能源產業發展的先機，實現資源共享、合作共贏的目的，三方擬設立“廣州雄韜氫恒動力科技有限公司”。
據悉，合資公司的注冊資本擬定為人民幣1億元，其中：深圳氫雄出資額為5800萬元，以現金出資，占注冊資本的58%；穗恒運A出資額為2200萬元，以現金出資，占注冊資本的22%；華南理工大學以無形資產出資，出資額為2000萬元（最終以學校評估備案值為準），暫按注冊資本的20%計。
根據備忘錄，深圳氫雄負責出資并提供成熟的燃料電池發動機系統技術；穗恒運Ａ（或其控股子公司）負責出資并牽頭協調落實合資公司的生產場地；華南理工大學負責為合資公司提供燃料電池電堆技術，以及為燃料電池電堆批量化生產線、燃料電池電堆性能和可靠性測試驗證平臺、合資公司開發的電堆主要技術指標達到國內市場領先水平提供技術支持，并為合資公司培訓及輸送相關專業技術人才。
此外，公告還透露了發展規劃：
第一期是2019年示范導入期，建設目標為實現差異化定位戰略下的核心零部件研發與測試能力期；第二期是2020年創新突破期，建設目標為氫燃料電池核心零部件產品的性能和壽命達到市場領先水平，發動機生產線投產；第三期是2021年規模提升期，建設目標是自主研發氫燃料電池電堆生產線進入試產，發動機生產線規模進一步擴大。
穗恒運A表示，充分發揮公司為廣州開發區控股的上市公司這一區位優勢，緊抓廣州市黃埔區、廣州開發區發展的機遇，結合公司的功能定位和產業布局，尋找公司在新能源領域的發展機會，促進公司的創新發展。同時為區域發展做出貢獻。
資料顯示，穗恒運A定位為廣州開發區能源、新能源、新材料及節能環保領域的投資建設綜合運營商，目前正積極推進氫能源產業的發展；深圳氫雄是雄韜股份的全資子公司，是國內具備國產化氫燃料電池完整產業鏈的公司；華南理工大學立足科技前沿和國家重大戰略需求，在氫能基礎研究、人才培養和產業化應用方面成果卓著，并形成一整套具有國際先進水平的燃料電池工程化制備技術。
(責任編輯：子蕊)
免責聲明：本文僅代表作者個人觀點，與中國電池聯盟無關。其原創性以及文中陳述文字和內容未經本網證實，對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關內容。
凡本網注明 “來源：XXX（非中國電池聯盟）”的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的，請在一周內進行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@m.astra-soft.com
凡本網注明 “來源：XXX（非中國電池聯盟）”的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的，請在一周內進行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@m.astra-soft.com
猜你喜歡
-
電池人才高質量發展②：氫能與燃料電池人才緊缺 電池職業體系標準建設先行
2022-01-27 16:03 -
“雙碳”目標下氫能與燃料電池產業發展的思變新特點
2022-01-05 14:38 -
國鴻氫能：氫燃料電池重載應用
2021-12-18 20:32 -
角逐超萬億氫能市場
2021-11-30 08:56 -
比亞迪、寧德時代“搶占”六氟磷酸鋰市場
2021-07-21 08:26 -
搶占鎳資源，多家鋰電巨頭印尼辦電池廠
2021-04-26 21:42 -
《動力電池回收產業發展報告（2019）》今天發布了！
2020-08-06 08:58 -
5G汽車：新能源汽車產業發展新方向
2020-07-04 14:30 -
韓國氫能產業發展規模
2020-02-17 19:25 -
日本氫能發展史
2020-02-05 15:45
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
專題
相關新聞
-
電池人才高質量發展②：氫能與燃料電池人才緊缺 電池職業體系標準建設先行
2022-01-27 16:03 -
“雙碳”目標下氫能與燃料電池產業發展的思變新特點
2022-01-05 14:38 -
國鴻氫能：氫燃料電池重載應用
2021-12-18 20:32 -
角逐超萬億氫能市場
2021-11-30 08:56 -
比亞迪、寧德時代“搶占”六氟磷酸鋰市場
2021-07-21 08:26 -
搶占鎳資源，多家鋰電巨頭印尼辦電池廠
2021-04-26 21:42 -
《動力電池回收產業發展報告（2019）》今天發布了！
2020-08-06 08:58 -
5G汽車：新能源汽車產業發展新方向
2020-07-04 14:30
本月熱點
-
2024鋰電池行研報告
2024-05-24 18:59 -
多個鋰電項目終止，重磅文件引導企業單純擴大產能！
2024-05-15 19:12 -
小米入局電池制造，與寧德時代成立合資公司！
2024-05-20 19:05 -
攜手多地政府，這家企業5月三大電池項目開工/簽約!
2024-05-21 18:46 -
重磅！新能源突傳三大利好！固態電池賽道即將爆發
2024-05-28 18:18 -
投資超25億元！這家鋰電企業擬在美國建設電池化學品項目
2024-05-22 19:20 -
又一10GWh項目開工，固態電池距離產業化還要多久？
2024-05-11 19:17 -
總投資115億元！這一鈉離子電池項目在四川達州啟動建設
2024-05-29 18:47
微信公眾號