專家：氫能具有作為可再生能源載體的獨(dú)特優(yōu)勢
時間:2019-06-06 08:50來源:上海證券報·中國證券網(wǎng) 作者:陳其玨
點擊:
次
在今年的SNEC光伏展期間，氫能和燃料電池作為一個新的焦點話題受到各方熱議。在同期舉行的“2019國際儲能和氫能及燃料電池工程技術(shù)大會”上，多位專家對氫能和燃料電池的前景和應(yīng)用做了前瞻分析。
上海市科學(xué)技術(shù)委員會副主任傅國慶表示，氫能發(fā)展前景廣闊，但當(dāng)前也面臨著產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)薄弱、裝備和燃料成本偏高及存在安全性爭議等方面的問題。目前，我國制氫技術(shù)相對成熟，且具備一定產(chǎn)業(yè)化基礎(chǔ)，全國化石能源制氫和工業(yè)副產(chǎn)氫已具相當(dāng)規(guī)模，電解制氫技術(shù)成熟。相比之下，我國的氫能在儲運(yùn)技術(shù)、燃料電池終端應(yīng)用技術(shù)方面與國際水平相比仍有較大差距。
據(jù)他介紹，上海一直是國內(nèi)氫燃料電池汽車的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化排頭兵，具有行業(yè)最完整技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。經(jīng)過十多年的積累，上海已初步形成以嘉定為核心的燃料電池汽車研發(fā)，以臨港為核心的燃料電池汽車制造以及以金山化工區(qū)為核心的氫能供給三大產(chǎn)業(yè)集群，形成了較為齊全的燃料電池汽車全產(chǎn)業(yè)鏈的資源。到2020年，上海將建設(shè)加氫站510座，形成小型的加氫站網(wǎng)絡(luò)。目前已在立項選址加氫站共計13項，將初步形成環(huán)上海的氫走廊格局。
原國務(wù)院參事、科技部秘書長、國際氫能經(jīng)濟(jì)和燃料電池伙伴計劃副主席石定寰表示，氫能屬于二次能源，要用各種其他能源從水里或其他方面分離出來形成，是未來有助于無碳可持續(xù)發(fā)展的真正的清潔能源。它在整個能源發(fā)展方向上將會發(fā)揮越來越重要的作用。
“燃料電池則是更高效的利用氫能的方式，因為燃料電池不僅可作為交通的動力系統(tǒng)，更是儲能系統(tǒng)的重要方面。我曾經(jīng)在本世紀(jì)初期參與過當(dāng)時由美國能源部發(fā)起的全球氫經(jīng)濟(jì)伙伴計劃，中國當(dāng)時也高度重視，我們和16個國家政府合作，共同推進(jìn)這項工作。當(dāng)時中國的氫能開發(fā)從全產(chǎn)業(yè)鏈上處于世界氫能開發(fā)第一梯隊，但前幾年有所忽視，掉到第二梯隊甚至第三梯隊，在很多方面落后了。現(xiàn)在為時不晚，我們有關(guān)部門已高度重視未來氫能的發(fā)展，其代表未來能源革命的新的重要方向。”石定寰說。
中國電動汽車百人會副秘書長、清華大學(xué)汽車系王賀武教授在會上表示，他們的研究表明，氫能提供了一種大規(guī)模、長周期、高安全的能源儲能途徑，具有作為可再生能源載體的獨(dú)特優(yōu)勢。未來，氫能與儲能電池將形成一個互補(bǔ)共存的狀態(tài)，共同構(gòu)建以分布式為主、以零排放為特征的能源供應(yīng)體系，將廣泛應(yīng)用于交通運(yùn)輸、家庭生活、工業(yè)生產(chǎn)等各個方面。
同濟(jì)大學(xué)魏學(xué)哲教授在主題演講時對混合動力、純電動和燃料電池三種新能源汽車解決方案進(jìn)行了比較，“就小型車而言，我們不管用純電動方案，還是燃料電池的方案，都可以和傳統(tǒng)的燃油汽車相媲美。但在大型車上面會看到，燃料電池汽車在續(xù)駛里程、充電時間、加氫時間方面遠(yuǎn)遠(yuǎn)有優(yōu)勢。客車也是同樣的情況。因此，我們的結(jié)論是燃料電池在大公里、長距離的場景中有明顯的優(yōu)勢。”
免責(zé)聲明：本文僅代表作者個人觀點，與中國電池聯(lián)盟無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來源：XXX（非中國電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請在一周內(nèi)進(jìn)行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@m.astra-soft.com
