當(dāng)前位置: 電池聯(lián)盟網(wǎng) > 前沿 >
法國超級電容器企業(yè)Nawa讓鋰電池密度提升三倍
時間:2020-10-09 08:44來源:cnBeta 作者:綜合報道
點擊:
次
3D納米結(jié)構(gòu)電極具有諸多優(yōu)點（來自：Nawa Technologies）
法國Nawa Technologies公司表示，其已經(jīng)研發(fā)出了一種新型電極設(shè)計，有望從根本上提升現(xiàn)有和未來電池的化學(xué)性能。此前，該公司已經(jīng)在超級電容器市場被人們所熟知。但現(xiàn)在，相同的技術(shù)也被運用到了鋰離子電池上。除了高達3倍的能量密度、10倍的性能，它還具有更快的充電速度、高達5倍的電池壽命、以及相當(dāng)不錯的成本效益。
研究重點在于電極中活性物質(zhì)的保持方式，以及離子傳遞電荷時的行進路線。以當(dāng)前典型的活性碳電極為例，其主要由粉末、添加劑和粘合劑混合而成。
在使用碳納米管的情況下，其通常以“纏結(jié)的意大利面”的形式粘在上面，從而為載流離子提供了一個隨機、混亂、且經(jīng)常被阻塞的路徑（在負(fù)載下流向集電器）。
The world's fastestelectrode（via）
另一方面，Nawa的垂直排列碳納米管方案，可打造出像梳子一般的陰極或陽極結(jié)構(gòu)，在每平方厘米面積下生長出數(shù)千億個筆直的高導(dǎo)電性納米管。
然后可將這些被牢牢固定在細(xì)小電極上的碳納米管都涂上活性物質(zhì)（鋰離子或其它），從而極大地減少電荷進入或離開電池所需行進的距離。
剛性垂直結(jié)構(gòu)可有效提升功率/能量密度/充電速度/電池壽命。
由于每個鋰斑點都或多或少地黏附在起著直接公路（或部分集電器）作用的納米管上，離子的平均自由行程可大幅減少。
公司創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Pascal Boulanger表示，借助這一新方案，鋰離子只需在材料上移動幾納米、而不是常規(guī)電極的數(shù)微米。
放電狀態(tài)示意
于是乎，Nawa Technologies能夠從根本上提升新型鋰離子電池的功率密度。即便是較小的電池，亦能夠達成10倍于以往的充放電性能。搭配合適的充電基礎(chǔ)設(shè)施，可在5分鐘內(nèi)將電量從0%補充到80%。
得益于超輕的納米支架、以及較少的粘合劑/添加劑空隙，電池本體還可以做到更加輕便緊湊（2~3倍的體積重量改良）。此外剛性納米管陣列和廣闊的表面積，可極大緩解隨時間而導(dǎo)致的性能衰減（5倍壽命）。
最后，Pascal Boulanger表示，通過與鋰電企業(yè)的合作，該公司計劃讓采用部分新技術(shù)的產(chǎn)品于2022~2023年在市場上小試牛刀。
免責(zé)聲明：本文僅代表作者個人觀點，與中國電池聯(lián)盟無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來源：XXX（非中國電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請在一周內(nèi)進行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@m.astra-soft.com
凡本網(wǎng)注明 “來源：XXX（非中國電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請在一周內(nèi)進行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@m.astra-soft.com
猜你喜歡
-
美國追蹤傳輸能量的離子 或可制成儲能能力更強的電池/超級電容器
2020-10-09 09:00 -
Skeleton研發(fā)石墨烯超級電池 可在15秒內(nèi)充滿電
2020-09-10 09:07 -
“超級電池”：榴蓮電池充電30秒、鉆石電池體積小超長壽命！
2020-08-03 11:57 -
吉林大學(xué)開發(fā)柔性超級電容器和鋰離子電池
2019-11-15 10:34 -
蘭博基尼和麻省理工推出＂超級電容器＂ 可完全代替電動車電池
2019-11-11 08:50 -
4分鐘可充電100% 法國研發(fā)新充電技術(shù)
2018-11-28 15:04 -
大連物化所研制甲醇燃料電池與超級電容器復(fù)合電源 功率密度可達4kW/kg
2018-10-10 17:24 -
法國開設(shè)歐洲第一個太陽能電池板回收工廠
2018-06-29 16:14 -
俄科學(xué)家制出可制造超級電容器和電池的電極的石墨烯納米粒子
2018-06-15 11:21 -
合肥工業(yè)大學(xué)等研發(fā)石墨烯薄膜柔性全固態(tài)超級電容器
2018-04-16 15:06
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
專題
相關(guān)新聞
-
美國追蹤傳輸能量的離子 或可制成儲能能力更強的電池/超級電容器
2020-10-09 09:00 -
Skeleton研發(fā)石墨烯超級電池 可在15秒內(nèi)充滿電
2020-09-10 09:07 -
“超級電池”：榴蓮電池充電30秒、鉆石電池體積小超長壽命！
2020-08-03 11:57 -
吉林大學(xué)開發(fā)柔性超級電容器和鋰離子電池
2019-11-15 10:34 -
蘭博基尼和麻省理工推出＂超級電容器＂ 可完全代替電動車電池
2019-11-11 08:50 -
4分鐘可充電100% 法國研發(fā)新充電技術(shù)
2018-11-28 15:04 -
大連物化所研制甲醇燃料電池與超級電容器復(fù)合電源 功率密度可達4kW/kg
2018-10-10 17:24 -
法國開設(shè)歐洲第一個太陽能電池板回收工廠
2018-06-29 16:14
本月熱點
-
2020年鋰電池行業(yè)研究報告
2021-05-11 11:24 -
突發(fā)｜深圳一鋰電企業(yè)停止經(jīng)營、解散員工！
2021-05-11 10:02 -
4月我國動力電池裝車量同比上升134.0%
2021-05-13 08:26 -
如何看待Pack內(nèi)鐵鋰和三元混用
2021-06-01 09:25 -
可充電中性鋅空氣電池：進展，挑戰(zhàn)和未來
2021-05-19 10:59 -
揭開贛鋒鋰業(yè)的家底
2021-06-03 09:46 -
“電池荒”來襲，生產(chǎn)純電動汽車的車企要被卡脖子了？
2021-06-01 21:22
©2017 版權(quán)所有 電池聯(lián)盟 華杰永泰科技（北京）有限公司 承辦 Power by DedeCms
價值成就行業(yè)品牌！竭誠為您提供最新最熱的資訊
京ICP備09081210號
價值成就行業(yè)品牌！竭誠為您提供最新最熱的資訊
京ICP備09081210號
企業(yè)微信號
微信公眾號