鈷價自4月沖高回落后不斷下調(diào),截至7月16日,國內(nèi)電解鈷報價為53.5萬至54.5萬元/噸,較4月高位時65.5萬至67.5萬元/噸的均價跌去10多萬元/噸。但最近市場消息顯示,鈷產(chǎn)品市場報價出現(xiàn)異動。
亞洲金屬網(wǎng)報價顯示,7月13日海外進(jìn)口硫酸鈷價格上漲1%,國內(nèi)浙江地區(qū)硫酸鈷價格7月13日漲價1%至3%。生意社透露,部分報價從6月底出現(xiàn)漲價異動。另有行業(yè)人士告訴記者,近日對于硫酸鈷確有試探性提漲的計(jì)劃。不過,百川資訊、上海有色網(wǎng)最新數(shù)據(jù)顯示,鈷系列產(chǎn)品價格未出現(xiàn)反彈甚至有部分品種仍在向下調(diào)整。
幾乎所有受訪的行業(yè)人士都表示,第三季度將迎來鈷的消費(fèi)旺季,屆時存在一波補(bǔ)庫需求。
國泰君安有色分析師認(rèn)為,鈷價9月有望反彈。鈷行業(yè)需求逐步復(fù)蘇,行業(yè)庫存逐漸消耗,疊加環(huán)保減產(chǎn),鈷行業(yè)供需邊際均有改善。目前國內(nèi)外電鈷價差擴(kuò)至16萬/噸,MB(金屬導(dǎo)報)鈷價對國內(nèi)指導(dǎo)意義降低,國內(nèi)定價體系混亂,存在超跌的現(xiàn)象,未來MB鈷價止跌反彈,國內(nèi)電鈷有望同步上漲且同時修復(fù)內(nèi)外盤價差,反彈幅度值得期待。
申萬宏源有色行業(yè)報告指出,隨著6月12日迎來新補(bǔ)貼政策執(zhí)行,部分高續(xù)航純電動乘用車補(bǔ)貼更多,預(yù)計(jì)銷量將大概率環(huán)比提升,同時單車帶電量提升也將顯著提高
電池裝機(jī)量,利好上游原材料。子領(lǐng)域上強(qiáng)調(diào)鈷比鋰好,影響鈷需求核心的3C電子產(chǎn)品需求正逐步企穩(wěn),目前無錫電子盤鈷價格連續(xù)上漲,國內(nèi)硫酸鈷價格有部分提價,鈷漲價趨勢逐漸確立?春萌径肉拑r格企穩(wěn)回升,且在一輪股價調(diào)整后,鈷龍頭板塊具有一定性價比。
當(dāng)然,一片樂觀看好中也不乏相反的聲音。上海有色網(wǎng)鈷鋰資深分析師洪璐接受上證報記者采訪時表示,雖然第三季度下游需求會好一些,但支持鈷價強(qiáng)烈反彈,需要有更大的供應(yīng)缺口。一旦有需求,上游的復(fù)產(chǎn)進(jìn)度也會加快。此外,供應(yīng)商還有一些原料庫存,或?qū)⒏邇r原料轉(zhuǎn)為成品。通過對下游需求端的調(diào)研發(fā)現(xiàn),數(shù)碼產(chǎn)品對于鈷的需求增量不大。動力電池是鈷消費(fèi)增長最重要的領(lǐng)域,但也不及二級市場分析師預(yù)計(jì)的那么樂觀。
洪璐同時也表示,鈷是一個靠心態(tài)博弈的品種,價格起伏較大,不排除下半年再出現(xiàn)突發(fā)事件推動價格。單看基本面,她對于鈷價持謹(jǐn)慎態(tài)度。
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