“刀片電池”究竟是什么黑科技?

時間:2020-09-07 11:36來源:品玩 作者:綜合報道
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       比亞迪開發(fā)的“刀片電池”看上去就像一堆排列整齊的裁紙刀。
 
       在每塊“刀片電池”內,都包含有多個“刀片”。而每一個刀片里又被分成很多個容納腔,每個容納腔里都包含一個電芯,整個刀片就是由是多個極芯串聯(lián)而成的模組。整體來看給人一種非常輕薄、卻在有限空間里塞滿了電芯的印象。
       刀片電池就像一組整齊排列的裁紙刀一直以來,成熟的動力電池由電池單體(CELL)、電池模組(Battery Module)和電池包(Pack)三部分組成,堆疊在一起顯得鼓鼓囊囊,而刀片電池則無視了傳統(tǒng)電池固有的模組概念,直接將單體電池拉長,固定在電池包的邊框上。在刀片電池里,電池單體成為了結構件的一部分,既是供電部件,又是電池包的梁。
 
       盡管刀片電池本質上還是磷酸鐵鋰電池,并沒有在電池結構上做出突破,然而通過重新布局,刀片電池的體積能量密度比傳統(tǒng)鐵鋰電池提升了 50%——相當于原來能跑 400 公里的車,現(xiàn)在可以一口氣跑 600 公里。
 
       比鐵鋰電池更強勁
    
       如今,純電動車使用的動力電池多為鋰離子電池,根據電池正極材料的不同,又可以分為三元鋰電池,磷酸鐵鋰電池,錳酸鋰電池,鈷酸鋰電池等類型。而其中最主流的,要數(shù)特斯拉使用的三元鋰電池,和比亞迪使用的磷酸鐵鋰電池(簡稱鐵鋰電池)。
       兩種主流動力電池和三元鋰電池相比,鐵鋰電池有諸多優(yōu)點:
 
       鐵鋰電池普遍擁有超過 3000 次的循環(huán)壽命,而三元鋰電池的循環(huán)次數(shù)只有一半;鐵鋰電池化學性質穩(wěn)定,700-800℃ 時才會開始發(fā)生分解,而三元鋰電池不到 300℃ 就會分解,可謂是“一點就著”;鐵鋰電池造價便宜,三元鋰電池則要用到稀有金屬鈷,價格越來越昂貴……
 
       然而,物美價廉的鐵鋰電池有一個致命缺點。由于化學性質的差異,三元鋰電池的能量密度比鐵鋰電池高出 70% 左右,因此搭載三元鋰電池的車型普遍跑得更遠、更快。
       兩種電池對比刀片電池的出現(xiàn)讓鐵鋰電池看到了希望。
 
       傳統(tǒng)的磷酸鐵鋰電池包含三層結構:電芯,模組和電池包,其中電芯和模組的支撐固定結構件會占據很大一部分空間。
 
       傳統(tǒng)鐵鋰電池而“刀片電池”則省去了模組和大部分支撐結構,由電芯直接成包,空間利用率大大提升了。同樣的電池體積里,現(xiàn)在可以塞下比以前多得多的電芯。據比亞迪給出的數(shù)據,對電池包的重塑使刀片電池單位體積能量密度提升 50%,相當于原來滿充能跑 400 公里的電動車,如今能跑 600 公里。
 
       比三元鋰電池更安全
 
       盡管三元鋰電池續(xù)航久動力足,但“熱失控”一直是它揮之不去的噩夢。
 
       2013 年,美國田納西州的一輛特斯拉 Model S 的底盤撞到了掉落路面的拖車掛鉤,車底部的電池包被掛鉤刺穿,電池短路起火;同年,西雅圖的一輛 Model S 撞擊到路中央的金屬物體,電池包受損,汽車開始自燃。現(xiàn)實生活中,貫穿、刺破電池的情況時有發(fā)生,而一旦遇到這種情況,三元鋰電池十有八九要出大問題。
       自燃的特斯拉而刀片電池安全性遠勝三元鋰電池,用比亞迪董事長王傳福的話來說,“搭載刀片電池的新能源汽車,將把‘自燃’這個詞從新能源汽車的字典里徹底抹掉”。
 
       為了證明這一點,比亞迪在刀片電池的發(fā)布會上公布了一段刀片電池針刺穿透測試的視頻。
 
       針刺穿透測試是行業(yè)內公認的對電池電芯安全性最為嚴苛的檢測手段。這一測試要求用鋼針把電池電芯刺穿,造成電芯內部的大面積短路。
       在測試錄像中,三元鋰電池在針刺瞬間出現(xiàn)劇烈的溫度變化,表面溫度迅速迅速超過了 500℃,放在電池表面的雞蛋被炸飛。傳統(tǒng)塊狀磷酸鐵鋰電池被刺穿后,沒有產生明火,但是有煙冒出,同時電池表面溫度達到了 200-400℃,電池表面的雞蛋被高溫烤焦。
       然而刀片電池被刺穿后表面溫度仍維持在 30-60℃ 的穩(wěn)定水平,沒有冒煙沒有起火,電池表面的雞蛋也仍然是流動狀態(tài)。
       刀片電池被刺穿刀片電池能通過針刺測試,和鐵鋰電池自身的穩(wěn)定性質分不開。
 
       實驗室數(shù)據顯示,三元鋰電池的自燃溫度是200℃,到達這個溫度時,三元鋰電池的正極材料就會開始分解產生氧氣,氧氣遇到電池內部易燃的電解液,在高溫下很容易自燃自爆。而磷酸鐵鋰電池的自燃溫度則是500-800℃,在充放電時也不會釋放氧氣,因此在被刺穿時也只會冒煙,沒有明火。
 
       而在鐵鋰電池本身的穩(wěn)定性上,刀片電池又做成了輕薄的長條形,散熱面積更大,同時電池回路長,熱量不容易在電路上集中,因此被刺穿后也能保持穩(wěn)定的溫度,安全性能大大提升。
 
       盡管刀片電池看起來很美,但它的續(xù)航能力和安全性,還需要在實際應用中經受更多的考驗。
 
(責任編輯:子蕊)
文章標簽: 比亞迪 電池 刀片電池
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