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廣汽發布新型磷酸鐵鋰電池：壽命長達150萬公里

時間:2022-06-29 11:59來源:太平洋電腦網作者:綜合報道

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　　廣汽集團科技6月28日正式舉辦，以“科技奔現”為主題的發布會，聚焦于智能網聯以及低碳兩大領域。

　　廣汽發布了基于星靈架構的全新軟件架構普賽OS、全新的ADiGO智駕互聯生態系統、突破型復合電池技術--微晶超能鐵鋰電池技術、氫發動機等多項領先科技以及一款全新的氫能源概念車“綠境SPACE”。

　　2021年廣汽集團發布了“GLASS綠凈計劃”及碳中和目標，致力通過綠色低碳發展行動，實現可持續發展，海綿硅負極電池、彈匣電池技術、石墨烯基超級快充電池技術、四合一兩擋電驅已經相繼投產。

　　在本次科技發布會上，廣汽又發布了突破型微晶超能鐵鋰電池技術，其通過多通路分流技術、陰極電勢能緩沖技術、OCV三維空間響應面重構技術解決了磷酸鐵鋰電池充電速率慢、電池容量低、性能偏弱等特性。

　　得益于該技術的使用，磷酸鐵鋰電池電芯能量力度提升了13%，體積能量密度提升20%， 4000次循環后電池容量＞80%，低溫性能提升10%，充電性能提升25%的效果，快充可達到2C以上，動力電池壽命可達150萬公里以上，有效解決了“性能均衡”的鋰電技術難題。

　　同時廣汽在混動領域，擁有多重路線，目前大家較為熟知的為GMC2.0混動技術以及豐田的THS技術。

　　據了解，針對經濟性車輛，將會配備1.5ATK+單電機+插電式的動力系統，如影豹混動；針對偏向運動的車輛，將會配備2.0ATK+兩擋雙電機+非插電式的動力系統以及豐田THS混動系統，如GS8混動版。

　　更讓人期待的是，此次發布會上，廣汽還發布了全新的氫能源動力系統，其由1.5L氫發動機+兩擋雙電機+插電式動力電池組成，其中1.5L氫燃料發動機首發亮相，采用了氫氣缸內直噴技術，最高熱效率達到44%，氫耗≤0.84kg/100km，已成功運轉超過12000小時，充分展現廣汽集團在氫能動力領域豐富的技術儲備。

　　同時，廣汽還發布了全新的氫能源概念車綠境SPACE，其定位于MPV，但采用了非常別致的鷹翼門，當然，量產后的樣子定然會有所根據實際情況進行調整。

(責任編輯：子蕊)

文章標簽：廣汽磷酸鐵鋰電池

作者：綜合報道，如若轉載，請注明出處：http://www.m.astra-soft.com/wenshuo/qy/2022062939445.html

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