日內(nèi)瓦車(chē)展巡禮:電動(dòng)、混動(dòng)、無(wú)人駕駛構(gòu)成的全球車(chē)企大秀

時(shí)間:2018-03-07 12:02來(lái)源:雷鋒網(wǎng) 作者:綜合報(bào)道
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  今年的日內(nèi)瓦車(chē)展絕對(duì)是車(chē)圈的盛會(huì),如此多的超級(jí)跑車(chē)、HyperCar 以及大膽的概念車(chē),將為我們奉上了一場(chǎng)盛宴。而且,這也將是歐洲汽車(chē)工業(yè)對(duì)外展示眾多電動(dòng)車(chē)型的大好時(shí)機(jī),其中就包括捷豹、奧迪、大眾和梅賽德斯奔馳這樣的大廠。
 
  這也是歐洲汽車(chē)制造商們?cè)絹?lái)越重視電動(dòng)汽車(chē)新貴特斯拉的一個(gè)信號(hào),特別是在去年,特斯拉 Model S 首次在歐洲的銷(xiāo)量超越了奔馳 S 級(jí)車(chē)型和寶馬 7 系車(chē)型,給了他們下馬威。
 
  目前,全球諸多國(guó)家都在考慮禁售燃油車(chē),這也加速了鋰離子電池在汽車(chē)上的應(yīng)用。有分析人士預(yù)測(cè),如果特斯拉的 Model 3 車(chē)型能夠順利量產(chǎn),這些傳統(tǒng)汽車(chē)制造商將受到更大的威脅。
 
  下面就來(lái)看看這些將在 2018 年日內(nèi)瓦車(chē)展亮相的值得期待的電動(dòng)、混動(dòng)、無(wú)人駕駛車(chē)型將如何引領(lǐng)整個(gè)汽車(chē)工業(yè)的新潮流。
 
  奧迪 E-tron
 
 
  奧迪第一次對(duì)外介紹全電動(dòng)的 E-tron 跑車(chē)是在去年的上海車(chē)展,但是當(dāng)時(shí)實(shí)車(chē)沒(méi)法在展臺(tái)展示,所以?shī)W迪用一臺(tái) A6 轎車(chē)替代了那次展出,官方表示計(jì)劃在幾次測(cè)試之后再將實(shí)車(chē)展示給外界。
 
  去年,奧迪方面表示,E-tron 將會(huì)配備 95kWh 的電池包,單次充電滿(mǎn)電后可以行駛 310 英里。如果這樣的配置能夠最后在量產(chǎn)車(chē)上體現(xiàn),那將是相當(dāng)有吸引力的。這是大眾集團(tuán)推出的第一款全電動(dòng)車(chē)型,這款車(chē)型的表現(xiàn)將會(huì)是一個(gè)很好地檢驗(yàn),看看到底這家車(chē)企在燃油車(chē)向電動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)型過(guò)程中能做得如何。
 
  賓利添越(Bentayga)
 
 
  賓利添越插電式混動(dòng)車(chē)型將會(huì)是這家豪華車(chē)企的首款電動(dòng)化的車(chē)型。
 
  添越本身已經(jīng)是全球最快的 SUV 車(chē)型之一了,現(xiàn)在的看點(diǎn)就是,賓利在這輛車(chē)上將 V6 引擎和電池包結(jié)合起來(lái)之后,這款車(chē)的馬力將會(huì)發(fā)生什么變化?
 
  此前,保時(shí)捷 Panamera E-hybrid 混動(dòng)車(chē)型便擁有 462 匹馬力,那么添越的性能與這個(gè)相比將會(huì)如何呢?
 
  寶馬 Z4 以及 X4
 
 
  自從 2012 年開(kāi)始,寶馬和豐田就已經(jīng)在合作跑車(chē)的開(kāi)發(fā)了。
 
  今年的日內(nèi)瓦車(chē)展,雙方合作的兩項(xiàng)成果將對(duì)外亮相,包括豐田新 Supra 以及下一代的寶馬 Z4。對(duì)于 Z4 而言,最具期待的改變則是現(xiàn)有的折疊硬頂將會(huì)被替換成軟裝布頂。同時(shí),還應(yīng)該期待一下其將公布的標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)力總成是如何的。
 
  此外,寶馬還會(huì)在日內(nèi)瓦車(chē)展公布其 X4 四門(mén)轎跑 SUV 車(chē)型。
 
  本田 CR-V
 
 
  日本車(chē)企本田將在日內(nèi)瓦車(chē)展上發(fā)布全新的帶有插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)的 CR-V 車(chē)型,分析師表示,今年底這款車(chē)型就將登陸北美市場(chǎng)。這是本田在其全系車(chē)型上進(jìn)行電動(dòng)化舉措的又一重要?jiǎng)幼鳌R驗(yàn)?CR-V 是本田非常受歡迎的車(chē)型,特別是針對(duì)美國(guó)市場(chǎng),這款混動(dòng)車(chē)型在銷(xiāo)量提升方面具備很大的潛力。
 
  現(xiàn)代 Kona 電動(dòng) SUV
 
 
  關(guān)于現(xiàn)代 Kona 電動(dòng) SUV 我們幾乎已經(jīng)了解了所有的東西。我們知道這款車(chē)型將會(huì)有短續(xù)航和長(zhǎng)續(xù)航兩個(gè)版本,里程分別為 186 英里和 292 英里。同時(shí),這款車(chē)也支持 Apple Carplay 和 Android Auto,還支持 Qi 無(wú)線充電。
 
