久久九九全国免费精品观看,美乳少妇欧美精品,极品av在线

日本實現(xiàn)用3D打印制造全固態(tài)電池

時間:2021-12-21 17:49來源:日經(jīng)中文網(wǎng) 作者:綜合報道

點擊: 次

日本東北大學教授本間格和助教小林弘明等人開發(fā)出了用3D打印機制作全固態(tài)電池的技術(shù)。制作時使用可以自由改變硬度的材料。只需幾個小時就能制成電池，而且不必實施以往需要的高溫工序。試制出來的電池經(jīng)受住了各種性能測試，具備一定性能，有望對全固態(tài)電池的早日實用化作出貢獻。

電解質(zhì)是電池的主要構(gòu)成部分之一，通常為液體狀態(tài)，但全固態(tài)電池的電解質(zhì)為固體，發(fā)生起火事故等的危險性較小。這種電池的另外一個特點是，可通過層疊電池來增加單位體積的蓄電量。作為可延長純電動汽車（EV）續(xù)航距離的新一代電池備受期待。

開發(fā)的電解質(zhì)膜具備類似軟性隱形眼鏡一樣的柔軟性（圖片由日本北東大學提供）

全固態(tài)電池的主流是把電極和電解質(zhì)材料進行強力壓合，加熱到攝氏數(shù)百度后制成。但加熱工序需要花費成本，而且存在受熱開裂的情況。同時還存在課題，由于電解質(zhì)較硬，正極和負極隨著充放電反復膨脹和收縮時，二者無法緊密貼合，導致電池性能變差。

研究團隊實施了面向全固態(tài)電池制作軟性電解質(zhì)膜的研究。把有利于鋰離子運動的特殊液體和氧化硅混合之后，可以形成類似于軟性隱形眼鏡的玻璃膜。只要改變氧化硅的用量，就能調(diào)整柔軟度。

此次，研究團隊把電解質(zhì)膜中所含的氧化硅量減少一半，使其變成凝膠狀。然后再與經(jīng)過紫外線照射就會凝固的樹脂混合在一起，就可以用3D打印機塑造成型。

降低電解質(zhì)中的氧化硅濃度，使電解質(zhì)變?yōu)槟z狀，通過3D打印機制造電池（圖片由日本東北大學提供）

實驗證實，通過把電解質(zhì)、正極用鈷酸鋰、負極用鈦酸鋰等變成凝膠狀材料，僅靠3D打印機就能制作出電池。據(jù)稱兩個小時左右就能制造出來。

只需涂上材料，用紫外線照射即可制作，不需要高溫加熱，可以大幅削減制造成本。柔性電解質(zhì)不易開裂，即使構(gòu)件膨脹和收縮也能柔軟地貼合。

試制出來的電池可以穩(wěn)定充放電100次以上。安全性也已通過起火測試等進行確認。本間教授表示，“只要輸入數(shù)據(jù)，大小和形狀可以隨意改變”。

實用化面臨的課題是電解質(zhì)的離子電導性不夠高。由于鋰離子無法順利移動，很難瞬間釋放出巨大能量。

研究團隊將調(diào)整材料的成分，目標是提高離子電導性。利用開發(fā)的電池驅(qū)動汽車行駛的實驗已取得成功，實驗時的最高時速達到30公里。研究人員將反復進行改進，提升輸出功率，考慮將其安裝在純電動汽車上。還將大力開發(fā)能量密度高的正極材料。

首階段目標是在傳感器和可穿戴終端的電源等用途方面實現(xiàn)實用化。

(責任編輯：子蕊)

文章標簽： 3D打印全固態(tài)電池

作者：綜合報道，如若轉(zhuǎn)載，請注明出處：http://www.m.astra-soft.com/qianyan//2021122137922.html

看完這篇還不夠？如果你也也是同行業(yè)需要發(fā)布您的新聞報道，請戳這里告訴我們！

免責聲明：本文僅代表作者個人觀點，與中國電池聯(lián)盟無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來源：XXX（非中國電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請在一周內(nèi)進行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@m.astra-soft.com

