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多家深市鋰礦企業(yè)預計2022年業(yè)績呈爆發(fā)式增長 行業(yè)景氣度有望延續(xù)

時間:2023-01-30 09:25來源:中國證券報·中證網 作者:黃靈靈
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       近期,多家鋰礦企業(yè)披露2022年業(yè)績預告,業(yè)績均呈現爆發(fā)式增長。融捷股份預計2022年實現歸母凈利潤22億元-26億元,同比至少增長約31倍;中礦資源也或實現倍級增長,預計2022年實現歸母凈利潤32.5億元-37.5億元,同比增長482.21%-571.78%;盛新鋰能預計2022年實現歸母凈利潤54億元-58億元,同比增長534.81%-581.83%。
 
  多位業(yè)內人士表示,近年來隨著全球各國碳排放政策趨嚴,新能源汽車產業(yè)的政策驅動逐步加強,新能源汽車銷量實現高速增長。碳酸鋰和氫氧化鋰是鋰產業(yè)下游和生產終端產品的必備原料,鋰礦作為鋰鹽產品的重要原材料,其需求也會隨著新能源車以及儲能領域的增長而增長;而鋰資源開發(fā)周期較長,橫觀國內鋰資源開發(fā)程度,中期供給偏緊格局將持續(xù),相關的行業(yè)企業(yè)有望持續(xù)受益。
 
  多家企業(yè)大幅預增
 
  2022年是新能源行業(yè)大年,行業(yè)景氣度持續(xù)提升,鋰電材料及鋰電設備市場需求旺盛,鋰資源稀缺性凸顯,鋰電材料及其產品價格持續(xù)上漲,產業(yè)鏈公司主營業(yè)務產能釋放增厚業(yè)績。反映到產業(yè)鏈上游,多家鋰礦企業(yè)披露業(yè)績大幅增長的“喜報”。其中,倍級增長較為常見,有的公司凈利潤更是增長幾十倍。
 
  1月20日,融捷股份披露業(yè)績預告稱,公司預計2022年實現歸母凈利潤22億元-26億元,同比增長約3121.58%-3707.33%;扣非歸母凈利潤為22億元-26億元,同比增長約3373.19%-4004.68%。公司業(yè)務主要包括鋰礦采選、鋰鹽加工及冶煉、鋰電池生產設備制造。
 
  對于業(yè)績增長原因,融捷股份相關負責人表示,新能源行業(yè)景氣度持續(xù)提高,鋰電池行業(yè)上游材料產品價格持續(xù)大幅上漲,鋰電材料和鋰電設備的需求持續(xù)增加,公司鋰精礦、鋰鹽、鋰電設備的營業(yè)收入和利潤均大幅增加。同時,公司經營鋰鹽業(yè)務的聯(lián)營企業(yè)大幅盈利,公司確認的投資收益大幅增加。
 
  在行業(yè)景氣度走高的同時,相關公司緊抓行業(yè)機遇加緊投產促成了業(yè)績增長。盛新鋰能預計2022年實現歸母凈利潤54億元-58億元,同比增長534.81%-581.83%。公司主營業(yè)務為鋰礦采選、基礎鋰鹽和金屬鋰產品的生產與銷售。
 
  盛新鋰能相關負責人表示,公司業(yè)績大幅增長主要由于2022年公司控股子公司遂寧盛新3萬噸鋰鹽項目建成投產,公司積極做好各項經營管理工作,鋰鹽產品產銷量較上年同期有所增加;同時,受益于新能源產業(yè)快速發(fā)展,下游客戶對鋰鹽的需求強勁增長,公司鋰鹽產品的銷售價格較上年同期有較大幅度上漲。
 
  提升自有資源保障率
 
  2022年,受供求格局偏緊影響,鋰礦價格走高,“搶礦大戲”頻頻上演,與此同時,提升自有資源保障率成為龍頭企業(yè)的共識和發(fā)力方向。
 
  盛新鋰能有關負責人介紹,公司不斷擴大產能規(guī)模,提升市場占有率;持續(xù)加強在全球范圍內的鋰資源布局,包括硬巖鋰礦石和鹽湖鋰資源,為持續(xù)擴張的鋰鹽生產產能提供資源保障。
 
  中礦資源此前披露的業(yè)績預告顯示,2022年度,公司預計實現歸母凈利潤32.5億元-37.5億元,同比增長482.21%-571.78%。對于業(yè)績增長原因,中礦資源有關負責人表示,公司2.5萬噸鋰鹽生產線于2021年11月達產,6000噸氟化鋰生產線改擴建完成,新建產能的釋放和鋰鹽產品價格的上漲使公司盈利能力同比顯著提升。
 
  此外,公司鋰鹽生產線的原料端已于2022年開始使用自有礦山供應的鋰精礦,自有礦的使用比例在逐步提高,公司采選冶一體化產業(yè)鏈優(yōu)勢已初見成效。公司加拿大Tanco礦山自2021年10月恢復鋰輝石采選系統(tǒng)后,2022年第三季度完成了18萬噸礦石/年生產線改擴建。公司于2022年收購了津巴布韋Bikita鋰礦100%權益,加快新產能建設,進一步保障公司自有鋰礦的供應。
 
  未來有望持續(xù)受益
 
  鋰被譽為“工業(yè)味精”“白色石油”,在金屬中比容量最高、得失電子能力強,是電池的理想材料。目前鋰電池作為電能儲存的主要工具之一,它被廣泛應用于3C消費電子、交通工具及儲能等領域。其中,新能源汽車是鋰電池需求的主要動力,未來儲能電站及5G基站等儲能方面的需求潛力較大。
 
  據中汽協(xié)預計,步入2023年,芯片供應短缺等問題有望得到較大緩解,全年新能源汽車銷量有望超過900萬輛,同比增幅超31%。
 
  與此同時,近期國內外不斷推出新能源汽車利好政策刺激需求。業(yè)內人士指出,政策利好疊加新能源汽車自身成本以及產品力的改善,將共同帶動鋰需求進入新的成長期,未來新能源汽車、儲能將為鋰貢獻重要的需求增量。
 
  盛新鋰能有關負責人分析稱,目前新能源汽車行業(yè)已逐步由政策驅動轉變?yōu)槭袌鲵寗樱履茉雌嚠a品力不斷提升,生產成本持續(xù)下降。隨著全球范圍內“雙碳”目標的持續(xù)推動,預計鋰電新能源行業(yè)在未來較長時間內仍將保持快速發(fā)展。公司專注于鋰鹽和金屬鋰產品的生產以及上游鋰資源布局,緊抓行業(yè)發(fā)展機遇,持續(xù)加大投入,同時公司高度重視產品質量和研發(fā)創(chuàng)新,將不斷提升工藝水平和產品品質,助力新能源汽車動力電池性能提升及成本下降。
 
  “我們認為新能源汽車銷量的穩(wěn)定增長將繼續(xù)支撐鋰鹽高需求。不僅如此,全球市場‘綠色低碳’發(fā)展趨勢還將驅動鋰元素在新能源汽車、儲能、電動自行車、電動工具等多種應用場景的需求快速提升。”融捷股份有關負責人表示。
 
(責任編輯:子蕊)
文章標簽: 鋰礦
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