国产精品色婷婷在线观看,国产欧美一区二区白浆黑人,日韩av三区

當(dāng)前位置: 電池聯(lián)盟網(wǎng) > 前沿 >

法拉第研究所闡明固態(tài)電池失效原因

時間:2021-04-29 10:55來源:蓋世汽車作者:Elisha

點擊: 次

(圖片來源：azom)

據(jù)外媒報道，法拉第研究所（Faraday Institution）的科學(xué)家，在了解固態(tài)電池失效原因方面取得重要進展。

研究人員為這一科學(xué)難題的關(guān)鍵部分提供了答案。

新型“超越鋰離子”電池化學(xué)設(shè)計，應(yīng)逐步提升電動汽車電池的續(xù)航里程和安全性，同時提供成本效益。固態(tài)電池屬于這方面的潛在技術(shù)，然而，受若干關(guān)鍵技術(shù)挑戰(zhàn)的影響，這種電池會在充放電時出現(xiàn)失效現(xiàn)象，從而阻礙其大規(guī)模應(yīng)用。

此外，固態(tài)電池在反復(fù)充放電后會發(fā)生短路。電池失效的常見原因是鋰枝晶生長，找到相關(guān)的解決方案，或?qū)㈤_啟固態(tài)電池動力電動汽車新時代。

牛津大學(xué)（University of Oxford）材料、化學(xué)和工程科學(xué)系的科學(xué)家們與鉆石光源（Diamond Light Source）和瑞士謝爾研究所（Paul Scherrer Institute）合作，提出強有力的證據(jù)，以支持兩種相互競爭的理論之一，即鋰金屬枝晶通過陶瓷電解質(zhì)生長，在高電荷率下導(dǎo)致電池短路。

該團隊使用X射線計算機斷層掃描（與醫(yī)用CAT掃描儀非常相似的成像方法），并結(jié)合空間映射X射線衍射，來設(shè)想和表征運行固態(tài)電池內(nèi)部形成枝晶和裂縫的過程。

最初，在靠近鍍鋰負極的電解質(zhì)中，形成錐形凹坑狀裂紋。裂紋沿孔隙率大于陶瓷平均值的路徑擴展。

然后，金屬鋰沿裂縫沉積，進而從后部加寬裂縫，使裂縫繼續(xù)擴大。裂紋前沿在鋰沉積之前已經(jīng)擴大，因此裂紋尖端不存在鋰。只有沿裂縫全部形成鍍鋰時，電芯才會最終短路。

(責(zé)任編輯：子蕊)

文章標(biāo)簽：電池固態(tài)電池電池短路電池失效原因

作者：Elisha ，如若轉(zhuǎn)載，請注明出處：http://www.m.astra-soft.com/qianyan//2021042936040.html

看完這篇還不夠？如果你也也是同行業(yè)需要發(fā)布您的新聞報道，請戳這里告訴我們！

免責(zé)聲明：本文僅代表作者個人觀點，與中國電池聯(lián)盟無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來源：XXX（非中國電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請在一周內(nèi)進行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@m.astra-soft.com

中國電池工程師年會(2021CSBE)

電池制造工程師培訓(xùn)暨國家電池行業(yè)職業(yè)等級評價（高級）班

相關(guān)新聞

中科院上海硅酸鹽研究所研制出聚合增強型的鋰氟轉(zhuǎn)換全固態(tài)電池

近期，中國科學(xué)院上海硅酸鹽研究所研究員李馳麟團隊研制出聚合增強型的鋰氟轉(zhuǎn)換全固態(tài)電池。

2021-05-06 09:50
牛津大學(xué)、牛津儀器和亨利·羅伊斯研究所達成合作加速開發(fā)下一代電池

利用臺式核磁共振（NMR）開發(fā)監(jiān)控電池電芯內(nèi)部反應(yīng)的新方法，并在此基礎(chǔ)上提高電池性能。

2021-03-17 08:31
日本研究所開發(fā)出性能優(yōu)異的全固態(tài)鋰電池材料

由日本國立材料研究所研究人員領(lǐng)導(dǎo)的一項新研究表明，在固體電解質(zhì)中，僅由噴霧沉積法制備的工業(yè)硅納米顆粒組成的硅陽極具有優(yōu)異的電極性能。

