當前位置: 電池聯(lián)盟網(wǎng) > 前沿 >
鋰電缺陷逐個被擊破！新型雙層固態(tài)電池瞄準EV、儲能等多個市場
時間:2022-07-15 09:58來源:財聯(lián)社 作者:綜合報道
點擊:
次
據(jù)報道，美國電池初創(chuàng)公司Ion Storage System目前正在為其獨特的“雙層固態(tài)電池”建造生產(chǎn)設施，并計劃在2023年底前實現(xiàn)年產(chǎn)10 MWh的商業(yè)化規(guī)模。
據(jù)悉，Ion Storage Systems已從豐田風投（Toyota Ventures）、美國Tenaska能源公司和泰國能源巨頭Bangchak Corp.等公司獲得了3000萬美元的A輪風險投資。這些資金將用于新建工廠，并實現(xiàn)大規(guī)模電池生產(chǎn)。
值得注意的是，該公司所要制造的電池與其他固態(tài)電池的關鍵區(qū)別在于：“雙層設計”。這減少了典型鋰離子電池的一些缺陷，并且可與現(xiàn)有和下一代正極化學成分兼容，還能避免使用鈷、鎳和金等關鍵原材料。
Ion Storage Systems運營副總裁Neil Ovadia表示，該公司可以瞄準多個市場，其用途包括從國防、消費產(chǎn)品到電動汽車和固定電網(wǎng)存儲。
Ovadia解釋說，“我們的電池中含有致密的陶瓷電解質(zhì)隔板，它會連接到多孔陶瓷電解質(zhì)支架。這種多孔支架類似于海綿，可在沒有外部體積變化的情況下，為鋰金屬電鍍創(chuàng)造連續(xù)均勻的路徑。”
“致密層則起到固態(tài)隔板的作用，以阻斷鋰枝晶，并避免發(fā)生短路。受益于這種架構，Ion的固態(tài)電解質(zhì)可與大量的現(xiàn)有和下一代正極化學成分兼容。”他補充說。
Ovadia還強調(diào)稱，該公司的電池結構中沒有使用易燃材料。
“Ion的雙層電池架構由低成本、不易燃的材料制成。因為使用了鋰金屬負極，能夠滿足下一代電池的性能標準，包括能量密度高、循環(huán)性能強、溫度范圍廣，以及在室溫下快速充電以及無需壓縮。這種電池能夠利用現(xiàn)有和下一代正極化學成分，消除了對鎳和鈷等供應受限材料的需求。”他說。
最后，在談及擴大生產(chǎn)過程中所面臨的困難時，Ion公司表示，其“采用了現(xiàn)有的工業(yè)規(guī)模陶瓷制備方法”。該公司聲稱，受益于獨特的結構，“可以利用廣泛部署的鋰離子電池制造設備，進行最終電池組裝”。
免責聲明：本文僅代表作者個人觀點，與中國電池聯(lián)盟無關。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來源：XXX（非中國電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責。
如因作品內(nèi)容、版權和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請在一周內(nèi)進行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@m.astra-soft.com
凡本網(wǎng)注明 “來源：XXX（非中國電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責。
如因作品內(nèi)容、版權和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請在一周內(nèi)進行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@m.astra-soft.com
猜你喜歡
-
瑞士電池企業(yè)Leclanché宣布鋰電池安全性實現(xiàn)突破
2022-06-30 09:12 -
《AFM》中科大：用于高性能固態(tài)鋰電池的改性溶劑化Janus電解質(zhì)
2022-06-10 11:42 -
重大突破！科學家開發(fā)出鋰電池的替代品
2022-06-02 09:04 -
新型雙梯度石墨負極材料實現(xiàn)鋰電池快充
2022-05-05 11:02 -
電動汽車鋰電池能量密度提升10倍的希望！量子技術頻獲重要進展
2022-04-24 10:37 -
新型鋰電池實現(xiàn)快充15分鐘續(xù)航500公里
2022-04-17 12:14 -
新研發(fā)：電動車新型鋰電池成功實現(xiàn)高達十萬次的循環(huán)壽命
2022-04-15 10:54 -
我科研人員開發(fā)高壓電解液構筑高能量密度鋰電池體系
2022-04-01 09:13 -
康飛宇、李寶華團隊在退役鋰電池的高效綠色回收研究中取得新進展
2022-03-17 09:20 -
全球最高！新型鋰電池容量比特斯拉Model 3還高73% 體積卻更小
2022-02-16 11:36
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
專題
相關新聞
-
瑞士電池企業(yè)Leclanché宣布鋰電池安全性實現(xiàn)突破
2022-06-30 09:12 -
《AFM》中科大：用于高性能固態(tài)鋰電池的改性溶劑化Janus電解質(zhì)
2022-06-10 11:42 -
重大突破！科學家開發(fā)出鋰電池的替代品
2022-06-02 09:04 -
新型雙梯度石墨負極材料實現(xiàn)鋰電池快充
2022-05-05 11:02 -
電動汽車鋰電池能量密度提升10倍的希望！量子技術頻獲重要進展
2022-04-24 10:37 -
新型鋰電池實現(xiàn)快充15分鐘續(xù)航500公里
2022-04-17 12:14 -
新研發(fā)：電動車新型鋰電池成功實現(xiàn)高達十萬次的循環(huán)壽命
2022-04-15 10:54 -
我科研人員開發(fā)高壓電解液構筑高能量密度鋰電池體系
2022-04-01 09:13
本月熱點
-
瑞浦蘭鈞：動力與儲能鋰離子電池及系統(tǒng)制造項目開工
2022-06-24 08:23 -
總投資120億元，懋略儲能系統(tǒng)用鋰電池項目落戶南通蘇錫通園區(qū)
2022-07-03 13:35 -
磷酸鐵鋰產(chǎn)業(yè)鏈全景圖
2022-06-24 09:29 -
三元電池被逼上“絕路”？
2022-07-12 09:43 -
投資220億元！農(nóng)藥公司擬巨資布局鋰電
2022-07-10 08:42 -
固態(tài)電池進入終局之戰(zhàn)
2022-06-27 09:17 -
動力電池降成本方法在于回收 未來成本將減少2/3
2022-06-19 09:43 -
動力電池卷起來了
2022-06-22 10:08
企業(yè)微信號
微信公眾號