  目前我們不知道的是,這輛電動(dòng)車(chē)售價(jià)將會(huì)是多少。看上去這款車(chē)將會(huì)是雪佛蘭 Bolt 很直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,同時(shí)還會(huì)在歐洲民眾等待 Model 3 的時(shí)候偷走一部分特斯拉的訂單。不過(guò)最終還要看這款車(chē)的售價(jià)情況。
 
  捷豹 I-Pace
 
 
  捷豹的全電動(dòng) SUV I-Pace 終于來(lái)了,作為特斯拉 Model X 最為直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,這款車(chē)受到了很多的關(guān)注。
 
  我們知道,I-Pace 在加速性能上是要好于特斯拉入門(mén)級(jí)的 Model X 75D 的,而且其采用的電池包能夠保證這款車(chē)有大概 240 英里的續(xù)航。而且,從內(nèi)飾到外觀,這款車(chē)也同樣散發(fā)著捷豹品牌的優(yōu)良質(zhì)感。
 
  不過(guò),這款車(chē)的最終售價(jià)還沒(méi)有公布,日內(nèi)瓦車(chē)展將會(huì)是揭曉謎底的地方。只要 I-Pace 不是貴得驚人,那么它的普及就只是駕乘和擁有的體驗(yàn)好不好的問(wèn)題了。
 
  奔馳 AMG GT(還有一款神秘電動(dòng)車(chē))
 
 
  去年,梅賽德斯奔馳展示了 AMG GT 轎跑概念車(chē),在日內(nèi)瓦車(chē)展,其量產(chǎn)版本將會(huì)與世人見(jiàn)面。盡管其名字中有“轎跑”的字樣,但是它是 4 門(mén)的,配備了 604 馬力的 4.0 升渦輪增壓 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)。
 
  作為奔馳第一款 4 門(mén) 4 座而且可能是混合動(dòng)力的 AMG 車(chē)型,也許這家車(chē)企想告訴大家的是,以后其性能車(chē)品牌都要朝著這個(gè)方向發(fā)展。我們也期待作為 AMG 變體的奔馳 G 級(jí)車(chē)的亮相,此前其曾在底特律車(chē)展初次亮相。
 
  此外,外界也非常期待奔馳能在日內(nèi)瓦車(chē)展公開(kāi)他們的首款量產(chǎn)的電動(dòng)車(chē),盡管這家德國(guó)車(chē)企巨頭一直三緘其口。期待在于,奔馳的 EQ 子品牌內(nèi)部到底是如何規(guī)劃的呢?我們知道,作為特斯拉 Model X 的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,奔馳電動(dòng)車(chē)戰(zhàn)略中的 Generation EQ 概念在 2016 年巴黎車(chē)展首度發(fā)布。
 
  RiMac 電動(dòng)超跑概念車(chē)
 
 
  如果電動(dòng)超跑是你的菜,那么你該好好關(guān)注一下 Rimac 在日內(nèi)瓦車(chē)展的最新動(dòng)向。這家克羅地亞車(chē)企在 2012 年憑著一款 Concept One 吸引了很多粉絲。不過(guò)從那時(shí)起,我們已經(jīng)看到了一些其他的電動(dòng)超跑,包括 NIO EP9 和全新的特斯拉 Roadster。
 
  目前關(guān)于 Rimac 的新車(chē)的信息并不多,不過(guò)在此前的 Concept One 身上,我們看到是一款搭載了 4 個(gè)電機(jī),擁有 1088 馬力,0-60 mph 加速 2.5 秒,峰值速度 220 mph的性能怪獸。
 
  沃爾沃 Polestar 1 和 V60
 
 
  沃爾沃創(chuàng)造出 Polestar 品牌,就是為了展示未來(lái)性能車(chē)如何與電動(dòng)化完美結(jié)合起來(lái)。Polestar 1 作為第一款試水之作,在去年的上海車(chē)展上亮相。2019 年年中,這款車(chē)將會(huì)限量開(kāi)賣(mài),作為沃爾沃全新性能車(chē)部門(mén)的三款車(chē)型中的首款,各界都寄予了很高的期待。
 
 
  此外,這家瑞典汽車(chē)制造商還將在日內(nèi)瓦車(chē)展秀旗下的 V60,這款旅行車(chē)在最初發(fā)布時(shí)便受到了追捧。
 
  大眾 I.D. Vizzion
 
 
  作為大眾集團(tuán)未來(lái)電動(dòng)車(chē)系列(統(tǒng)一前綴:I.D.)概念車(chē)的第四款車(chē)型,I.D. Vizzion 是最最不像真車(chē)的概念車(chē),因?yàn)檐?chē)內(nèi)沒(méi)有了制動(dòng)踏板和方向盤(pán),是一款 4 門(mén) 4 座轎車(chē),擁有 L5 級(jí)別的自動(dòng)駕駛能力。
 
  當(dāng)然,在短期內(nèi),大眾不會(huì)有量產(chǎn) I.D. Vizzion 的計(jì)劃。
 
  此前,大眾已經(jīng)發(fā)布了懷舊的 I.D. Buzz、全電動(dòng) SUV I.D. Crozz 以及 緊湊型 SUV I.D.。
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