2019-12-28 14:47
韓國航空研究所太陽能EAV-3無人機亟待美方電池

韓國航空航天研究所（KARI）早在2013年就開發(fā)了太陽能EAV-3無人機，這種無人駕駛飛機最初可以飛行24小時。與英格蘭Zephyr的相似無人機相比，韓國無人機差很多，Zephyr無人機充電一次可以飛2周。

2017-07-26 14:17

本月熱點

2020年鋰電池行業(yè)研究報告

中國新能源汽車市場快速回暖，歐洲市場政策加碼，美國市場或成新增量。

2021-05-11 11:24
突發(fā)｜深圳一鋰電企業(yè)停止經(jīng)營、解散員工！

5月7日有知情者爆料稱，今年五一假期前，一家深圳鋰電池企業(yè)停止經(jīng)營、解除全體員工勞動合同……

2021-05-11 10:02
4月我國動力電池裝車量同比上升134.0%

2021年4月，我國動力電池裝車量8.4GWh，同比上升134.0%。其中三元電池共計裝車5.2GWh，同比上升97.3%；磷酸鐵鋰電池共計裝車3.2GWh，同比上升244.5%。

2021-05-13 08:26
如何看待Pack內(nèi)鐵鋰和三元混用

最近有兩篇文章，分別從兩個角度來看三元和鐵鋰的混用。

2021-06-01 09:25
可充電中性鋅空氣電池：進展，挑戰(zhàn)和未來

本篇綜述從三個方面總結(jié)了可充電中性鋅空氣電池的最新研究進展：電解液、鋅負極和空氣正極。

2021-05-19 10:59
揭開贛鋒鋰業(yè)的家底

今天的主角是A股鋰礦第一股贛峰鋰業(yè)(SZ:002460)。我們試圖透過公開資料，揭開它的家底。

2021-06-03 09:46
“電池荒”來襲，生產(chǎn)純電動汽車的車企要被卡脖子了？

放眼全球范圍，其實電池短缺問題在今年年初已經(jīng)顯露，如今正逐漸逼近彈盡糧絕的時候。

2021-06-01 21:22
關(guān)于征集《鋰離子電池用連續(xù)式真空干燥系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》等兩項行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的函）征求意見程序

中國電器工業(yè)協(xié)會現(xiàn)啟動《鋰離子電池用連續(xù)式真空干燥系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》（2020-0865T-JB）（附件1）及廣東正業(yè)科技股份有限公司牽頭起草的《鋰離子電池X射線檢測設(shè)備》（2020-0870T-JB）（附件2）（工信廳科函【2020】181號）兩項行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（征求意見稿）征求

2021-05-31 22:53

歡迎投稿

聯(lián)系人：王女士
Email：cbcu#m.astra-soft.com
發(fā)送郵件時用@替換#
電話：010-53100736

在線投稿

中科院上海硅酸鹽研究所研制出聚合增強型的鋰氟轉(zhuǎn)換全固態(tài)電池近期，中國科學(xué)院上海硅酸鹽研究所研究員李馳麟團隊研制出聚合增強型的鋰氟轉(zhuǎn)換全固態(tài)電池。 2021-05-06 09:50	牛津大學(xué)、牛津儀器和亨利·羅伊斯研究所達成合作加速開發(fā)下一代電池利用臺式核磁共振（NMR）開發(fā)監(jiān)控電池電芯內(nèi)部反應(yīng)的新方法，并在此基礎(chǔ)上提高電池性能。 2021-03-17 08:31
日本研究所開發(fā)出性能優(yōu)異的全固態(tài)鋰電池材料由日本國立材料研究所研究人員領(lǐng)導(dǎo)的一項新研究表明，在固體電解質(zhì)中，僅由噴霧沉積法制備的工業(yè)硅納米顆粒組成的硅陽極具有優(yōu)異的電極性能。 2019-12-28 14:47	韓國航空研究所太陽能EAV-3無人機亟待美方電池韓國航空航天研究所（KARI）早在2013年就開發(fā)了太陽能EAV-3無人機，這種無人駕駛飛機最初可以飛行24小時。與英格蘭Zephyr的相似無人機相比，韓國無人機差很多，Zephyr無人機充電一次可以飛2周。 2017-07-26 14:17