今日電池雜志-電池聯盟訊（楊清雨  廣東報道）  “銀隆現已規劃建設8大產業園，3至5年后完成全部規劃與建設，設計產能將達到8GWh。”這是廣東銀隆新能源集團有限公司電池制造負責人在11月16日上午接待“綠動力——2017新能源汽車企業電池回收調研行”巡防團一行時說這番話的。
 
        據了解，本次活動是為了更好的協助新能源汽車生產企業落實動力電池回收的主體責任、探索新能源汽車生產企業的動力電池回收模式、促進新能源汽車生產企業與電池生產企業、回收拆解企業、綜合利用企業共建共用廢舊動力蓄電池回收利用網絡、加強各環節和企業之間的溝通交流；同時，了解鋰電池回收再利用各環節新能源汽車企業在新市場環境下現狀、難點及需求,為企業在鋰電池回收、處置、再利用等方面提供支持，深入推動我國鋰電池回收再利用產業縱深發展，無縫對接產業上下游合作。
 
        自2009年投資實施產業化以來，銀隆新能源股份有限公司致力于打造以鋰電池材料為核心，以鋰電池、電動汽車動力總成、整車制造、智能電網儲能系統的研發、生產、銷售、為一體的新能源閉合式循環產業鏈。
 
        廣東銀隆新能源集團有限公司負責電池制造的領導接待了巡防團一行。并向巡防團成員介紹到珠海產業園區的產能約為1.5至2億Ah。銀隆現已規劃建設8大產業園，3至5年后完成全部規劃與建設，設計產能將達到8GWh。
 
        銀隆的鈦酸鋰電池可以達到10年的質保期，能夠與整車同時進行報廢處理。對于還可以使用的電池，將應用到工業儲能、分布式儲能方面。
 
        隨后，巡防團成員參觀了銀隆的展廳。在展廳中有銀隆自行研發的新能源汽車監控平臺，可以實時控銀隆的所有新能源汽車的數據和內部情況。工作人員向巡防團展示了正在北京運行的銀隆客車內部情況與運行數據。
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