猜你喜歡

鋰電池電解液分子結(jié)構(gòu)闡明日本新潟大學、東京理科大學、山口大學和高能加速器研究機構(gòu)等組成的研究團隊，與山形大學和橫濱國立大學的研究團隊合作，共同在分子水平上闡明了鋰離子電池（LIB）新電解液的濃縮鋰鹽水溶液結(jié)構(gòu)。 2021-09-16 12:24	日本UNIST尋找鋰離子電池中的陽離子替代物以提升電池放電容量通過創(chuàng)新計算技術(shù)，加速尋找最佳材料，以更低的成本提高電池性能。 2021-07-24 18:10
Sakuu公司獲三項專利支持打印固態(tài)電池 Sakuu一直致力于通過3D打印創(chuàng)造最佳的固態(tài)電池，以用于電動汽車和其他應(yīng)用。 2021-06-28 08:23	日本初創(chuàng)公司PJP Eye開發(fā)碳電池利用從有機棉中回收的碳替代鈷 PJP Eye公司開發(fā)的替代電池，使用從有機棉（或任何可以轉(zhuǎn)化為碳的有機材料）中回收的碳，取代電極中的稀有金屬。 2021-04-14 10:54
日本科學家開發(fā)新技術(shù)解決鋰電池最大問題據(jù)外媒 EurekaAlert 報道，來自日本的科研團隊研發(fā)了一種新型電池負極材料，可使電池在超過 1700 次充放電循環(huán)后依然保持 95% 的容量，這款新材料可以使鋰電池能夠滿負荷工作 5 年。 2021-03-11 10:44	日本開發(fā)無能量損失的大容量蓄電池克服蓄電池的缺點，減少能量損失。 2021-03-06 13:55
電池中的“貴族”！日本打造鉆石電池：100年內(nèi)無衰減據(jù)外媒報道，日前日本國立材料研究所（NIMS）研制出一種“鉆石電池”，其能夠在100年內(nèi)無衰減，而該電池計劃應(yīng)用在太空探測器和地下采礦設(shè)備中。 2021-03-01 20:56	日媒：日本開發(fā)出鋰電池快速檢測法日媒稱，日立高新技術(shù)集團開發(fā)出了能快速檢測鋰離子電池性能劣化和剩余壽命的診斷方法。此前診斷劣化需要數(shù)小時，而新方法則能縮短到數(shù)秒至2分鐘左右。 2020-12-24 10:05
日本研發(fā)硬碳電極材料制高容量鈉離子電池能量密度比鋰電池高19% 硬碳電極材料容量更高意味著，與鋰離子電池相比，鈉離子電池的重量能量密度增加了 19% 2020-12-16 09:17	新型柔性電池能量密度比鋰電池至少高10倍可一卷卷地“打印” 來自加州大學圣地亞哥分校（UCSD）和加州電池制造商ZPower的科研團隊近期開發(fā)了一種可充電的柔性氧化銀鋅電池。 2020-12-10 09:47

專題

更多

2022上海國際制氫、儲運與燃料電池技術(shù)展覽會

寧波國際照明展招展即將完成，少量展位先到先得

相關(guān)新聞

鋰電池電解液分子結(jié)構(gòu)闡明

日本新潟大學、東京理科大學、山口大學和高能加速器研究機構(gòu)等組成的研究團隊，與山形大學和橫濱國立大學的研究團隊合作，共同在分子水平上闡明了鋰離子電池（LIB）新電解液的濃縮鋰鹽水溶液結(jié)構(gòu)。