凡本網(wǎng)注明 “來源：XXX（非中國電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請在一周內(nèi)進(jìn)行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@m.astra-soft.com
猜你喜歡
-
中能建氫劉大為：5年內(nèi)把氫價降到1/3，中國氫能應(yīng)保持在第一梯隊
2024-05-26 11:40 -
近年來全球儲能電站火災(zāi)事故頻發(fā) 專家建議加強(qiáng)對鋰電池全生命周期管理
2024-05-23 10:22 -
專訪億華通：氫能產(chǎn)業(yè)整體還很弱小 張北項目制氫成本有望降至18元/kg
2024-02-17 12:57 -
歐陽明高院士：氫能燃料電池核心問題是技術(shù)改進(jìn)和成本下降
2024-01-08 08:31 -
氫能如何改變我們的未來
2023-12-18 08:50 -
陽光時代尹涌：國內(nèi)氫能全產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系亟待完善
2023-12-03 14:25 -
中國科學(xué)院院士歐陽明高：氫能儲能智能協(xié)同發(fā)力 推動新能源產(chǎn)業(yè)變革
2023-11-24 08:55 -
中國工程院院士吳明紅：用液氨存儲氫能前景廣闊
2023-11-13 08:25 -
劉東：我國氫能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵問題及對策
2023-10-25 08:28 -
歐陽明高：以綠氫制備和燃料電池為龍頭，帶動氫能全產(chǎn)業(yè)鏈商業(yè)化
2023-05-09 10:18
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
專題
相關(guān)新聞
-
中能建氫劉大為：5年內(nèi)把氫價降到1/3，中國氫能應(yīng)保持在第一梯隊
2024-05-26 11:40 -
近年來全球儲能電站火災(zāi)事故頻發(fā) 專家建議加強(qiáng)對鋰電池全生命周期管理
2024-05-23 10:22 -
專訪億華通：氫能產(chǎn)業(yè)整體還很弱小 張北項目制氫成本有望降至18元/kg
2024-02-17 12:57 -
歐陽明高院士：氫能燃料電池核心問題是技術(shù)改進(jìn)和成本下降
2024-01-08 08:31 -
氫能如何改變我們的未來
2023-12-18 08:50 -
陽光時代尹涌：國內(nèi)氫能全產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系亟待完善
2023-12-03 14:25 -
中國科學(xué)院院士歐陽明高：氫能儲能智能協(xié)同發(fā)力 推動新能源產(chǎn)業(yè)變革
2023-11-24 08:55 -
中國工程院院士吳明紅：用液氨存儲氫能前景廣闊
2023-11-13 08:25
本月熱點
-
2024鋰電池行研報告
2024-05-24 18:59 -
多個鋰電項目終止，重磅文件引導(dǎo)企業(yè)單純擴(kuò)大產(chǎn)能！
2024-05-15 19:12 -
小米入局電池制造，與寧德時代成立合資公司！
2024-05-20 19:05 -
攜手多地政府，這家企業(yè)5月三大電池項目開工/簽約!
2024-05-21 18:46 -
重磅！新能源突傳三大利好！固態(tài)電池賽道即將爆發(fā)
2024-05-28 18:18 -
投資超25億元！這家鋰電企業(yè)擬在美國建設(shè)電池化學(xué)品項目
2024-05-22 19:20 -
又一10GWh項目開工，固態(tài)電池距離產(chǎn)業(yè)化還要多久？
2024-05-11 19:17 -
寧德時代、比亞迪、中創(chuàng)新航共同供貨蔚來“樂道”？
2024-05-09 18:48
©2017 版權(quán)所有 綠色智匯能源技術(shù)研究院 華杰永泰科技（北京）有限公司 承辦 Power by DedeCms
價值成就行業(yè)品牌！竭誠為您提供最新最熱的資訊
京ICP備2024061100號
價值成就行業(yè)品牌！竭誠為您提供最新最熱的資訊
京ICP備2024061100號
微信公眾號