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特斯拉德國電池廠風(fēng)波的來龍去脈

時間:2022-10-08 08:35來源:蓋世汽車社區(qū) 作者:譚璇

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據(jù)外媒報道，為了讓特斯拉美國得克薩斯州超級工廠生產(chǎn)更多的電動汽車和電池，特斯拉將把部分資源從柏林電池工廠項目中轉(zhuǎn)移出來。

盡管特斯拉已告知德國格倫海德（Gruenheide）的當(dāng)?shù)卣賳T，該公司仍打算在當(dāng)?shù)亻_設(shè)一家電池工廠，但在此之前，該公司需要較原計劃更快地提高得州的電池生產(chǎn)。

特斯拉優(yōu)先考慮得州的電池生產(chǎn)是因為美國《降低通脹法案》（Inflation Reduction Act）制定了新的電動汽車稅收抵免規(guī)定，該規(guī)定要求電動汽車及其電池都必須在北美生產(chǎn)，才能享受最高7,500美元的稅收抵免。因此，特斯拉已暫停在德國超級工廠旁邊新建一座50 GWh電池廠的計劃。

圖片來源：特斯拉

除了希望獲得美國電動汽車稅收抵免外，特斯拉還在努力滿足美國市場對其車輛強(qiáng)勁的需求。目前，特斯拉在得克薩斯州面臨著汽車生產(chǎn)瓶頸，因為該公司試圖生產(chǎn)足夠的電池以滿足需求。

雖然松下最近表示將在美國堪薩斯州建造一座價值40億美元的新電池廠，以為特斯拉得州工廠供應(yīng)電池。但該項目可能至少需要兩年的時間才能投產(chǎn)。

特斯拉正試圖為部分車型搭載更先進(jìn)的4680電池，與目前的2170電池相比，4680電池可使車輛的續(xù)航能力提高16%。但在特斯拉緩慢提高4680電池產(chǎn)量的同時，特斯拉得州工廠向客戶交付的Model Y中仍主要使用2170電池。

特斯拉得州工廠真正需要的是使4680電池達(dá)到足夠高的產(chǎn)量，以支持計劃在明年推出的電動皮卡Cybertruck。特斯拉此前已推遲Cybertruck的推出，以便能夠滿足消費者對其他產(chǎn)品強(qiáng)勁的需求。對于特斯拉其他產(chǎn)品來說，電池和電池材料是瓶頸。

圖片來源：特斯拉

據(jù)路透社援引特斯拉提交給得克薩斯州審計辦公室（Texas Comptroller’s Office）的一份申請稱，特斯拉現(xiàn)在計劃在得克薩斯州或路易斯安那州建造一個電池級氫氧化鋰精煉廠。根據(jù)申請，該項目將允許特斯拉將“原礦石材料加工成可用于電池生產(chǎn)的狀態(tài)”。該公司稱此舉是為了確保其電池生產(chǎn)的供應(yīng)線。

惠譽評級（Fitch Ratings）預(yù)測，其他汽車制造商將效仿特斯拉在內(nèi)部提煉鋰的做法。“我們認(rèn)為特斯拉的這個項目值得關(guān)注，因為它展示了將上游業(yè)務(wù)引入公司內(nèi)部，使公司免受鋰價波動的影響。”但惠譽也指出，特斯拉的計劃是由美國新的電動汽車稅收抵免規(guī)定推動的。

(責(zé)任編輯：子蕊)

文章標(biāo)簽：電池特斯拉

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