成人女同在线观看,神马香蕉久久,精品对白一区国产伦

當前位置: 綠色智匯能源技術研究院 > 聞說 > 市場 >

日本將要求純電動汽車廠商公開電池碳排量，補貼或與之掛鉤

時間:2023-05-11 09:53來源:IT之家作者:綜合報道

點擊: 次

據日經新聞報道，日本政府計劃從2024年年開始，要求國內的電動車和插電式混合動力車制造商，計算并報告電池生產過程中產生的二氧化碳排放量，這一舉措旨在促進低碳技術的發展。

電動車和混合動力車被認為是減少汽油車尾氣排放的有效替代品，但是它們的電池生產也會消耗大量的能源，并產生溫室氣體。因此，日本經濟產業省希望通過要求廠商公開電池生產的碳足跡，來推動電池制造業的節能和減排。

據報道，日本政府還計劃將電池生產的碳排放量作為補貼發放的依據之一，以鼓勵廠商使用低碳技術。此外，日本政府還將與歐盟等國際組織合作，建立統一的電池生產排放標準，以促進全球范圍內的低碳化。

資料顯示，歐盟此前已經表示計劃自2024年起強制公布電池生產的排放信息。

(責任編輯：子蕊)

文章標簽：電池電動汽車電池碳排量

作者：綜合報道，如若轉載，請注明出處：http://www.m.astra-soft.com/wenshuo/sc/2023051141968.html

看完這篇還不夠？如果你也也是同行業需要發布您的新聞報道，請戳這里告訴我們！

免責聲明：本文僅代表作者個人觀點，與中國電池聯盟無關。其原創性以及文中陳述文字和內容未經本網證實，對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關內容。
凡本網注明 “來源：XXX（非中國電池聯盟）”的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的，請在一周內進行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@m.astra-soft.com

猜你喜歡

低空經濟“起飛”，電池廠要講“新故事” 據悉，目前低空經濟賽道的主要有三撥群體：原先做無人機的，如峰飛等；航空背景出來創業的，如時的科技、沃蘭特、御風未來等；大型飛機、汽車等制造業巨頭，如空客、大眾、小鵬、吉利等。 2024-06-03 09:48	日本電池戰略：拽著液態提著全固態 “2030年左右實現全固態鋰電池的商業化應用”被寫進日本《蓄電池產業戰略》。 2024-05-31 11:55
以更高標準、更嚴要求筑牢動力電池安全底線——獨家解讀《電動汽車用動力蓄電池安全要求（征求意見稿）》 5月27日，工業和信息化部發布GB 38031 《電動汽車用動力蓄電池安全要求（征求意見稿）》。 2024-05-29 09:28	日本和歐洲建立數據共享系統，合作回收電動汽車電池 4月22日，日本經濟產業省下屬的信息技術推廣機構（IPA）與歐洲簽署了一份關于信息共享和相互認證的諒解備忘錄。 2024-04-24 08:00
氫能汽車VS電動汽車，誰才是未來？今年政府工作報告中明確提出，“加快前沿新興氫能、新材料、創新藥等產業發展”。這是氫能作為新興能源被首次提及。 2024-04-12 08:26	國內唯一！事關電動汽車電池，國家級中心在深圳成立日前，國家市場監管總局正式批準深圳成立國家電動汽車電池及充電系統產業計量測試中心。該中心也是目前國內唯一的電動汽車電池及充電領域國家級產業計量測試中心。 2024-03-17 12:11
拆解電動汽車電池“燙手”的四宗罪電池作為電動汽車的核心部件，健康程度如何，損傷之后能否得到及時維修，不僅關系到車輛能否正常使用，更關系到駕乘人員和其他交通參與者的生命安全。此外，對電池價值的評估會直接影響二手車交易價格。電池回收再利用通道是否順暢也關系到電動汽車報廢過程中 2024-03-15 08:30	電動自行車用鋰電池新國標將大幅提升安全質量要求 “3·15國際消費者權益日”前夕，記者走進廣東質檢院，了解檢測技術如何保障產品質量安全。 2024-03-13 09:25
鋰電材料三巨頭卷翻日本對手二十多年后的今天，負極材料江湖中，三巨頭底氣十足地站在比亞迪、寧德時代們背后。他們拔劍四顧心不再茫然，然而，想繼續揚眉吐氣的三巨頭，眼下也有一些麻煩要解決。三十年河東，三十年河西。剛剛過去的一年，中國負極材料在國際上的產量占比，仍然是拔 2024-03-07 08:42	電池廠赴歐建廠倒計時，多車企要求2027年本土供貨動力電池赴歐建廠似乎已經進入倒計時。 2024-02-21 17:40

