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鋰離子電池共同發(fā)明者申請(qǐng)玻璃電池專利

時(shí)間:2020-05-12 10:59來源:蓋世汽車作者:Elisha

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（圖源：UT COCKRELL學(xué)院）

據(jù)外媒報(bào)道，2019年諾貝爾化學(xué)獎(jiǎng)得主之一約翰·古德伊納夫（John Goodenough）領(lǐng)導(dǎo)的團(tuán)隊(duì)，提交一項(xiàng)以玻璃為關(guān)鍵組件的新型電池專利申請(qǐng)。新型玻璃電池的存儲(chǔ)容量明顯增加，有望進(jìn)一步取代內(nèi)燃機(jī)，加速汽車電動(dòng)化進(jìn)程。

研究人員表示，通過向玻璃中注入鈉或鋰，使其在電池內(nèi)形成電極，新電池技術(shù)的儲(chǔ)能能力，可達(dá)到同類鋰離子電池的3倍。全新玻璃電池既不揮發(fā)也不易燃，也未出現(xiàn)一直困擾鋰離子電池的鋰枝晶生長(zhǎng)問題。枝晶失控生長(zhǎng)容易導(dǎo)致短路，并帶來安全隱患。研究人員稱，如果新電極能夠?qū)崿F(xiàn)商業(yè)化，可使玻璃電池突破價(jià)格障礙，促進(jìn)電動(dòng)汽車推廣，重振交通運(yùn)輸業(yè)。

Goodenough是德克薩斯大學(xué)奧斯汀分校科克雷爾工程學(xué)院（Cockrell School of Engineering at the University of Texas, Austin）的名譽(yù)教授，因與其他學(xué)者共同發(fā)明鋰離子電池，而獲得2019年諾貝爾化學(xué)獎(jiǎng)。他表示，新技術(shù)使電動(dòng)汽車在成本和便利性方面，可與內(nèi)燃機(jī)相競(jìng)爭(zhēng)，并且可以用來在電網(wǎng)上存儲(chǔ)間歇性太陽能和風(fēng)能。

(責(zé)任編輯：子蕊)

文章標(biāo)簽：電池鋰枝晶諾貝爾獎(jiǎng) 玻璃電池非晶態(tài)固體電解質(zhì)

作者：Elisha ，如若轉(zhuǎn)載，請(qǐng)注明出處：http://www.m.astra-soft.com/qianyan//2020051233159.html

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