特斯拉CEO馬斯克：每周工作上百小時還有時間約會
時間:2017-06-12 10:41來源:好奇心日報 作者:謝若含
點擊:
次
特斯拉的CEO伊隆?馬斯克是出了名的大忙人。因為他其實同時運營著兩個估值超過十億美金的公司，同時還是五個公司的創始人。夢想著有一天要去火星、得擠時間陪五個孩子、還要忙著約會。
對于那些公司高管們，人們通常好奇他們到底有什么訣竅進行時間管理。連馬斯克的股東們都開始操心這件事了，但他們擔心的是會不會由于過度繁忙而導致公司經營不善。
根據過往公開訪談，最忙的時候。馬斯克一周工作超過100小時。也就是說，他平均要工作超過14個小時。為了保持高強度的工作，咖啡和健怡可樂都是馬斯克的最愛。他每天得消滅掉8罐健怡可樂和好幾個大杯的咖啡。“我對此非常上癮，以至于我覺得有些無法集中注意力”，接著他還補充說：“現在辦公室開始補充一些無咖啡因的可樂。”
雖然是高強度的工作，但馬斯克會保持足夠的睡眠時間。相比很多早上3點半就開始起床工作的高官，是，我說的是蘋果CEO庫克，據說庫克每天3點45就起床，4：30開始整理發送公司郵件，5點開始在健身房鍛煉。而且他不僅起得早，還常常會工作到深夜。
馬斯克并不會擠壓自己的睡眠時間，在2013年計算機歷史博物館舉辦的一次訪談中他提到自己最合適的睡眠時間是6-6.5小時。一般他會在晚上1點入睡，早上7點起床。
“當我睡得不夠時，我發現我會變得很暴躁 … 我也可以減少睡眠時間，但那樣我的思維敏捷程度就會受到影響。”根據美國勞工統計局的數字，美國25-54歲之間的普通人每天平均工作6.3小時，如果算上周末加班的話工作時間有12小時。也就是說馬斯克的睡眠與非工作時間都要比一般人少上20%－40％。（平時陪孩子時，馬斯克也會常常同時處理多封郵件。）
馬斯克還是多家公司的創始人，包括電動車公司特斯拉、私人太空公司SpaceX、腦機互聯公司Neuralink 、人工智能公司OpenAI、隧道公司The Boring co。他將絕大多數時間用在了最大的兩家公司特斯拉和SpaceX上。
馬斯克如何分配五家公司的時間
2013年，馬斯克說他每周一在洛杉磯的Spacex公司總部工作，然后周二晚上飛去灣區，開始在特斯拉工作，周四周五再返回SpaceX ，周末會花時間處理特斯拉的事務。如今，馬斯克更多的時間用在了特斯拉上。
工作之外的時間如何度過？馬斯克基本上都用來陪孩子和約會了。
雖然不清楚他到底花了多少時間陪伴家人，但作者Ashlee Vance在描寫伊隆馬斯克一書的訪談中提到，他的五個孩子稱自己每周至少會和父親一起相處四天。他們會去參觀父親位于加州的工廠，馬斯克也會陪孩子們進行定期戶外旅行。
馬斯克說自己是一個很好的父親。“每周超過一半的時間我都陪孩子們在一起，當我出去的時候有時也會帶上他們一起。” 相比起他和家人的陪伴，過去在約會上馬斯克花的時間比較少。他在2008年結束了第一段婚姻，隨后又和第二任演員妻子Talulah Riley分手， 2013年他們又再次復合，不久后又和平分手。
沒有穩定伴侶后，馬斯克曾提到過“十小時約會計劃”。在Vance書中，馬斯克準備分配更多的時間在“約會”上，或許要花上5到10小時時間用來約會。
興趣方面，過去馬斯克會每周花上10個小時進行閱讀，現在變少了。游戲視頻是馬斯克在自己的Twitter提及頻率很高的愛好。此外他還喜歡開著車來聽音樂。在沒那么繁忙的時候，他說自己還喜歡看電影。
(責任編輯：admin)
免責聲明：本文僅代表作者個人觀點，與中國電池聯盟無關。其原創性以及文中陳述文字和內容未經本網證實，對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關內容。
凡本網注明 “來源：XXX（非中國電池聯盟）”的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的，請在一周內進行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@m.astra-soft.com
凡本網注明 “來源：XXX（非中國電池聯盟）”的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的，請在一周內進行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@m.astra-soft.com
猜你喜歡
-
埃隆·馬斯克：我的火箭旅行計劃不是沒可能 但是很瘋狂
2017-10-05 16:24 -
李嘉誠：購入奧立仕2億多股份 間接加碼“日本特斯拉”電動跑車制造商GLM
2017-09-12 11:42 -
魯冠球：用18年投入超百億使他成為最有希望挑戰特斯拉的中國人？
2017-06-09 11:21 -
蔚來創始人李斌：馬斯克的中國挑戰者
2017-06-03 16:06 -
馬斯克：徹底殺死汽車制造業？
2017-05-17 10:20 -
馬斯克：故事比比他制造的特斯拉更動人
2017-05-09 15:27
|
|
|
|
|
|
|
|
|
專題
相關新聞
-
埃隆·馬斯克：我的火箭旅行計劃不是沒可能 但是很瘋狂
2017-10-05 16:24 -
李嘉誠：購入奧立仕2億多股份 間接加碼“日本特斯拉”電動跑車制造商GLM
2017-09-12 11:42 -
魯冠球：用18年投入超百億使他成為最有希望挑戰特斯拉的中國人？
2017-06-09 11:21 -
蔚來創始人李斌：馬斯克的中國挑戰者
2017-06-03 16:06 -
馬斯克：徹底殺死汽車制造業？
2017-05-17 10:20 -
馬斯克：故事比比他制造的特斯拉更動人
2017-05-09 15:27
本月熱點
-
2024鋰電池行研報告
2024-05-24 18:59 -
多個鋰電項目終止，重磅文件引導企業單純擴大產能！
2024-05-15 19:12 -
小米入局電池制造，與寧德時代成立合資公司！
2024-05-20 19:05 -
攜手多地政府，這家企業5月三大電池項目開工/簽約!
2024-05-21 18:46 -
重磅！新能源突傳三大利好！固態電池賽道即將爆發
2024-05-28 18:18 -
投資超25億元！這家鋰電企業擬在美國建設電池化學品項目
2024-05-22 19:20 -
又一10GWh項目開工，固態電池距離產業化還要多久？
2024-05-11 19:17 -
總投資115億元！這一鈉離子電池項目在四川達州啟動建設
2024-05-29 18:47
微信公眾號