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布局中國氫燃料電池商用車市場 現(xiàn)代汽車構建氫能生態(tài)鏈

時間:2020-11-09 08:59來源:中國商用汽車網(wǎng) 作者:綜合報道
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       近日，在中國國際進口博覽會上，現(xiàn)代汽車首次對外展示了氫燃料電池重卡，展現(xiàn)了其在氫燃料電池商用車領域的領先技術水平。
 
       為了進一步深入中國氫燃料電池商用車市場，現(xiàn)代汽車在此次進博會前夕簽署了一系列為在中國構建氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)的戰(zhàn)略合作協(xié)議，強化了與中國合作伙伴的合作。
 
       與上海電力股份有限公司、上海舜華新能源系統(tǒng)有限公司、上海融和電科融資租賃有限公司合作，同時計劃至2025年在長三角地區(qū)推廣3,000輛氫燃料電池卡車。
 
       與中國鋼研集團，河鋼集團合作，同時計劃至2025年向京津冀地區(qū)推廣1,000輛氫燃料電池卡車。
 
       同時，現(xiàn)代汽車還將以成功進軍歐洲為踏板，在中國推出氫燃料電池重卡。
 
       各項戰(zhàn)略舉措，可見現(xiàn)代汽車正在為進入中國氫燃料電池商用車市場做好全面發(fā)力準備。 現(xiàn)代汽車通過“ 2020中國國際進口博覽會”舞臺，首次在中國推出了氫燃料電池重卡“XCIENT Fuel Cell”。
 
       中國市場正在推進：到2035年，推動普及100萬輛氫燃料電池汽車。為順應這一趨勢，現(xiàn)代汽車目前正與中國政府以及當?shù)刂献骰锇檎归_密切協(xié)作，計劃到2030年實現(xiàn)27,000輛以上的推廣目標，目前正在積極推動氫燃料電池卡車項目研發(fā)及基礎設施建設。
 
       通過這種多方合作，現(xiàn)代汽車計劃進一步鞏固作為全球領先的氫燃料電池汽車技術品牌的地位。
 
       氫燃料電池重卡XCIENT Fuel Cell量產(chǎn)車型通過“ 2020中國國際進口博覽會” 實現(xiàn)中國首次亮相
 
       此次展會上，現(xiàn)代汽車一口氣展出了全球首款量產(chǎn)氫燃料電池重卡XCIENT Fuel Cell、氫燃料電池概念卡車NEPTUNE模型，以及新一代氫燃料電池車NEXO等重量級產(chǎn)品，充分展現(xiàn)其在氫燃料電池商用車和乘用車應用領域的全球領先地位。
 
       其中，氫燃料電池重卡XCIENT Fuel Cell搭載7個大型儲氫罐，加氫時間僅需8～20分鐘(根據(jù)溫度不同，加氫時間不同)，以出色的環(huán)保性能，在國內(nèi)首屆“氫能與燃料電池技術創(chuàng)新獎”評選中榮獲二等獎，成為唯一榮獲此項殊榮的外資企業(yè)。
氫燃料電池重卡XCIENT Fuel Cell
 
       與此同時，現(xiàn)代汽車還計劃通過不斷開發(fā)氫燃料電池卡車技術，推出一次加氫續(xù)航里程可達1000公里的長途運輸重型卡車。
 
       與中國合作伙伴簽署氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈合作協(xié)議
 
       其中，在長三角地區(qū)，現(xiàn)代汽車已于今年10月27日，與上海電力股份有限公司（以下簡稱“上海電力”）、上海舜華新能源系統(tǒng)有限公司（以下簡稱“上海舜華”）、上海融和電科融資租賃有限公司（以下簡稱“融和電科”）簽署了旨在聯(lián)手“構建長三角地區(qū)氫燃料電池商用車平臺的諒解備忘錄”，四家企業(yè)將在長三角地區(qū)構建合作體系，以現(xiàn)代汽車的氫燃料電池商用車為媒介，將氫燃料生產(chǎn)及供應、加氫基礎設施建設、氫燃料電池商用車供應、車輛運營（金融）等四大環(huán)節(jié)有機融合起來，進一步推動氫燃料電池商用車的示范運營業(yè)務。
       （從左上順時針方向）10月27日,韓國現(xiàn)代自動車株式會社副社長、商用事業(yè)本部長李仁哲，上海電力股份有限公司副總經(jīng)理夏梅興、上海融和電科融資租賃有限公司副總經(jīng)理劉須寶 、上海舜華新能源系統(tǒng)有限公司總經(jīng)理劉紹軍，進行“線上”簽約儀式
 
       在京津冀地區(qū)， 現(xiàn)代汽車在11月4日（周三）與中國鋼研科技集團有限公司（以下簡稱“中國鋼研”）及河鋼集團有限公司（以下簡稱“河鋼集團”）簽署了旨在“構建京津冀地區(qū)氫燃料電池卡車平臺的諒解備忘錄”。根據(jù)京津冀地區(qū)業(yè)務協(xié)議內(nèi)容，中國鋼研主要負責提供氫能源儲存、運輸及充電技術，為加氫站建設提供支持等；河鋼集團主要是利用副產(chǎn)氫氣資源保障氫能源供應，同時將成為氫燃料電池重卡的實際需求方；現(xiàn)代汽車主要負責研發(fā)和推廣符合當?shù)厥袌鲂枨蟮臍淙剂想姵乜ㄜ嚒?/div>
       （照片從左開始）11月4日，韓國現(xiàn)代自動車株式會社副社長、商用事業(yè)本部長李仁哲，安泰科技股份有限公司董事長李軍風，河鋼工業(yè)技術服務有限公司執(zhí)行董事單立東，進行“線上”簽約儀式。
 
       以成功進軍歐洲為踏板，現(xiàn)代汽車將在中國推出氫燃料電池重卡
 
       現(xiàn)代汽車已正式打開歐洲環(huán)保商用車市場的大門，將全球最高標準的氫燃料電池技術領先實力拓展至商用車領域，進一步鞏固現(xiàn)代汽車在全球氫能源汽車領頭羊的地位。
 
       2020年10月7日，現(xiàn)代汽車在瑞士盧塞恩舉行車輛交接儀式，將全球首款量產(chǎn)的氫燃料電池重卡XCIENT Fuel Cell交付給客戶。
 
       現(xiàn)代汽車副社長、商用車事業(yè)本部長李仁哲表示，“XCIENT Fuel Cell成功交付給歐洲客戶，這不僅僅是現(xiàn)代汽車的氫燃料電池汽車研發(fā)成果，也是全世界全面推動清潔能源——氫氣廣泛應用的契機。我們計劃以成功進軍歐洲為踏板，將環(huán)保商用車業(yè)務范圍拓展至中國市場。
 
       現(xiàn)代汽車到2025年，在氫能源業(yè)務上將投資約430億人民幣，還計劃今后再投入數(shù)百億人民幣。
 
       自去年起，現(xiàn)代汽車以建立加氫站的主體、氫燃料電池卡車客戶公司“瑞士氫能源移動出行協(xié)會”為中心，與Hyundai Hydrogen Mobility(HMM)、Hydrospider和H2 Energy等海外氫能源相關企業(yè)聯(lián)手，致力于構筑“氫燃料電池重卡生態(tài)圈”，以有機整合“制氫-供氫-加氫-車輛供應-客戶”領域。
 
(責任編輯：子蕊)
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