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研究人員開發(fā)出新能量吸收設計 可提高EV電池安全性
時間:2023-07-31 08:36來源:蓋世汽車 作者:Elisha
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據媒報道，佛羅里達農工大學和佛羅里達州立大學的聯(lián)合工程學院（FAMU-FSU College of Engineering）的研究人員開發(fā)出新的電池保護設計，以提高電動汽車的安全性和性能。
（圖片來源：FAMU-FSU工程學院）
該設計采用裝滿石蠟的導管。石蠟是一種相變材料（PCM），而PCM通常用于儲存和散發(fā)熱量，以有效防止電池過熱。
新方法以另一種方式使用PCM填充管，以探索防沖擊保護應用。首席研究員Farhad Farzaneh表示：“研究人員希望在碰撞過程中管理電池損壞的風險。這是電動汽車的整體安全性和可靠性的一個重大問題，將有助于推動電動汽車的發(fā)展。”
理想的碰撞吸收器應該重量輕，并且能夠在事故期間吸收大量能量。該PCM填充管可以減緩沖擊力并吸收熱量，使周邊的電池保持在安全溫度內，防止因溫度升高而起火。該團隊對具有各種直徑、外部金屬厚度和端蓋設計的薄壁鋁管進行檢測。然后，研究人員開發(fā)了模型，根據這些參數預測其性能，并通過實驗來驗證這些模型。結果顯示，端部加蓋的導管和PCM填充管比未填充的導管分別多吸收了約43% 和74%的能量。
這項研究的共同作者Sungmoon Jung表示：“電池模塊上的沖擊載荷是電動汽車行駛時的主要風險之一。當然，為了保護車輛而采取的每一項措施都會考慮重量等因素。這項研究發(fā)現(xiàn)了一種創(chuàng)新方法，將兩種保護措施合二為一，從而提高電動汽車的安全性。”
除了使電池在發(fā)生碰撞時更加安全，該項研究還可以充分減少由不太強烈的沖擊或熱問題造成的潛在損害，間接延長電池壽命。Farzaneh表示：“通過在電動汽車電池中采用PCM填充管，研究人員希望能夠提高電池系統(tǒng)的整體可靠性和耐用性，減少事故發(fā)生。”
(責任編輯：子蕊)
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