港媒：中國力爭成為氫能產業領導者
時間:2024-04-25 10:22來源:參考消息 作者:綜合報道
點擊:
次
據香港《南華早報》網站4月19日報道，中國電動汽車行業迅猛崛起，與此同時，北京還在押注氫能源動力汽車，著眼于成為這種新型清潔能源的全球領導者。
報道稱，中央和地方政府紛紛出臺各種激勵措施，試圖利用中國龐大的國內市場創造新的商業應用。
四川省本周表示正在探索氫能汽車通行高速公路費用全免，鼓勵城市人民政府對氫能源貨車城區不限行。
四川還計劃推進加氫站建設，對加氫站參照充電基礎設施給予補助。
一個多月前，東部的山東省出臺政策，未來兩年內免除氫能車輛在其高速公路上的通行費。
上周，中國還對兩臺氫能重卡進行了首次長距離運輸測試，從北京到上海，歷時兩天。
中石化表示，此次試跑全程1500公里，在沿途7個加氫站進行了加氫測試。中石化稱，已建成氫燃料電池供氫中心11個、加氫站128座。氫是一種具有可以快速補充優點的碳中和能源，因此適合大型商用車輛。
據報道，國泰君安證券分析師龐鈞文說：“(四川此舉)將使氫能汽車成為(比柴油卡車)更經濟的選擇。”龐鈞文估計，2024年中國氫燃料電池汽車銷量有望突破1萬輛大關，2023年氫能源車銷量約為5800輛。
中國已經成為電動汽車、鋰電池和太陽能電池板的主要生產國，北京將氫能視為培育新興技術和產業的新途徑。
它可以成為經濟增長的強大引擎，同時還能幫助緩解中國對石油進口的依賴，并幫助其實現碳排放目標。
不過，中國起步較晚，韓國于2000年開發出首款氫動力汽車，日本則于2014年推出首款量產氫燃料電池汽車。
北京的雄心壯志在一定程度上受到其在電動汽車領域成功的鼓舞，中國是世界上最大的電動汽車生產國和消費國，也是綠色能源轉型的全球領導者。
有關部門于2022年公布了中國第一個國家級氫能發展戰略，計劃到2025年，基本掌握核心技術和制造工藝，燃料電池車輛保有量達到約5萬輛，部署建設一批加氫站，可再生能源制氫量達到10萬-20萬噸/年。
中國還已對首列氫能源市域列車進行了測試，據稱該列車最高續航里程可達1000公里以上。
中國中車股份有限公司稱，每天行駛500公里的氫能市域列車每年大概可以減少1萬多公斤二氧化碳排放。
中國氫能聯盟數據顯示，到2025年中國氫能產業產值將達1萬億元人民幣，到2050年氫氣需求量將接近6000萬噸。
這是3月20日拍攝的長沙經開區的三一綠電制氫加氫一體站。（新華社）
文章標簽：
氫能
免責聲明：本文僅代表作者個人觀點，與中國電池聯盟無關。其原創性以及文中陳述文字和內容未經本網證實，對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關內容。
凡本網注明 “來源：XXX（非中國電池聯盟）”的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的，請在一周內進行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@m.astra-soft.com
凡本網注明 “來源：XXX（非中國電池聯盟）”的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的，請在一周內進行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@m.astra-soft.com
猜你喜歡
-
歐美全面 “圍剿” 下，中國鋰電全球化的勢與劫
2024-05-22 14:48 -
IEA報告：全球電池產能創新高，中國占全球80%！
2024-05-21 12:27 -
美宣布對鋰電池等中國商品加征關稅 產業鏈人士：出口市場北美占比不大
2024-05-15 12:16 -
中國氫能產業發展進入快車道
2024-04-29 08:15 -
四川攀枝花氫能產業園揭牌，力爭實現氫能產業產值破百億
2024-04-24 10:18 -
中國電池江湖：寧德時代與車廠博弈往事
2024-04-24 09:19 -
固態電池：顛覆性革命的彷徨、掣肘與變數
2024-04-22 09:54 -
全球鋰電看中國：產量比重高達75%，前十企業中占6席
2024-04-18 08:26 -
氫能應用取得新突破 產業鏈駛入快車道
2024-03-25 09:42 -
2024年中國動力鋰電池行業上市公司市場競爭格局分析
2024-03-21 11:25
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
專題
相關新聞
-
歐美全面 “圍剿” 下，中國鋰電全球化的勢與劫
2024-05-22 14:48 -
IEA報告：全球電池產能創新高，中國占全球80%！
2024-05-21 12:27 -
美宣布對鋰電池等中國商品加征關稅 產業鏈人士：出口市場北美占比不大
2024-05-15 12:16 -
中國氫能產業發展進入快車道
2024-04-29 08:15 -
四川攀枝花氫能產業園揭牌，力爭實現氫能產業產值破百億
2024-04-24 10:18 -
中國電池江湖：寧德時代與車廠博弈往事
2024-04-24 09:19 -
固態電池：顛覆性革命的彷徨、掣肘與變數
2024-04-22 09:54 -
全球鋰電看中國：產量比重高達75%，前十企業中占6席
2024-04-18 08:26
本月熱點
-
2024鋰電池行研報告
2024-05-24 18:59 -
多個鋰電項目終止，重磅文件引導企業單純擴大產能！
2024-05-15 19:12 -
小米入局電池制造，與寧德時代成立合資公司！
2024-05-20 19:05 -
攜手多地政府，這家企業5月三大電池項目開工/簽約!
2024-05-21 18:46 -
重磅！新能源突傳三大利好！固態電池賽道即將爆發
2024-05-28 18:18 -
投資超25億元！這家鋰電企業擬在美國建設電池化學品項目
2024-05-22 19:20 -
又一10GWh項目開工，固態電池距離產業化還要多久？
2024-05-11 19:17 -
寧德時代、比亞迪、中創新航共同供貨蔚來“樂道”？
2024-05-09 18:48
微信公眾號