江蘇張家港：競(jìng)逐氫能產(chǎn)業(yè)新賽道 打造更具競(jìng)爭(zhēng)力的“富氫城市”
時(shí)間:2024-05-10 09:52來源:上游新聞 作者:湯心慈
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氫能產(chǎn)業(yè)被視為沒有“天花板”的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，是引領(lǐng)未來發(fā)展的新支柱、新賽道。近年來，江蘇張家港市積極布局氫能產(chǎn)業(yè)，構(gòu)建氫能全鏈條產(chǎn)業(yè)生態(tài)，完善多層次創(chuàng)新體系，實(shí)現(xiàn)多場(chǎng)景示范應(yīng)用，不斷從“張家港制造”向“張家港創(chuàng)造”轉(zhuǎn)變。
發(fā)揮集聚優(yōu)勢(shì)
構(gòu)建全鏈條產(chǎn)業(yè)生態(tài)
張家港市“十四五”氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃提出，要統(tǒng)籌考慮氫能資源稟賦和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)條件，系統(tǒng)推進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展。
2023年，張家港集聚優(yōu)勢(shì)，氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展不斷提速：4月，江蘇國富氫能技術(shù)裝備股份有限公司自主研發(fā)的國內(nèi)首臺(tái)10TPD氫液化工廠核心設(shè)備，光束汽車、信義基地等新興產(chǎn)業(yè)重大項(xiàng)目加快建設(shè)；10月，江蘇國富氫能技術(shù)裝備股份有限公司氫能裝備產(chǎn)業(yè)基地（三期）項(xiàng)目竣工，標(biāo)志著國富氫能成為全國最大的智能化氫能裝備生產(chǎn)基地；12月，由張家港中集圣達(dá)因低溫裝備有限公司設(shè)計(jì)制造的民用液氫罐車成功下線，填補(bǔ)了國內(nèi)在商用液氫儲(chǔ)運(yùn)裝備領(lǐng)域的空白……
氫能產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，張家港有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，得益于鋼鐵、化工等優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展壯大，這里氫氣資源豐富，還建有華昌化工、東華能源等氫氣制備企業(yè)。同時(shí)，作為氫燃料電池系統(tǒng)中的輔助電池及電源驅(qū)動(dòng)關(guān)鍵材料，鋰電產(chǎn)業(yè)在港城蓬勃發(fā)展，天齊鋰業(yè)、國泰華榮、長園華盛、天鵬電源等標(biāo)桿性企業(yè)先后落地，為氫能源發(fā)展提供了強(qiáng)有力的支撐。
不僅如此，國內(nèi)居于領(lǐng)先地位的氫氣儲(chǔ)運(yùn)裝備企業(yè)中集圣達(dá)因、創(chuàng)新能力較強(qiáng)的氫燃料電池企業(yè)江蘇清能、驥翀氫能等30余家涉氫企業(yè)在張家港集聚，形成了完整的“制、儲(chǔ)、運(yùn)、加、用以及氫燃料電池”全產(chǎn)業(yè)鏈。未來，張家港將聚焦全產(chǎn)業(yè)鏈，做大體量規(guī)模，力爭(zhēng)到2025年集聚氫能企業(yè)超50家，年產(chǎn)值超200億元。
突破核心技術(shù)
研發(fā)平臺(tái)“拔地而起”
為推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)向價(jià)值鏈中高端邁進(jìn)，張家港市“十四五”氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃提出要實(shí)施核心技術(shù)突破工程，集中優(yōu)勢(shì)力量力爭(zhēng)突破氫能儲(chǔ)運(yùn)、氫燃料電池和氫冶金等領(lǐng)域的核心技術(shù)。
作為核心部件之一，氫燃料電池電堆是提供動(dòng)力的“心臟”，技術(shù)門檻極高。以往國內(nèi)企業(yè)做電堆時(shí)，關(guān)鍵零部件全部依賴進(jìn)口，不僅技術(shù)上被“卡脖子”，價(jià)格還非常貴。
