1月2日，工業和信息化部就《鋰離子電池行業規范條件(2018年本)》和《鋰離子電池行業規范公告管理暫行辦法(2018年本)》公開征求意見。鼓勵企業加強頂層設計，將數字化、自動化、信息化及智能化等貫穿于設計、生產、管理和服務的各個環節。積極開展智能制造，降低運營成本，縮短產品生產周期，提高生產效率，降低產品不良率，提高能源利用率。

 

       作為裝備制造業大省，近年來山東加快發展智能制造，積極推進高端裝備制造業發展，出臺了一系列政策措施。

 

       《山東高端裝備制造業規劃》(2018-2025)中提出，將加快發展新能源汽車用動力電池、驅動電機、精密減速器、電控系統、電池管理系統、混合動力汽車用動力耦合及傳動裝置等新能源汽車關鍵零部件，提高產業配套能力。

 

       據了解，山東規劃在濟南建設山東省氫能汽車創新中心，實施“中國氫谷”、氫動能汽車及動力總成平臺、新能源乘用車、新能源商用車和專用車規模化生產、動力電池、汽車智能充(換)電設施規模化發展等項目。在聊城市建設新能源客車、燃料電池客車、燃料電池汽車研發平臺、氫燃料電池系統及氫燃料動力總成系統、電機控制器和輪轂電機等項目。

 

       而在《山東新材料產業專項規劃》(2018-2022)中，山東明確將重點發展新能源電池用高端正負極及隔膜材料、電解液等；加大氫燃料電池材料、特種功能氟碳材料、高能量電池用銅箔、高效太陽光譜選擇吸收涂層等材料的研發力度，提升磷酸鐵鋰、三元正極、高能量密度硅碳負極、電池級碳酸鋰、納米碳酸錳、新能源動力電池殼體及鐵鎳基耐蝕合金等材料產業化水平。建設棗莊鋰膜材料生產基地、濰坊氫燃料電池生產基地、泰安鋰電新材料產業基地。

 

       根據《山東新能源產業發展規劃》(2018-2028)，山東將加強新能源汽車關鍵零部件研發，重點開展純電動汽車用動力電池、驅動電機、精密減速器、電控系統、電池管理系統，插電式混合動力汽車用動力耦合及傳動裝置等新能源汽車關鍵零部件研發及產業化。

 

       加快研發動力電池正負極、隔膜、石墨烯、電解質等關鍵材料，車身及汽車關鍵零部件輕量化材料及成形技術。積極發展氫燃料電池產品與技術，以及與之配套的燃料電池汽車用加氫站、氫燃料運輸系統、高壓氫氣瓶、管道、控制閥等關鍵零部件，打造具有國內外競爭力的關鍵零部件產業集群，提升本地配套水平。