環杭州灣高速要建加氫站 寧波搶抓氫能產業發展機遇
時間:2019-05-28 09:23來源:寧波晚報 作者:樂驍立
點擊:
次
寧波，汽車制造業發展迅猛，又是個“富氫”的城市。日前中國汽車工程學會發布的《長三角氫走廊建設發展規劃》為寧波搶抓氫能產業發展機遇，增加了優勢砝碼。
環杭州灣高速要建加氫站
由中國汽車工程學會編寫的這一規劃確定，長三角氫走廊建設發展將分為三個階段。
第一階段為近期發展規劃(2019年至2021年)，將以上海為龍頭的產業先行城市打造成氫走廊的核心點，率先啟動建設4條氫高速示范線路。先行城市包括已經確定積極發展氫能與燃料電池汽車產業的上海、蘇州、南通、如皋、寧波、嘉興、湖州、張家港等。
4條氫高速示范線路分別圍繞G15(沈海高速)、G42(滬蓉高速)、G50(滬渝高速)、G60(滬昆高速)展開，預計將在3年內建成10座加氫站，以點帶線，形成長三角帶狀氫能走廊，初步形成氫能高速走廊示范。
在中期發展(2022年至2025年)階段，根據規劃，長三角氫走廊將在重點城市之間推廣建設10條以上氫高速公路，拓寬燃料電池汽車運營范圍。
而在遠期發展規劃(2026年至2030年)階段，長三角氫走廊要覆蓋長三角全部城市和20條以上主要高速公路，形成具有國際影響力的燃料電池汽車應用區域，充分帶動全國燃料電池汽車產業的發展，推動未來社會清潔能源和動力轉型。
為什么要建加氫站？當然是為燃料電池汽車鋪就基礎設施。
燃料電池顧名思義，是由燃料發電，一般以氫氣、碳、甲醇、硼氫化物、煤氣或天然氣為燃料，作為負極，用空氣中的氧作為正極。水電解變成氫和氧，而燃料電池就是利用水電解的逆反應，成為一臺“發電機”。
目前市場上正在推廣的插電混動汽車或是純電動汽車，其電池的材料與電力本身的生產過程仍存在排放，而燃料電池多以氫氧為原料，真正做到了零排放。
因此，目前燃料電池成為各國正在積極研發的新能源技術之一。
2014年，豐田推出的Mirai(未來)車型成了其公司旗下首款正式量產的燃料電池汽車，使用的是低溫燃料電池，但由于高昂的售價和缺乏加氫站等基礎設施建設，目前Mirai車型在全球僅銷售了6000輛。
因此，這次規劃中的氫站建設是推廣燃料電池汽車的關鍵。
寧波搶抓氫能發展機遇
據中科院寧波材料所新能源研究院官萬兵博士介紹，隨著中國燃料電池汽車市場的快速增長，2020年中國市場燃料電池的需求量將達到230.0MW，占全球市場的比重由2015年的3.9%上升到14.4%。屆時，中國將成為全球主要的燃料電池生產和銷售國。因此，寧波應加快培育這個產業，鼓勵企業與科研院所聯動，布局產業鏈。
根據前不久印發的《寧波市人民政府辦公廳關于加快氫能產業發展的若干意見》，到2025年，寧波將建成加氫站20—25座，氫燃料電池汽車運行規模力爭突破1500輛，集聚一批具有國際影響力的氫能裝備企業，成為具有全球影響力的氫能產業基地。
該若干意見列出了六大任務，即打造氫能裝備制造基地、推進氫能技術創新研發、推進氫能示范應用、建設氫能產業創新協同平臺、引進培育氫能龍頭企業、推進氫能公共服務平臺建設。
具體包括，圍繞制氫、運氫、儲氫、加氫以及燃料電池全產業鏈，以江北區等為核心，重點打造氫氣制備、雙極板、膜電極、電堆、燃料電池、加氫設備等核心裝備制造基地；在北侖區、大榭開發區等地開展加氫站示范建設，探索推進燃料電池公交車、物流車、港區集卡、叉車等應用示范；探索加氫(油、氣、電)等綜合建站模式；打造氫能創新應用的配套區和孵化區；重點突破化工余熱與廢氣資源高效制取氫氣等一批關鍵技術，將其列入寧波科技創新重大專項等。
寧波之外，目前，北京、上海、武漢、佛山、濟南、張家口等多地也已出臺了有關氫能發展規劃，這些地方多為汽車工業集聚區。官方政策的發布，也為汽車工業發展方向引航。
新材料行業智庫Trendbank相關負責人認為，隨著各類主體加快涌入，車用氫能產業已行至“風口”。寧波有著自己的優勢，汽車制造業發展迅猛，且是個“富氫”的城市。
