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競(jìng)爭(zhēng)激烈，大眾聘請(qǐng)寶馬和蘋果的電池專家

時(shí)間:2021-11-30 09:51來源:AutoNode 作者:綜合報(bào)道

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大眾汽車為其電池項(xiàng)目聘請(qǐng)了兩名知名經(jīng)理。據(jù)說其中一位是蘋果電池開發(fā)部門的負(fù)責(zé)人Soonho Ahn，而固態(tài)電池專家Jörg Hoffmann也將從寶馬加入大眾。

Soonho Ahn自2019年以來一直在蘋果公司工作，在此之前，這位韓國經(jīng)理曾在電池制造商三星SDI和 LG Energy Systems（前身為LG化學(xué)）工作。最初，Manager Magazin報(bào)道了人事問題，但同時(shí)該報(bào)道也得到了大眾汽車的證實(shí)。

不過，目前尚不清楚Soonho Ahn何時(shí)會(huì)在大眾汽車擔(dān)任職務(wù)。據(jù)內(nèi)部人士透露，Soonho Ahn將負(fù)責(zé)大眾的電池開發(fā)。因此，他很可能與大眾汽車集團(tuán)零部件董事會(huì)主席Thomas Schmall密切合作。Soonho Ahn的任命被各種媒體視為電池生產(chǎn)對(duì)大眾汽車的重要性的證明——據(jù)經(jīng)理雜志稱，Soonho Ahn被認(rèn)為是業(yè)內(nèi)的超級(jí)明星。

據(jù)說Soonho Ahn在蘋果任職期間——即使只有兩年——據(jù)說已經(jīng)果斷地推進(jìn)了 “泰坦” 項(xiàng)目的電池技術(shù)。有人談?wù)撏瑫r(shí)顯著降低成本和增加續(xù)航里程。當(dāng)然，目前尚無詳細(xì)信息，因?yàn)槟壳斑€沒有關(guān)于蘋果可能推出的電動(dòng)汽車的任何關(guān)鍵數(shù)據(jù)。

雖然Ahn可以利用他的知識(shí)在短期內(nèi)改進(jìn)大眾的電池技術(shù)——即及時(shí)在瑞典的Northvolt和Salzgitter開始生產(chǎn)——但第二次任命可能會(huì)更長期：Jörg Hoffmann，之前據(jù)報(bào)道，寶馬固體燃料電池項(xiàng)目管理負(fù)責(zé)人也將轉(zhuǎn)到大眾汽車。

霍夫曼Hoffmann將負(fù)責(zé)大眾固體燃料電池的工業(yè)化——為未來的電池世代服務(wù)。兩位經(jīng)理都可能在薩爾茨吉特工作，大眾于9月在那里開設(shè)了一個(gè)電池研發(fā)實(shí)驗(yàn)室。在3月的 “電力日” 上，大眾汽車——或者更具體地說是電池卓越中心負(fù)責(zé)人弗蘭克·布洛姆——將固態(tài)電池描述為電池戰(zhàn)略的 “最終目標(biāo)”。

Blome還表示，合作伙伴Quantum Scape的技術(shù)概念驗(yàn)證已經(jīng)完成，但在實(shí)現(xiàn)工業(yè)化的道路上仍存在一些障礙。大眾現(xiàn)在為后者帶來了一名專家。

(責(zé)任編輯：子蕊)

文章標(biāo)簽：電池大眾寶馬蘋果電池專家

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