專題

更多

2019燃料電池汽車產業技術峰會

【報告嘉賓公布】千人儲能盛會！120+專家報告！院士報告+6大分論

相關新聞

低空經濟“起飛”，電池廠要講“新故事”

據悉，目前低空經濟賽道的主要有三撥群體：原先做無人機的，如峰飛等；航空背景出來創業的，如時的科技、沃蘭特、御風未來等；大型飛機、汽車等制造業巨頭，如空客、大眾、小鵬、吉利等。

2024-06-03 09:48
日本電池戰略：拽著液態提著全固態

“2030年左右實現全固態鋰電池的商業化應用”被寫進日本《蓄電池產業戰略》。

2024-05-31 11:55
以更高標準、更嚴要求筑牢動力電池安全底線——獨家解讀《電動汽車用動力蓄電池安全要求（征求意見稿）》

5月27日，工業和信息化部發布GB 38031 《電動汽車用動力蓄電池安全要求（征求意見稿）》。

2024-05-29 09:28
日本和歐洲建立數據共享系統，合作回收電動汽車電池

4月22日，日本經濟產業省下屬的信息技術推廣機構（IPA）與歐洲簽署了一份關于信息共享和相互認證的諒解備忘錄。

2024-04-24 08:00
氫能汽車VS電動汽車，誰才是未來？

今年政府工作報告中明確提出，“加快前沿新興氫能、新材料、創新藥等產業發展”。這是氫能作為新興能源被首次提及。

2024-04-12 08:26
國內唯一！事關電動汽車電池，國家級中心在深圳成立

日前，國家市場監管總局正式批準深圳成立國家電動汽車電池及充電系統產業計量測試中心。該中心也是目前國內唯一的電動汽車電池及充電領域國家級產業計量測試中心。

2024-03-17 12:11
拆解電動汽車電池“燙手”的四宗罪

電池作為電動汽車的核心部件，健康程度如何，損傷之后能否得到及時維修，不僅關系到車輛能否正常使用，更關系到駕乘人員和其他交通參與者的生命安全。此外，對電池價值的評估會直接影響二手車交易價格。電池回收再利用通道是否順暢也關系到電動汽車報廢過程中

2024-03-15 08:30
電動自行車用鋰電池新國標將大幅提升安全質量要求

“3·15國際消費者權益日”前夕，記者走進廣東質檢院，了解檢測技術如何保障產品質量安全。

2024-03-13 09:25

本月熱點

2024鋰電池行研報告

根據上奇產業通，鋰電池產業由原材料、電芯材料、生產與組裝、下游應用、回收利用5個一級環節構成，含21個二級環節、38個三級環節。

2024-05-24 18:59
多個鋰電項目終止，重磅文件引導企業單純擴大產能！

隨著行業競爭的加劇，動力電池產能過剩的問題也逐漸突出，企業對于鋰電產業的投資愈加理性。近期，就有多家鋰電產業鏈上市公司宣布終止定增、終止項目建設。

2024-05-15 19:12
小米入局電池制造，與寧德時代成立合資公司！

企查查APP顯示，近日，北京時代動力電池有限公司成立，注冊資本10億元人民幣，經營范圍為電池制造。企查查股權穿透顯示，該公司由小米汽車、寧德時代、京能科技等共同持股。

2024-05-20 19:05
攜手多地政府，這家企業5月三大電池項目開工/簽約!

5月20日，由湖南中嶒能源有限公司（以下簡稱中嶒能源）投資建設的葉城縣年產0.5GWh電池及儲能柜PACK生產項目，在新疆葉城縣舉行開工儀式。本次開工儀式由項目中標單位新疆交通建設集團股份有限公司舉辦。

2024-05-21 18:46
重磅！新能源突傳三大利好！固態電池賽道即將爆發

新能源的重磅產品突傳利好消息。

2024-05-28 18:18
投資超25億元！這家鋰電企業擬在美國建設電池化學品項目

5月21日晚間，新宙邦發布公告稱，公司擬以全資公司Capchem Technology USA Inc.（簡稱“美國新宙邦”）或其他新設控股公司為實施主體，在美國路易斯安那州建設電池化學品項目。

2024-05-22 19:20
又一10GWh項目開工，固態電池距離產業化還要多久？

5月9日上午，恩力動力10GWh先進電池制造基地項目在安徽省鳳陽縣舉行開工儀式。

2024-05-11 19:17
寧德時代、比亞迪、中創新航共同供貨蔚來“樂道”？

5月7日消息，比亞迪即將成為蔚來汽車全新品牌“樂道”的動力電池供應伙伴，雙方已正式簽署合作協議。

2024-05-09 18:48

歡迎投稿

聯系人：王女士
Email：cbcu#m.astra-soft.com
發送郵件時用@替換#
電話：010-56284224

在線投稿