2021-09-16 12:24
日本UNIST尋找鋰離子電池中的陽離子替代物以提升電池放電容量

通過創(chuàng)新計算技術(shù)，加速尋找最佳材料，以更低的成本提高電池性能。

2021-07-24 18:10
Sakuu公司獲三項專利支持打印固態(tài)電池

Sakuu一直致力于通過3D打印創(chuàng)造最佳的固態(tài)電池，以用于電動汽車和其他應(yīng)用。

2021-06-28 08:23
日本初創(chuàng)公司PJP Eye開發(fā)碳電池利用從有機棉中回收的碳替代鈷

PJP Eye公司開發(fā)的替代電池，使用從有機棉（或任何可以轉(zhuǎn)化為碳的有機材料）中回收的碳，取代電極中的稀有金屬。

2021-04-14 10:54
日本科學家開發(fā)新技術(shù)解決鋰電池最大問題

據(jù)外媒 EurekaAlert 報道，來自日本的科研團隊研發(fā)了一種新型電池負極材料，可使電池在超過 1700 次充放電循環(huán)后依然保持 95% 的容量，這款新材料可以使鋰電池能夠滿負荷工作 5 年。

2021-03-11 10:44
日本開發(fā)無能量損失的大容量蓄電池

克服蓄電池的缺點，減少能量損失。

2021-03-06 13:55
電池中的“貴族”！日本打造鉆石電池：100年內(nèi)無衰減

據(jù)外媒報道，日前日本國立材料研究所（NIMS）研制出一種“鉆石電池”，其能夠在100年內(nèi)無衰減，而該電池計劃應(yīng)用在太空探測器和地下采礦設(shè)備中。

2021-03-01 20:56
日媒：日本開發(fā)出鋰電池快速檢測法

日媒稱，日立高新技術(shù)集團開發(fā)出了能快速檢測鋰離子電池性能劣化和剩余壽命的診斷方法。此前診斷劣化需要數(shù)小時，而新方法則能縮短到數(shù)秒至2分鐘左右。

2020-12-24 10:05

本月熱點

符合《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)名單（第三批）公示

工信部對符合《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)名單（第三批）的20家企業(yè)公開征求意見。

2021-11-25 09:19
LG新能源再出大手筆：砸下百億元擴產(chǎn)中韓兩廠

據(jù)BusinessKorea報道，LG新能源提交的一份IPO申請證券報告顯示，公司預計未來圓柱形電池需求將大幅增長，因此計劃在中、韓兩國砸重金再擴產(chǎn)，投資額合計約99.8億人民幣。

2021-12-10 10:34
北京4.16儲能電站爆炸調(diào)查：磷酸鐵鋰電池內(nèi)短路所致

時隔7個月，“4.16”北京大紅門儲能電站爆炸的調(diào)查結(jié)果終于公布，系磷酸鐵鋰電池內(nèi)短路所致。

2021-11-24 09:12
鈉離子電池現(xiàn)狀及未來發(fā)展

因為與鋰離子電池有著相似的工作原理，鈉離子電池開始受到業(yè)界關(guān)注。

2021-11-25 09:19
鋰電池的葬禮

放大燈陳悶雷明明并不是什么新鮮東西，為什么在這兩年，建立動力電池回收系統(tǒng)突然成了一件迫在眉睫的事情？當然是因為新能源車爆發(fā)了。數(shù)據(jù)顯示，2015年至到2020年，我國全年動力電池裝機量從16GWh增長至63.6GWh，年復合增長率超過50%。中國汽車技術(shù)研究

2021-11-25 11:00
詳解寶馬的電池戰(zhàn)略：從電池技術(shù)到原材料布局

BMW在上個月26號舉辦了有關(guān)電池與原材料的分析師和投資者的交流活動，有關(guān)兩個主題——《寶馬集團電池技術(shù)》和《可持續(xù)原材料管理》的內(nèi)容。

2021-12-09 09:57
“內(nèi)卷”的動力電池

在每一個最熱門的賽道，內(nèi)卷都不可避免地發(fā)生。

2021-12-14 11:57
工信部：全國動力電池回收網(wǎng)點10048個 26家梯次利用和再生骨干企業(yè)

截至今年10月底，171家有關(guān)企業(yè)已在全國31個省市區(qū)設(shè)立動力電池回收服務(wù)網(wǎng)點10048個，培育26家梯次和再生利用骨干企業(yè)，回收利用體系初步建立。

2021-12-07 10:28

歡迎投稿

聯(lián)系人：王女士
Email：cbcu#m.astra-soft.com
發(fā)送郵件時用@替換#
電話：010-56284224

在線投稿