寧波石化產業發達，化工企業可提供副產氫作為氫源。按照氫燃料電池乘用車百公里耗氫1kg(200kg/輛/年)計算，目前寧波副產氫可供約21.15萬輛氫燃料電池乘用車使用。
免責聲明：本文僅代表作者個人觀點，與中國電池聯盟無關。其原創性以及文中陳述文字和內容未經本網證實，對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關內容。
凡本網注明 “來源：XXX（非中國電池聯盟）”的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的，請在一周內進行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@m.astra-soft.com
凡本網注明 “來源：XXX（非中國電池聯盟）”的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的，請在一周內進行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@m.astra-soft.com
猜你喜歡
-
服務“成渝氫走廊” ，重慶市再添兩座加氫站
2024-03-14 08:59 -
截至6月底全國建成加氫站超270座
2022-08-15 09:40 -
我國動力電池產業發展整體處于全球前列 呈現高速增長態勢
2022-06-21 10:55 -
“氫”汽車來了！重慶首期將建20座加氫站，運行1000臺氫能汽車
2019-12-06 15:59 -
山東濟寧加氫站管理暫行辦法開始征求意見
2019-08-09 22:36 -
山東再發文：鼓勵燃料電池車示范運行及加氫站建設
2019-08-05 11:34 -
廣州擬對加氫站建設做詳細規劃 推動氫能源電池新能源汽車運營
2019-07-07 15:24 -
建設加速！2020年各地加氫站總和或超過100座的目標值
2019-04-25 10:01 -
加氫站最高補助400萬元！六安發布燃料電池產業發展意見
2019-04-24 21:25 -
韓國批準現代在國會建加氫站 推廣氫燃料電池汽車
2019-02-14 09:23
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
專題
相關新聞
-
服務“成渝氫走廊” ，重慶市再添兩座加氫站
2024-03-14 08:59 -
截至6月底全國建成加氫站超270座
2022-08-15 09:40 -
我國動力電池產業發展整體處于全球前列 呈現高速增長態勢
2022-06-21 10:55 -
“氫”汽車來了！重慶首期將建20座加氫站，運行1000臺氫能汽車
2019-12-06 15:59 -
山東濟寧加氫站管理暫行辦法開始征求意見
2019-08-09 22:36 -
山東再發文：鼓勵燃料電池車示范運行及加氫站建設
2019-08-05 11:34 -
廣州擬對加氫站建設做詳細規劃 推動氫能源電池新能源汽車運營
2019-07-07 15:24 -
建設加速！2020年各地加氫站總和或超過100座的目標值
2019-04-25 10:01
本月熱點
-
2024鋰電池行研報告
2024-05-24 18:59 -
多個鋰電項目終止，重磅文件引導企業單純擴大產能！
2024-05-15 19:12 -
小米入局電池制造，與寧德時代成立合資公司！
2024-05-20 19:05 -
攜手多地政府，這家企業5月三大電池項目開工/簽約!
2024-05-21 18:46 -
重磅！新能源突傳三大利好！固態電池賽道即將爆發
2024-05-28 18:18 -
投資超25億元！這家鋰電企業擬在美國建設電池化學品項目
2024-05-22 19:20 -
又一10GWh項目開工，固態電池距離產業化還要多久？
2024-05-11 19:17 -
寧德時代、比亞迪、中創新航共同供貨蔚來“樂道”？
2024-05-09 18:48
微信公眾號