對(duì)此，江蘇華昌化工股份有限公司與電子科技大學(xué)共同成立氫能聯(lián)合研究院，并組建氫能源產(chǎn)業(yè)控股子公司——蘇州市華昌能源科技有限公司，不僅生產(chǎn)供應(yīng)氫源，還涉足氫燃料電池領(lǐng)域以及研制生產(chǎn)氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)，全面進(jìn)軍氫能源產(chǎn)業(yè)。在技術(shù)創(chuàng)新突破中，華昌能源已具備燃料電池催化劑—膜電極—電堆—發(fā)動(dòng)機(jī)—測(cè)試設(shè)備全產(chǎn)業(yè)鏈自主研發(fā)與快速迭代的能力，產(chǎn)品性能處于國內(nèi)第一梯隊(duì)。
走進(jìn)華昌氫能研發(fā)中心，測(cè)試系統(tǒng)平臺(tái)上實(shí)時(shí)顯示著電堆功率、氫氣回路等數(shù)據(jù)。據(jù)悉，華昌能源最新自主研發(fā)生產(chǎn)的120kw氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)，具有高集成度、高效率、高智能化、動(dòng)態(tài)響應(yīng)快等優(yōu)勢(shì)，系統(tǒng)效率高達(dá)60%，具備高性能的同時(shí)，兼具可靠性和穩(wěn)定性，系統(tǒng)壽命長達(dá)20000小時(shí)，在國內(nèi)處于領(lǐng)先水平。
放眼張家港，各類氫能創(chuàng)新研發(fā)平臺(tái)“拔地而起”。蘇州市氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心落戶港城；中國科學(xué)院大化所張家港產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院正在積極推進(jìn)氫能燃料電池中試檢測(cè)平臺(tái)及產(chǎn)業(yè)基地項(xiàng)目建設(shè)等……初步形成了以企業(yè)與科研院所合作成立的研發(fā)創(chuàng)新平臺(tái)為主導(dǎo)、政府積極參與服務(wù)的創(chuàng)新體系。
探索多元化
造就豐富應(yīng)用場(chǎng)景
張家港市“十四五”氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃中提到的發(fā)展定位包括“示范應(yīng)用多元化”，指的是要以綠色低碳發(fā)展為主線，以氫能多元化應(yīng)用為方向，圍繞“氫能經(jīng)濟(jì)”，推動(dòng)在各類交通、分布式能源、工業(yè)等多方面的示范應(yīng)用，探索適合氫能發(fā)展的商業(yè)模式，逐步構(gòu)建形式多樣、可持續(xù)應(yīng)用推廣的氫能應(yīng)用生態(tài)。
創(chuàng)新引領(lǐng)，產(chǎn)業(yè)發(fā)展更具活力，也造就了豐富的應(yīng)用場(chǎng)景。2024年2月4日，由張家港港務(wù)集團(tuán)聯(lián)合華昌能源、安徽合力研制的全國首批氫燃料港口專用牽引車交付啟用，這標(biāo)志著張家港市在氫能港口布局上邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。這些牽引車搭載了蘇州華昌能源科技有限公司生產(chǎn)的80KW氫燃料電池系統(tǒng)，為車輛的持續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行提供了強(qiáng)有力的綠色動(dòng)力支持。
圖為啟動(dòng)儀式。
在張家港港務(wù)集團(tuán)港埠分公司倉庫內(nèi)，5臺(tái)氫燃料港口專用牽引車一字排開，整齊壯觀。這些牽引車長3.8米、寬2米、高3米，屬于非道路移動(dòng)機(jī)械，主要用于港區(qū)內(nèi)件雜貨水平運(yùn)輸作業(yè)。它們的最大牽引載重量可達(dá)60噸，在氫瓶充滿的情況下可至少連續(xù)運(yùn)行8小時(shí)，還擁有噪音低、操作舒適等特點(diǎn)，其排放物為純凈水并采用一鍵自動(dòng)排水設(shè)計(jì)。
探路“雙碳”，張家港氫能產(chǎn)業(yè)的多場(chǎng)景示范應(yīng)用比比皆是。
中石化張家港朝陽綜合加能站作為蘇州首座對(duì)外商用油氫電綜合加能站，站內(nèi)不僅可以加油、充電，每日還能滿足40輛氫能源公交車或80輛物流車的加氫需求。
此外，作為蘇州市乃至整個(gè)華東地區(qū)首個(gè)氫能公交示范應(yīng)用縣級(jí)市，張家港氫能公交在配套設(shè)施建設(shè)上，建成了1000KG級(jí)國標(biāo)三級(jí)固定加氫站，公交車加氫時(shí)長縮短至6—8分鐘；在節(jié)能減排上，70輛氫燃料電池公交車行駛累計(jì)達(dá)到500萬公里，減排約4000余噸。
(責(zé)任編輯：子蕊)
文章標(biāo)簽：
氫能
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